NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
30.10.2016 19:54
Keelatud või?
31.10.2016 00:15
Miks ei kahtlustata kõige lihtsamat seletust - tollide osa kompenseeritakse riigi eelarvest Nissanile! Millise skeemiga, see on juba iseasi. sest kui EL reeglid ei kehti, kehtivad WTO ja El vahelised reeglid!
31.10.2016 08:59
Kõige küünilisem asja juures on see, et kui Sunderlandi tehast koomale tõmmatakse, siis tähendab see tootmise üleviimist justnimelt Ida-Euroopasse. Poola, Tšehhi, Bulgaaria, Rumeenia on tõenäolised sihtkohad. Omast võttest selili. Ida-Euroopa võõrtööjõule lüüakse uks kinni, aga idaeurooplased lahkuvad võttes ka töö ja maksuraha kaasa.
    31.10.2016 11:56
    Ära ole selles nii kindel. Sest nii mõneski ida-euroopa riigis on juba vietnamlaste tööjõud. Ja siis tootmine nende peal.
    Paljud ida-eurooplased on võtnud laene ja siis on tarbijad. See 700 ja 10 000 on ainult välimine osa. Kaovad töökohad, siis kaovad ka sissetulkud üürileandjatelt ja muudelt teenusatelt jne. Pisifirmasid on sellega seotud märksa rohkem! Pakun julmalt, et kokku võib see mõjutada 30 000 inimese sissetulekuid, kes kõik midagi teevad. Kuni selleni, et tekivad siis ka nn päris inglastel oma maksude tasumisega. alates kohalikust maksust. See skeem on märksa keerulisem, kui reformikommarite excel!
    Eks taguge nüüd miinuseid - noorreformikommarid või siis delfi toimetus. Erinevalt teist ja teie leivaisast oskavad britid mõelda ette 3-4 sammu mitte ainult üks, nagu kaltsukate kongloremaat!
    31.10.2016 13:05
    muidugi ma laon sulle miinuse. kahes riigis ida-euroopas on vietnamlasi: Poola ja Tšehhi. 50 000 ja 80 000, vastavalt. Mis on ikkagi väga marginaalne osa nende riikide elanikkondadest.

    ning "tootmine nende peal" ?
    31.10.2016 14:35
    Autotehaseid ei huvita kes seal pingi taga seisab või kruve sisse suristab. Neid huvitab, et tehase geograafiline asukoht oleks neid huvitava turu piires ja sealt valitakse soodne regioon. Mis aga sellise kolimise mõjust maksudesse ja tööturgu puutub, siis ütlesin ju sama mis sinagi mulle vastuseks kirjutasid, Väitluse koht puudub. See excelijutt on sul emotsioon, ka meil ikka nähakse kõrvalmõjusid esialgu veel.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega