NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
26.04.2018 07:18
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "jummal" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
26.04.2018 08:11
Ma ei imesta, et autoettevõtjad nii räägivad. See on ju nende tulu üks osa. Küll nad teavad, mis neile kasulik on. Uskuda, et nemad mõtlevad selle maainimese peale on sama, kui jätta munad pesas valveta. Aga ega seda neile ka ette heita ei saa, see ju sissetulek. Muidu nad seda ju ei teeks. Ja kõik, mis seda vähendada võiks, on ju kurjast. Ainult et maainimesele oleks vaja taskukohast transporti siis, kui tal selleks vajadus on. Mitte et ta peab selleks raiskama hunniku raha ja pealekauba ka veel aega. Ja ka siis ei ole kindel, et nad oma asjatoimetused ära ajada saavad. Samas imelik, et nad nende isiklike sõiduvahendite vastu ei protesteeri. Ju siis saavad aru, nende vastu nad ei saa.
    26.04.2018 08:38
    Kallimaks millest, kellest? Kas on hirm, et hakatakse nende raha lugema? Autoettevõtjate asi on teha kalkulatsioonid. Ministeeriumi asi on leida raha. Kas autoettevõtjad kardavad, et ministeeriumil ei jätku raha Rail Balticu ehituseks? Asjata mure!
    26.04.2018 10:59
    Vedajale on ju suht pohlad kes maksab, aga elu on näidanud, et ministeeriumi arusaam tegelikust elust kipub olema totaalselt erinev tegelikust elust ning siiani on ka selge olnud see, et ministeeriumi ametnik peab end eksimatuks ning kõike teadjaks. Vot see saab valus olema. Ma olen enam kui kindel, et pärast tasuta transpordi saabumist, kaovad paljud liinid ning tulevad vedajate streigid.
    26.04.2018 14:54
    Toimivad bussiliinid ei saa kuhugi kaduda. Kui sõitjaid on vähe, tellib klient endale takso või mikrobussi suure bussi asemele ja omavalitsus maksab riigi poolt eraldatud rahadega sõidu kinni. Selline teenus oleks võinud juba ammu olla aga vedude tellijate ajud on olnud külmutatud olekus. Mittemidagi tegemine on ju mugav äraelamise moodus. Ametnikul raha tiksub ikka edasi panga kontole. Nüüd, kus neilt nõutakse tegutsemist, on kisa üle riigi lahti. See on nende jaoks midagi uut ja harjumispäratut. Piss tuleb püksi. Autovedajate Lidu direktor Villu Tori oli noorest peast peaga tegutsev poiss kui ülikooli lõpetas ja Tallinna suurimasse autobaasi autokolonniülemaks tuli. Mis nüüd juhtunud on, et mõtlemine kivistunuks osutub?
26.04.2018 08:54
Keskerakonna "tasuta ühistransport" on euroopa kõige kallim ühistransport, sest sinna lisandub "kekserakonna kulutused". Selgitan - see ei ol etasuta vaid on suur pettus. See "tasuta ühistransport" rahastatakse maksumaksja taskust ehk tasuvad kõik maksumaksjad, isegi siis kui ei kasuta ühistransporti. Probleemiks on see, et keskerakond on sellest loonud suure ja kuluka , omi inimesi palgal hoidva, ebaefektiivse ettevõtmise. Seega see "tasuta ühistransport" on rahava lollitamine ja on pea 2 korda kallim kokkuvõteks kui näiteks Berliini ühistransport.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    26.04.2018 09:37
    "Kas sellepärast peavad maainimesed kannatama ja loobuma tasuta ühistranspordist"

    Olen maainimene ja ei soovi neid kannatusi, mille toob kaasa tasuta ühistransport: ületäitunud bussid, prükkarid, joodikud, kommertsliinide ja reisirongiliikluse väljasuremine...
    26.04.2018 09:45
    Sina ei ole ainuke maainimene. Riik ei saa mõelda ainult Sinu ega minu huvidele.
    26.04.2018 09:54
    Mina seisan nende maainimeste eest, kes täna ühistransporti kasutavad (tööl ja koolis käijad) ning soovivad, et see säiliks vähemalt senises kvaliteedis - et ka edaspidi mahuks koolilaps külapeatuses bussile, kuna see pole juba algpeatuses täis tulnud neid, kes ei taha enam tasulise rongiga sõita.
    Sina seisad ilmselt nende eest, kes täna ei suuda ega täi täna piletit osta ja jätavad oma mõttetud sõidud tegemata: prügikollid päev otsa soojas bussis haisemas oma areaali maale laiendamas, kriminaalsed noortekambad ja narkarid maal rüüstamas ja vandaalitsemas, pensionärid maapoe asemel linnapoes 10 senti odavamat saiapätsi ostmas.
26.04.2018 09:41
Saage ometi aru, et tasuta ühistranspordi rahakott ja teedeehituse või bussiliinide ümberplaaneerimise rahakotid on sellel aastal täiesti erinevad rahakotid, kust ei ole kuidagi võimalik ühest kotist teise raha tõsta. Loobudes ühest rahakotist, jääte ilma ka teistest . Te ei saa tasuta transporti ja ei tehta ka teid paremaks kui teede korrashoiu rahakotis ei ole piisavalt raha, rääkimata bussiliinide optimeerimisest. Tallinnas on tasuta bussiliiklus aga busdiliinid on tänaseni optimeerimata, sest sellesse rahakotti ei ole linna rahvasaadikud piisavalt raha pannud.
    26.04.2018 09:59
    Minus on alati kummastust tekitanud inimesed, kes ühest küljest eiravad loodusseadusi, aga teisest küljest mõtlevad enda jaoks välja piire, mida looduses ei eksisteeri.
    26.04.2018 15:01
    teineeestlane 26.04.2018 09:59
    -------------------------------------- --------------------------------------- --------------------------------------- ------------
    See millest kirjutad , käib Sinu enda kohta. Enne kiviaega kehtisid teised loodusseadused, 21.sajandil on need oluliselt muutunud. Kui soovitakse endiselt elada koos vanade dogmadega, tallatakse sind jalge alla. Elu planeedil maa on pidevas muutumises. Selle mõistmine ei tohiks ka Sulle raske olla.
26.04.2018 10:51
See artikkel juba üleeile oli???
Kas argument on vaid see, et miski läheb odavamaks või kallimaks??? Argument peaks olema see, et pealinnast kaugemal elavatel Eesti elanikel ei tohi olla kulukam riigi elus ja arengus osalemine, kui pealinna lähedal elavatel inimestel...

Kas tasuta ühistransport nüüd lahenduseks on, aga pidevalt tõusvad kütuse hinnad on kindlasti üks mõjutaja, miks maal elada ei ole jätkusuutlik...
    26.04.2018 15:08
    Kõik on õige! Kahjuks me peame ka maal elu säilitama ja maad harima ja seda hoopis effektiivsemalt kasutama. Et see toimida saaks, peame kasutama imenippe, mille alla kuulub ka tasuta bussiliiklus. Maaelu peab iga hinna eest jätkuma. Maa on selleks tohutu hinnaline, et seda raisku lasta ja veel hinnalisemaks muutub mida aasta edasi. Küsimus seisnebki selles kas olla või mitte olla!
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega