NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
14.09.2018 09:42
Vaadake Odessa suunda. Ehk annab tollest suunast kah mingit kaubavedu arendada.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    14.09.2018 13:36
    Nojahh, sellel Odessa suunal on muidugi tohutu potentsiaal, kuigi nende esimeste proovireisijatega läks nagu läks... Aga vast siis sealne kohalik kvaliteet ike kahh paraneb ja siis tuleb kogu pidu ja pudi juba meie õue pääle... No ja need "konkurentsi võimelise" miinimumpalgaga kõrgkvalifitseeritud ukraina labidamehed oleks veel meie "virmadele" ja "ette võtjatele" lisaboonuseks...
    14.09.2018 13:40
    Kui kaupa Skandinaaviasse vedada siis voib ronge Hiinast Eestisse saata.

    Miks Eesti? vaata gloobust :) venemaalt läheb Soome Kouvolasse raudtee, seal on viimasel 5 aastal ehitatud laopindasi, sisuliselt on moderniseeritud kõik mis vaja et Hiina kaup läheks sinna sorteerimisse/ümberlaadimisse, lepingutki sõlmitud.
    14.09.2018 16:17
    Hei lohe!
    Seda mottetum on oodata Hiina ronge Eestisse.
14.09.2018 09:54
Hiina raudtee kaubaveod läbi õhurellsside pidi või? On üks pisiasi,nimelt Venemaa RZD on vahepeal! Kas kuulutate Venemaale sõja ja teete Blitzgrigi? Siis saaks sellest ehk veel aru,muidu mitte.....
Muidugi on veel võimalus teha metroo läbi maapõue. Rääkige asjast mitte ärge trükkige rumalusi....
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    14.09.2018 11:07
    Nojahh, suure tõenäosusega on see ER "megaedu" siis selline, kus kõik eesti kaubatellijad oma tellitu Luga sadamast kätte saavad, sest just seal ja mitte Muugal lõpebki "Siiditee"... Tulevase Rail Beldica rööbastest aga saab kauges-helges jewrotulevikus hinnaline "maavara", sest Euroopasse suunatakse kaubavood juba läbi Valgevene....
    14.09.2018 11:52
    To: Peterson, kes muu... 14.09.2018 09:54
    Ei ole vaja mingeid õhurelsse ja Venemaa relsside laius ei häiri ka ammu enam!
    Otsi Googli kaudu üles Hiina SiidiRaudTee, mis avati juba 2015. Ida-Hiinast jõuab konteiner Hispaaniasse 16 päevaga!!! Ja seda läbi Venemaa...
    14.09.2018 14:34
    'irw' tõesti, sest mõni siin arvab, et hiina ettevõtted muidugi plaksutavad lisakulude peale?! :D
14.09.2018 10:43
Reisijate arv raudteel kasvab muidugi vaatamata ER tegevusele. Pidevad remondid, ssejuures väga küsitava mõttekusega Tallinn-Pääsküla täiesti korraliku tee ülesvõtt, Tallinn-Tartu rongi kiirust ei suurendata, Raplast sõidab ka kiirrong ikka pea tund aega Tallinnasse. Reisijate arv kasvab tänu mugavatele ja avaratele rongidele(uued nad täna muidugi enam pole) - kiiruse dikteerib suuresti ER ja siin pole 27 aastaga eriti midagi muutunud. Aastal 1995 oli ka täiesti võimalik alla kahe tunni Tallinnast Tartusse sõita - võiks arvata, et kümneid(kui mitte sadu) miljoneid eurosid ja aastaid kestnud remonttööde tulemusena võiks ju näha mingitki progressi. Aga ei - ikka nagu 25 aastat tagasi.
Ja kas on nii, et peale Koidula miljardiprojekti pole mitte ühtegi uut raudteejuppi ehitatud? Isegi Tallinn-Keila suunda pole suudetud täies ulatuses kaherööpmeliseks ehitada - nüüd mingid ebamäärased jutud küll käivad, eks järgmisel aastal siis paistab.
Küll aga tõsteti Elroni teemaks ER infrastruktuuril pea kolmekordseks. Nüüd maksab Elron siis ER-ile 10 ja Edelaraudteele ca 7 mln eurot teemaksu. Sellega võiks arvestada, kui keegi hakkab jälle kiruma, et küll me maksame ikka Elronile ikka palju dotatsiooni. Lisaks maksab Elron muidugi ka aktsiisi diiselkütuselt.
Kokkuvõttes võiks ER-i st viia kolmandiku börsile - nagu sadamastki. Saame ehk teada, mis seal tegelikult toimub. Tallinna sadama minekut hoiti aastaid tagasi - ja lõpuks siis tulid ka põhjused miks - teatud ringkond kasutas Tallinna sadamat ikka väga isiklikes huvides. ER-is võib vabalt sama toimuda.
14.09.2018 11:00
venemaa keelas resoluutselt hiina kaupade veo läbi baltimaade,venemaa lõpetab igasuguse kaubaveo läbi baltimaade.
    14.09.2018 11:38
    Nojahh, aga kui veelgi kõwemini nõuda igal foorumil selle va Venemaa ja Puutini-reo veelgi karmimat "sanksjoneerimist" ja "akressori" tõrjeks suuremaid Naato "kontingente", siis hakkavad vast Venemaa kütuserongid ja viljakoormad ning Hiina kaubakonteinerid jälle läbi Eesti käima.... Küllap "meie" tark valitsus juba teab, mis Eesti majandusele hää....
    14.09.2018 14:42
    Et siis vaatamata mõnede vene trollide vastupidistele väidetele Venemaa siiski harrastab poliitilist majandamist ja tekitab sellega Hiina ettevõtetele lisakulusid, kauaks Hiina seda talub, on iseasi ;)
    14.09.2018 16:36
    kuule ullikesele! Ei keelanud ära, vaid teeb takistusi , mis ei vasta rahvusvahelistele lepingutele. Kui Venemaa tahab Hiinaga hästi läbi saada (aga ta tahab), küll see hiina kaup varsti liikuma hakkab.
14.09.2018 11:23
Kui vaadata maakaarti või gloobust, siis Hiina Euroopa kaubavedu Eesti kaudu oleks rämeda ringiga :) Ka Põhjamaadesse veaks mina kaupa Poola või Saksamaa kaudu - odavam, taristu olemas ning osa kaubast saab maha laadida tarbimiseks. Jääb vaid Venemaa Euroopa kaubavahetus, rohkem ei anna mitte kuidagi siit maalt midagi läbi vedada. Ok, viimases hädas suunaks Hiinlased kaubad Lätti, Riiga (kui Baltikum sõjaga ähvardades nõuaks Hiinalt mingitki transiidiraha sissetulekut), seal on lennuväli ja liikumine, kuigi see oleks ka ülimalt kahtlane ja kahjumlik avantüür kaubaveoks.
Parandage kui eksin.
    14.09.2018 15:00
    Vaata tõesti gloobust mitte maakaarti: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons /d/de/MapTrans-Siberianrailway.png

    Ei ole seda ringi kuskil, sest tööstus asub Hiinal ida piirkonnas ;)
    14.09.2018 22:07
    Nojahh, kuugelda ja vaada seda kustpoolt otsast tahad : /The Silk Railroad või The EU-China rail connections /, kuid see hiina nänn läheb Eestist ike üsna suure kaarega mööda... Põhjapoolne haru Skandinaaviasse ja Baltikumi kulgeb Peterburini, lääne suunas liigub aga läbi Valgevene... Seega: puuks...
14.09.2018 11:31
Ilmselt isik, kes räägib Hiina kaubaveost läbi Eesti pole koolis geograafiat õppinud ja kordagi maakaarti vaadanud. Miks peaks kaupu ringiga vedama, eriti tingimustes, kus kohalik turg olematu, Venemaa, Ukraina, Valgevene, Poola on turud.
    14.09.2018 14:51
    Aga kõiki eelnevaid väiteid vaadates ei saa mina veel aru, miks üldse läbi Eesti mingit transiiti oli ja miks vene Ust-Lugasse nii palju pappi sisse toppis?

    Väited siis kokkuvõtvalt sellised: Skandinaaviasse saab läbi Soome seal suur keskus, ehitatakse suuremaks, Euroopasse saab läbi Valgevene-Poola jne, häda pärast läbi Läti e. riia.
    Seega Ust-Luga sellises mahus investeerimine oli Vene poolt lollus või on see siiski vajalik ja ükski transiidirada pole kummist? :)
    14.09.2018 15:06
    Hetkel puudub kaardilt veel RB, seega on Hiinlaste teadvuses veel löppots Tallinn.
    RB puhul oleks aga nii euroopa rööpmelaiusega raudtee ja ka sadam pmst. ühes kohas: en.tongji.edu.cn/themes/10/userfiles/i mages/2015/1/4/650/l0rew6rnomfh6vo.jpg
14.09.2018 12:23
Meil unistatakse ikka suurelt ! 27 aastat unistatakse ja palju on seda kuhjunud juba et miskit on teoks ka saanud ??????? Äkki mõni teab ??? Praegu läheb igajuhul kõik allamäge uskudes delfit või kuidas ????
14.09.2018 12:36
kus pilve nurgal need siiditee unistajad istuvad. Tulge maa peale ja vaadake mis õues toimub. Venelane ütles selgelt välja, et mingit siiditeed läbi Eesti ei tule. Ja nii teeks iga enesest lugu pidav riik nende suhtes kes tema suunal mölisevad ja sanktsioone kehtestavad. Juba praegu jõuavad rongid Hiinast mõne nädalaga Londonisse. Proovige midagi reaalsemat välja mõelda kui mõistus peale aktsiisidele juurde kruvimise millekski võimeline on.
14.09.2018 13:34
Vaatasin pilti. Vedureid seisab nagu murdu aga miks nad seisavad.? Peaksid vaguneid vedama? Aga voib olla pole midagi vedada?
14.09.2018 13:47
Kui mälu ei peta, siis just Ansip röökis: "Me ei vaja transiiti" :)
14.09.2018 16:31
RE valitsus pani transiidi seisma ja meie sadamad kukkusid nulli. Lätlase ei kaotanud midagi. Praegune valitsus on jälle asjad vaikselt liikuma saanud.
14.09.2018 17:16
ainult need on väga pikad, isegi venemaal ei saa üle kahe peatuse teha
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega