NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
13.01.2018 09:32
Lisaks Uuemõisa-Noarootsi ja Noarootsi-Vormsi sillad.
Anonüümne kommentaar
13.01.2018 09:37
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Juhan" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
13.01.2018 09:39
Kui isegi rahatrükiajastul ei suudeta ühtki tõsiseltvõetavat infraobjekti valmis saada, siis tuleks küll see putka nimega Eesti riik kinni panna.
    13.01.2018 10:15
    Eesti on nii sõltumatu riik, et temast ei sõltu midagi!
    Üks tark mees on kunagi öelnud, et kui miski asi võib peesse minna, siis ta kindlasti ka läheb (varem või hiljem). Nii juhtub ka selle estONIAga. Tahaks ainult selle lõpu oma silmaga ära näha...
13.01.2018 10:18
Aafrikaga võrreldavas riigis on ikka nii et 25 aastat määgitakse ja siis ka mõeldakse et VÕIBOLLA teeme tulevikus
13.01.2018 10:36
Ah et sillad on suur oht keskkonnale? Imelik, et seda ei ole Loode Eesti tuulepark.
Rahandus-tööstuslikult on sildu vaja, aga inimelulikult küll mitte.Nn. progress inimühiskonnas on tupikus ja ilma koheselt tagasitömbamiseta praeguses raiskamises ja looduse hävitamises saab elu ainult hullemaks minna ja nagu ütles Kaido Kama - lõpetame peale agooniat koopas.
13.01.2018 11:01
Sillaga hakkavad ka võõrliigid saaremaal vohama. Tunnel oleks parem, ilmastikukindel...samas ...mine tea kui kõrgele see merepind tõuseb kunagi.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    13.01.2018 16:11
    Võõrliikide vastu tuleks saarte praamiühendus korraldada allveepraamidega.
    13.01.2018 19:04
    Pooldan samuti pigem tunneliideed, millel oleks "pinnaletõus" Kesselaiul!
    Tunneli jagamisega kaheks väheneks kogu tunneli üleujutamise oht lekete korral ja lihtsustuks (seega odavneks) tunneli ventileerimine (püsikulud)! Tunneli ehitusel saaks ära kasutada kohalikku oskusteavet ja tööd võiksid saada ka kohalikud firmad.
    Silla ehituse korral jääks ilmselt kogu projekt välisfirmade päralt, sest kohalikel puuduvad vastavad kogemused. Ja sellele vaatamata poleks lõpptulemus kindel, sest kui paljudel firmadel maailmas on kogemused nii pikkade sildade ehitamisel külmuvates veekogudes (pidevad külmumised-sulamised ja rüsijää mõju sillasammastele)!
    Keskkonnamõju jätan isegi kommenteerimata!

    Saaremaa - Hiiumaa silla puhul ei pruugi kõige otsem tee olla kõige odavam projekt, sest ei saa kasutada saarte vahelisi madalikke (vaata aerofotot)!
    14.01.2018 09:11
    Ootaks siinkohal "miinustajate" omapoolseid argumente!
13.01.2018 12:34
Neile kahele sillale tuleks veel lisada Väikese väina tammi laiendamine. Muidu saab sellest pudelikael. Muidu pole ju sellel sillaprojektil jumet. Vähemalt võiks või peaks seda ühe võimaliku probleemina uurida/uurima. Kõik see kokku oleks vähemalt miljardi euro projekt. Kui mitte isegi rohkem.
13.01.2018 14:49
graafikul on muhu ja mandri vaheline sild. kus see saaremaa sild on?
13.01.2018 16:07
Ei tule mingit silda! See on lihtsalt juutide plaan Eestit välja kurnata mõttetute ja ülejõukäivate infrastruktuuriprojektidega.
13.01.2018 16:13
Mõistlikum oleks ehitada sild Viimsist otse üle mere Tallinna kesklinna kui mandri ja Muhu vahele.
13.01.2018 17:35
Milleks ehitada sild Saaremaa ja Hiiuma vahele? Teatavasti on läbi Hiiumaa löödud merepõhja vai, mis takistab Hiiumaa rändamist teadmata suunal. See vai tuleks selleks ajaks merepõhjast välja tirida, mil trossidega tõmmatakse Hiiumaa Saaremaa külge.

Loodame, et sellisele ettepanekule kirjutab alla 101-se palati kogu koosseis.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega