NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
07.12.2017 06:36
Kas Ta oma säüästud usaldaks sellesse panna?Kindlasti ei !
07.12.2017 07:43
Mahajäänud maades sõidavad RONGID maapinnast kõrgemal ja 400-500 kmh.Euroopa rikkama riigina sobib meile 120kmh ja rikume looduse ja inimeste eluruumi. Küsimus- mida veetakse ja kes sõidava?
07.12.2017 07:56
Praeguse projekti järgi sõidaks Rail-Balticuga näiteks Saksamaale pisut alla ööpäeva ja pilet oleks 2X kallim kui lennukiga. Kas seda nimetada innovatsiooniks?
Küll oleks Rail-Baltic tõhus trantspordivahend põhja-eestlastele ja soomlastele Lätist napsu toomiseks. Ühestküljest jätame napsumaksud Lätti ja samas veel doteerime raudteed et sealt saaks jooke/kaupu tuua- päris nutune äri riigile.
07.12.2017 08:51
Euroopa raudteejuht: Rail Balticust võiks saada innovatsiooni katseplatvorm
---------------------
Millise lolluse eestlased ja nende lapsed kinni maksma peavad!
07.12.2017 09:49
Miks sellist "ülikasumlikku" eksperimenti ei taha teha mõni suurem riik, omal territooriumil???
07.12.2017 11:12
Mis te hädaldate, inimene ütles ausalt välja milleks on eestlasi tarvis, väike rahvas, kõige odavam katseid läbi viia, umbes sama kui hiired ja äädikakärbsed, ah, et kadus ära, tuuakse aafrikast mõni miljon asemele
07.12.2017 11:53
AI ai TULEB UUS VARASTAMISE(ärastamise) laine jaJA esimese laine vargad saavad KA osaleda nende´´vargused AEGUNUD või riigisaladus 75a GARANTIIGA
07.12.2017 14:18
Ainult ajupestud orjad sobivad katseteks, eks juu?
07.12.2017 16:55
150 aastat vana tehnoloogia ja innovaatiline - originaalne lähenemine.
07.12.2017 19:08
Muidugi on Baltimaade raudteevõrk vananenud. Arengumaad juba valmistuvad hyperloope projekteerima. Meil on millegipärast vaja sulasid kalli raha eest käima panna. Paistab, et probleem on rohkem mõne mehe isikliku rahakoti küsimus, kui raudtee maksumuses. Hyperloop on kordades odavam, sest ei pea nii palju loodust lammutama (pealegi saaks olemasolevaid trasse kasutada). Soodesse ja rabadesse on aga hea suurt eelarvet peita. Keegi oska öelda, palju see maksma võib minna.
18.12.2017 09:22
"Tallinnas viibides sain aru, et siin käivad arutelud reisijate- ja kaubaveo mahu üle, aga praegu ei ole ju mingit võrdlusvõimalust, sest raudteeühendus puudub."
Rail Baltiku õigustamiseksoleks kindlasti vaja veel mõni pimekurt siia komandeerida, et ka ise seda uskuma jääda, mida meile kaela määritakse.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega