NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
24.08.2018 05:47
Nordica ise poolakate LOT all....mis vahet?
24.08.2018 05:51
Usa sse söidan niikuinii lufthansaga, eurokollid voivad edaspidigi hvalida sinise ja rohelise vahel....
    Näita vanemaid (5) Laadin kommentaare...
    25.08.2018 08:00
    Kas sotsialismis on nii, et kui konkurent kaob, siis hinnad jäetakse madalad?
    Nordica majandustulemused on head ja las toimetab rahulikult edasi.
    On ennegi nn suuri firmasid kotti jooksnud ja kiirelt....
    Samas edu nii Nordicale, kui AB-le!
    25.08.2018 09:04
    Mingi Nordica töötaja on pandud siin positiivseid kommentaare laduma, tundub.
    26.08.2018 01:17
    @an2

    Air Balticul on 11 enam kui 20 aastat vana Boeingut, kõik Tallinna lennujaama püsikliendid. Nüüd paku, kas mõni neist tuttuutest lennukitest on oma nägu siia näidanud.
24.08.2018 06:35
Tundub et tehakse sama mis vilniusega. AB katab samad Ihtkohad odavamate hindadega ja lendab kuni Nordica pillid kotti paneb, sest ei suudeta hindadega konkureerida. Peale seda kui Nordica on välja söödud, tõusevad hinnad, liinivõrk tõmmatakse kokku ja saab hakata iga tunni aja tagant Riiga lendama, kuhu AB endale põhiliinidele ette veab. Lõpptulemusena otselendude arv väheneb ja lendamegi ainult läbi Riia valdavalt
    Näita vanemaid (7) Laadin kommentaare...
    25.08.2018 12:23
    ega AB pole ainus firma,mis siin lendab.Võid lasta ennast edasi sõidutada Lufthansaga,Finnairiga,SASiga,British Airwaysiga jne..Aasiasse saad lennata Turkish Airwaysiga ja lisaks veel niipalju,et kui Nordica paneb asjad kokku,siis on Amsterdami teenindamas koheselt KLM ja ilmselt veel teisigi on tulemas,nagu Qatar.AirBaltic pole ega saa kunagi siinses regioonis monopoolseks tegijaks.
    25.08.2018 21:40
    Nordica ühisfirma Air Balticuga oleks sama mis Pepsi ühisfirma Coca-Colaga.
    26.08.2018 01:51
    @nõutu

    Air Balticu veendumus, et lennufirmal ei saa olla mitut tegevusbaasi, mis tähendanuks, et Tallinna hooldusbaas seisab jõude ja esimene lend Tallinnast väljub mõni aeg pärast seda, kui nende lennuk Riiast siia jõuab.

    Sama kehtib ka täna. Air Balticu lennukid, mis teenindavad lende siit Amsterdami, Berliini, Pariisi ja Viini, lendavad ööseks koju.

    @to Mõhk
    SASi hinnapoliitikat monopoli tingimustes nägime pärast EA lõppu. BA lendab ühte Londoni liini ega hakka muudel suundadel lendama. KLMi valmidus vajaks tõestamist, eriti arvestades Schipoli viimase aja koormusega. Turkish eeldab pikki ootamisi Istanbulis, mis enne uue lennujaama valmimist ei parane, Qatariga on sama lugu, lihtsalt uut lennujaama pole tulemas.
24.08.2018 06:37
No aga seda me ju kõik ootamegi, et tuleks rohkem otselende ja hinnad langeksid. Loo pealkirjast jääb mulje, justkui oleks tegu häbematusega...
24.08.2018 06:45
Ikka needsamad sihtkohad aastast- aastasse või siis mõni "Rumeenia" linnake , mida poolvägisi siis promoma hakatakse. Loomulikult Oslo, Kopenhagen jne on eestlaste seas populaarsed sihtkohad ( sest muid sihtkohti ju polegi) Miks ei saa nt Madridi või Lissaboni ??Päris uued on alati kuhugi " kapa-kohilasse "
24.08.2018 06:50
Kõige parem. Helsinkissa ja sealt Finnairiga
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    24.08.2018 09:22
    Aga valged laevad ju sõidavad. Pilet vabadusse 10.- euro juures.
    25.08.2018 13:12
    Ei airbaltic ega Nordica ei saa kunagi seda magusat tallinn,-Helsingi liini omale, sest Vantaa lihtsalt ei anna sobivaid slotte ja hoiab finnairile neid, sest finnairil on hea enda kauglendudele ette vedada. Kui keegi hakkaks veel lendama sel liinil, siis finnairil kaotaks palju kliente teistele kuna hakataks koodijagamise kaudu lendama ka Teiste neid kauglende.. See, et Vantaa ja finnairil on ühes paadis on avalik saladus
    27.08.2018 02:21
    Objektiivne reaalsus on Mõhki poolt.

