NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
16.02.2017 14:57
Kindlasti on tunnelil jumet. Samuti ka uuel rööbasteel kui see ehitatakse mitte sinna kus praegu maha joonistatud vaid olemasoleva rööbastee asemele. Ehk siis Tallinn-Tartu-Valga olemasolevale rööbasteele. Ehitada see rannikujoont järgima siis on kogu eesti logistikat silmas pidades see absurd. Seda peaks veel saama muuta ja parandada see viga.
    16.02.2017 15:15
    Miks peaks juba olemasoleva rööbastee asemele midagi ehitama? Suurem kapremont on lõppemas ja nüüd siis hakkame kõike üles kiskuma ja uuesti ehitama? Mööda olemasolevat saab ju ehitada ka üle Pärnu, sest Pärnussegi läheb raudtee, kuid erinevalt Tartu suunalisest vajab see kapitaalset remonti. Seega, just siin on see mõtlemise koht - lõpetada totrus uuest Pärnu suunalisest koridorist ning kasutada selleks ära hoopis olemasolev Pärnu suunaline koridor. Minu teada peaks vastav maa olema riigi käes.
    16.02.2017 19:56
    Kui soomlane arvab, et RB on kasumlik, rahastagu siis seda. Mida soomlane küll lätti ja leetu vedama hakkab kahekümne aasta pärast? Mis ajast läti ja leedu on lõuna euroopa riigid?
16.02.2017 15:07
"loodab et tunnel osutub majanduslikult tasuvaks",
"loodab rail balticu teostamisele",
"ma usun et see tuleb",
"mulle on öeldud et see oleks majanduslikult elujõuline",
"ma usun et see oleks tasuv".

ahah, selge !
Jutt nagu keskaja mungal !
16.02.2017 15:12
Samuti muutub geoloogia, rahvastiku koosseis ja metsaloomad asenduvad eeslitega.
16.02.2017 17:37
Jyrki Katainen: Rail Baltic muudab märkimisväärselt kogu siinse regiooni geograafiat 
------------------
Ega ta ei valetagi. Kogu maa saab segi pööratud ja pooleks jaotatud. Rahvas saab jälle lõputult makse juurde , pensionärid ei näe niipea inimväärseid pensione ja ravijärjekorrad muudkui pikeneva, mistõttu kroonilisi haigeid tuleb üha juurde.
Ning raudtee´tuleb veskikivina kaela ka meie järgnevale põlvkonnale. Loodusest, mis kannatada saab, pole mõtet rääkidagi.
16.02.2017 18:08
kui tunnel ei ole jätkusuutlik siis rail baltik ei ole seda ammu
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega
Vaata ja kliki