Sellise sammu põhjendus on lihtne: olemasolevad tehases Inglismaal ja Itaalias ei suuda lihtsalt hakkama saada plaanitud tootmismahtude tõusuga.

Mõlemal juhul puudutab see autotootjate poolt plaanitud maastureid, mis edu korral peaksid olulisel määral suurendama kahe autotootja tootmismahte.

Sarnast lähenemist on korra juba proovitud: mõnda aega valmis Bentley Continental Flying Spur samas Leipzigi tehases, kus toodeti ka esindussedaani Volkswagen Phaeton.

Samuti toodetakse Lamborghini Huracáni kered valmis Saksamaal, mitte aga Itaalias.