    Tallinna ja Vantaa vahemaa on üksnes 100 km, mis ongi lennukiga läbimiseks absurdselt kallis vahemaa. Lennuk on pidevas maksimaalses kütusekulu režiimis, ehk siis peab alustama maandumist enne normaalse lennukõrguse saavutamist (mis juhtuks alles Rapla kohal). Finnairile tasub asi ära üksnes tänu sellele, et sellega veetakse ette reisijaid nende jätkulendudele. Lihtsalt TLL-HEL lennu eest võetakse tõenäoliselt väikese marginaaliga omahinda.

    Omast kogemusest - ma pole veel näinud, et keegi pärast Vantaas maandumist suunduks linna, mitte jätkulennu suunas. Ja lennanud olen sealtkaudu umbes 20 korda pärast EA Londoni liini kadumist.
24.08.2018 06:59
... aga see on ju tore!
24.08.2018 07:20
Soovin edu Balti Õhule.
24.08.2018 08:00
Nordica lendab j ainult Brüsellise
    24.08.2018 09:13
    Isegi Brüsselisse ei suunda Nordica lennata otse ja konkurentsivõimeliselt. Hinna tõttu olen Brüsselisse sõitnud vahemaandumisega kuskil teises lennujaamas. Nordicat vältides on ka veidi suurem kindlus, et jälle ei juhtu mingit jama - lennu hilinemine või tühistamine.
    24.08.2018 09:27
    Jah,tühistavad lende tihti. Kuid ega ma siis koju ,ikka pruute üle vaatama Naise jaoks - ikka välismaal,mob.kõned kallid ja aega vähe.
    24.08.2018 23:15
    Brüsseli hinnad ju sigakallid, ainult maksumaksja raha põletamiseks. Isegi Ansipit on nähtud hoopis Lufthansaga lendamas, kui ise maksma pidi.
24.08.2018 08:01
Tühja sest, lastakse pankrotti ja järgmine päev stardib uus, küsige partsu käest kuidas asi käib, enne võiks veel paarkümmend milli läbi firma kantida.
    24.08.2018 08:57
    Tänaseks päevaks on riik Nordicasse uhanud 200 miljonit euri maksumaksja erinevate skeemidega. Puhtalt maha visatud raha. Oleks parem selle Haigekassale suunanud inimeste raviks. Firma on puhtalt tehtud rahva raha eest selleks, et orgunnida omale mõnus äraelamine ja suured palgad. Isegi endise reformierakondlasest majandusministri naise õde on kommunikatsiooni juhiks sinna palgatud. Et saaks ikke riigi rahadega liugu lasta. Ja muudkui skeemitame ja topime raja juurde. Jaan tamme vallndamine Poolakate poolt on hea näide. Ega ikka enda tagant ei varsta.
24.08.2018 08:08
Ega need värgid päevapealt käi. Vabalt jõuab veel ühe pankrotimeistri suure raha eest osta nordikat uputama, enne kui baltik turu lõplikult üle võtab
    24.08.2018 08:38
    õnneks pole väikeste asjade meest raasukest praegu vilet puhumas ... ja ligi ja ansip ei ulatu tuksi keerama kõike. partsu nimega ei tasu üldse jurada ... ummid ja kennud sahkerdasid ikka.
24.08.2018 08:26
Mulle isiklikult teeb see vaid head meelt
24.08.2018 09:18
Kui Air Baltic veel teeninduse osas ennast kokku võtaks - ebameeldivamaid pardateenindajaid on raske leida:-( Ja probleemide korral surutakse hüvitise asemel oma vautšereid, kuigi ette on nähtud rahaline kompensatsioon.
24.08.2018 13:44
Siit on selgelt näha see eesti õnnetus
niikaua kui eestlased omavahel kaklevad; võtavad alambalti rahvad turu üle
24.08.2018 13:53
Pealkirja üle sai veidi naerda. AirBaltica mitte ei astu Nordica kandadele vaid Nordica hakkab AirBaltiku käest järjekordset ringi sisse saama.
24.08.2018 21:43
Hoolimata kõigest on Eir Peldik soodsam ja laiahaardelisem...
25.08.2018 13:21
nordic on ju tühipaljas käputäie muidusööjate löögastusreiside sooritamiseks Brüsselisse.Sadu ja sadu miljoneid neelanud kuritegevus aga kahjuks kedagi ei huvita.Rikas riik!!!
25.08.2018 22:08
Estonian Air viidi meelega pankrotti, kui soomlaste otsene konkurent. Selleks palgati lausa Soomest pärit lennundusspets seda juhtima. Kõigepealt vahetati linnud kärbeste vastu ja siis aidaa. Mitte kedagi vastutusele ei võetud. Maksti veel üüratuid lahkumistasusi preemiaks rahvusliku lennufirma eduka põhja laskmise eest. Noh. Air Baltic on natsa suurem suutäis. Raske neelata.
Estonian Air ei saanud väidetavalt kuidagi mujale, kui miinustesse areneda. Air Baltic loob aga üha uusi ja uusi otselende Eestist.
26.08.2018 05:18
aga Nordica ongi üks vananev risude hunnik
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega