NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
09.12.2017 11:38
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "lohe" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
09.12.2017 11:58
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Mida" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
09.12.2017 12:13
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Jh" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
09.12.2017 12:24
Midagi mõistlikku vahepeal Delfis. Ettevõtjatelt täiesti adekvaatsed seisukohad
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    09.12.2017 18:14
    "Midagi mõistlikku" oleks siis, kui keegi annaks vastused RB tasuvusanalüüside kohta esitatud küsimustele! Seni pole veel ühtki sellist ei kuulnud ega lugeda saanud, ...kuid hoolega arutatakse ehituslikke üksikasju!
    09.12.2017 18:25
    Tasuvust pole, selleks pole vaja isegi analüüsi teha, see juba eos kaugele palja silmaga ja puhta loogikaga näha. Vaid pimedad ja ajupestud ei näe ei kuule ja ei saa aru. Õnneks see projekt ei realiseeru, parimal juhul ei jõuta paberimäärimisest kaugemale ja mis kõige lõbusam, spekulandid kerge kasu lootjad jäävad pika ninaga ja primal juhul kahjumisse.
    09.12.2017 23:19
    Toetust avaldavad vaid need, kes saavad osaleda RB ehituses. Samuti need, kel trassi alla maa kokku ostetud. Mis edasi saab, ...selle neelab alla ju maksumaksja...
09.12.2017 14:28
Kuna eesti keeles pole Peterburgi võimalik sõita (saab sõita ainult Peterburi), siis kahtlustan allkirjade asemel okupantide poriseid kirsajälgi.
09.12.2017 14:44
Rail Baltic võib osutuda tulevikus ülikasulikuks, kui see ei ole lihtsalt Tallinn-Poola soo, vaid Peterburg-Berliin.
09.12.2017 18:26
eesti kirdeosa tuleks tõesti ühendada paremini pealinnaga, et saata sõnum neile kellel see veel piisavalt selge pole - Narva on Eesti. Praegu käib igalpool mingi 120 km/h külarong.

ning rööpalaius võiks kah olla 1435mm, nagu euroopas kohane.
09.12.2017 21:39
Nädsa, midagi teoinimestelt kah! Ju siis keskerakondlik valitsus on sundinud ettevõtjaid hokkama ka ennast liigutama.
10.12.2017 18:52
Kas logupeetud "ärimehed" tahaksid oma õue pae- ja kruusakarjääri? Aga seda et neil kraanivesi ära kaob ja vett pütiga vedama hakatakse? Kui see raudtee nii kasumlik on miks nad seda siis oma raha eest ei ehita ja tulevikus ülal ei pea?
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega