NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
21.04.2017 10:53
Et mis ekspert selleks nüüd niiväga olema peab et sellest aru saada et autote lisandumine piirkoda tähendab ummikuid? Loomulikult kui võsukesed kõik autoga ukse ette tuuakse, saab see olema hull peavalu peamiselt kell 7.50 ja 8.45 kui tunnid on just algamas. Ülejäänud päeva peaks see olema suht ära hajutatud. Sama mure on praegu GAG hoone juures Vanalinnas. Ega see suuremate klasside toomine nüüd teistmoodi ole, neid 15 a vanuseid tassitakse samuti autoga ukse ette(x ja Y vmsiganes generatsioon see nüüd siis on). ü+hesõnaga milleniumilapsed. . Samas on ka erandeid, nii nooremate kui vanemata laste hulgas kes tulevad ise rongiga hommikuti. Piirkonna kooliks seda ei tehta elu sees, tagatubades on linnnaga tehtud diil, sest võimlaraha saadi ju peale juba ja selleks oli vaja juurde neid sadu koolikohti. Oleks GAG sellest keeldunud siis oleks see võimla täna sama räämas nagu enne. Vaielge vastu kui tahate aga nii see on....
    21.04.2017 14:41
    mis siin ikka vaielda, fakt on see, et millegi planeerimisel laiemat pilti ei vaadata ehk millised on mingi objekti mõjud laiemalt. Tehakse plärts valmis ja siis hakatakse vaatama, mis juhtub ja tõdetakse, et lapsevanemad on jobud ja viivad lapsi autoga kooli, mitte ei topi neid pungil täis ÜT-sse, mis nagunii mitte kuhugi ei vii. Sama pull hakkab olema super ministeeriumiga ja hakjuks on selliseid näiteid veel.
21.04.2017 14:56
Noh, linnal on ju selliseks puhuks enamasti lahendus varrukast võtta - laiendame tasulise parkimise ala ... Nali naljaks, aga tundub tõesti, et järeltulevad põlvkonnad on liikumispuudega ehk jalutud.
22.04.2017 00:44
Seda oli juba aastaid tagasi teada. Kahju et meil puldis inimesi ei ole k.a. need suured arendajad, kes suudaksi 10+ aastat edasi mõelda ja teatud lahendusi probleemide vältimiseks ennetada. Kõik ehitavad, aga ikka nikerdatakse nendel väikestel teedel. No ei mahu, nuta või naera need ambitsioonid läbi Kalaranna, Tööstuse, Kopli ja Sõle (kõik on juba üle koormatud). Kellele seda vana raudtee parklat seal hoitakse, see võib pakkuda teatud lahendust läbimurdeks, aga kus sa sellega see on liiga kallis ja magus maa... Kilplastel käib ikka tagurpidi, kõigepealt ehitame mja ja siis vaatame kugu uksed ja aknad sisse saeme. Ootame Liinide täituvust ja sõidame trammiga...
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega