„Jälgime asja üle peetavat arutelu suure huviga,“ ütles Mäki.

Heaks näiteks kahe riigi sadamaid haldava ettevõtte kohta tuuakse Kvarkenhammar Ab, millele kuuluvad Vaasa sadam Soomes ja Umeå sadam Rootsis.

Mäki on veendunud, et Helsingi ja Tallinna sadamate ühises omanduses olemisel oleks positiivne mõju.

„Kui Vaasa ja Umeå vahel on leidunud häid arenguobjekte, kas siis ei leiaks neid meiegi,“ lausus Mäki. „Kokkuhoidu tuleks muu hulgas kattuva juhtimise kaotamisest.“

Helsingi ja Tallinna sadamate käibed on samast klassist ehk umbes sada miljonit eurot kummalgi.