NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
06.09.2018 17:52
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "TESLA" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
06.09.2018 17:57
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "ahaa" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
06.09.2018 18:01
elekter ei ole 0 emissioon
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    07.09.2018 04:01
    Werner von Braun uuris piloodita pommilennuki võimalusi ja tegi kohe W1, siis asus uurima pommi ilma lennukita kohale toimetamist ülipikka maa taha ja tegi vedelküttel lendava pommi W2, Robert Oppenheimer tegi teoks unistuse ülipommis, mille kallal töötasid mitmed füüsikud mitmel maal - valmis paari aastaga, mille kohaletoimetamise mootor ja kuju on tänagi täpselt sama tehnoloogia ja põhimõtted, kütus veidi erinev, aga ikka 2 komponenti vedelkütus! Aeg näitas, et kõik saab valmis kordades kiiremini kui unistada julgesid. Arvuti ja üleilmne internet ilmusid välgu kiirusel ka saab varsti kõige võimsamaks relvaks, paraliseerib kõik vaenlase seadmed, tootmise, sõjamasinate juhtimise ja isejuhtimise mis toimub peaaegu ilma ohvriteta ja kaevikuteta!
    07.09.2018 08:42
    Saksa raketid olid V1(vau üks) ja V2(vau kaks).
    08.09.2018 14:06
    Kurat nendega, olgu S1 ja 2, peamine, et nad olid! Sakslastel W nii palju käibel, et läheb meelest kus ja millal kasutada...
06.09.2018 18:36
140 miljardit kulub ainult elektri- ja vesiniku taristu jaoks,mis kerkib lõpuks mitmekordseks nagu kõik projektid.
Täitsa nõus,et transport võiks liikuda keskkonnasõbralikemate kütustega,aga seni on vähemalt elektriautode tootmine palju keskkonnakahjulikum,kui tavaautode tootmine.
Vaevalt see muidugi EL ametnikke huvitab,nagu oli hõõg- ja halogeenlampide keelamisega. Nähakse vaid energiakokkuhoidu,aga mitte kulu mis tekib nn. säästvate toodete ja masinate tootmisel.
06.09.2018 18:37
Ma plaanin 2169 aastal surematuks saada...liigun selle poole
Kommentaar eemaldatud
    06.09.2018 19:10
    Vello Küla 06.09.2018 19:02
    Meie majandusliku õitsengu (või siis hävingu) tagab RB.
    ----
    Meie majandusliku õitsengu (või siis hävingu) tagab eesti dekoloniseerimine ja palju aastaid mis kulub harituse ning hariduse taseme
    tõstmisle. Nõukogude okupatsioon hävitas palju ja parima osa meist. Hävitamine võtab aega vähe, taas ülesehitamine inimpõlvi.
    06.09.2018 20:29
    ära ibatse müko, nöukaaeg ei jõudnud poolt kah seda teha mida nöukajärgne valitsus teha eesti hävinguks teinu on!
06.09.2018 19:13
Kas sellest suurest kasumist on juba maha arvutatud vanade akude käitlemise kulu?
06.09.2018 19:19
Isegi "EL-is" saadakse aru maanteetranspordi vajadusest ka tulevikus kuid meile topitakse endiselt seda "RB-d", selle asemel, et ehitada valmis mitmerealine VIA-BALTICA!
06.09.2018 19:42
Kogu see mula on täiesti asjatundmatu või tuleks EL ametnikud, kes sellise jama genereerisid, lahti lasta päeva pealt!
Kehtivad jätkuvalt füüsika seadusaed. Peamine on - energia jäävuse seadus!
Mida kulutad töö tegemiseks, siis vaja saada sisend, mis tuleb toota!
antud juhul on kogu jutt, nagu perpeetum mobile teema.
Tegelikkuses ilmselt elektrikompaniide, kuna pirnide ja tolmuimejatega on kasutamine vähenenud, siis oli uudis, et EL hakkab neile peale maksma, et nad ikka elus püsiks. Samas oma nn säästupirnide jms jamaga tekitati uus keskkonna risk!
Nüüd siis hakatakse ehitama taristut, et saaks laadida rekkasid.
Elekter tuleb loomulikult kas vene gaasilt või nn pahalt kivi ja muu söe põletamisel.
El on omadega surnud, sest ilmselgelt ei saa aru, kuidas majandus toimib üleüldse!
    06.09.2018 20:33
    MP, sa unustad ühe asja ära. Energia jäävuse seadus on vankumatu aga sisepõlemismootori vilets kasutegur on ka jätkuvalt madal püsinud ja vaevalt seda kõvasti paremaks saabki. Bensiinimootor kasutab bensiinis olevast energiast ära 30% ja diiselmootoril 40-45%. Mõlemal juhul läheb suurem osa energiast tuulde soojussena. Kas jahutusraiaatori kaudu või summutitoru kaudu. Lisaks neelab energiat veel jõuülekande iga hammasrataapaar ja laager. Nii et ratasteni kogu mootor poolt kütusest liikumiseks muundatud energia ei jõuagi. Elektriajami puhul on kaod väga-väga palju väiksemad. See tähendab, et ümbritseva õhu kütmiseks läheb väga vähe energiat ja liikumiseks läheb väga suur osa energiat.
06.09.2018 19:46
Minule see plaan meeldib. 800 km ilma laadimata - see on juba midagi. Üle 650 km 20 tunni jooksul ei ole võimalik sõita tänu töö ja puhkeaja seaduse nõuetele. Vesinikküttel sõitvad raskeveokid oleks minu eelistus. Oma aja äratöötanud akude utiliseerimine reostab samuti tuntavalt keskkonda.
06.09.2018 19:50
Kas sellest rekatamisest juba küll ei saa.Esiteks-õige kirjapilt on rekka ja teiseks on eesti keeles suupärane sõna veok olemas.
06.09.2018 19:56
Üks suurepärane uuring Saksamaal mõni aeg tagasi jälle näitas seda et kui kõik transport oleks särtsukas siis suureneks saast 20% elektri tootmiseks.Lobistid andke minna.
06.09.2018 19:59
Järjekordne Euroutoopia! Miks ei räägita, millised emissioonid on nende masinate tootmise käigus? Kust võetakse raha kogu parki välja vahetamiseks? Kuhu kaovad need rekkajuhid, kui neid asendavad roobotid? Ja lõpuks: kas siis elektritootmine on nii puhas, et ei tekki saastet? Kust kohast üldse võetakse nii palju energiat?
06.09.2018 20:03
Kui EL kavatseb head siis võib tõenäosusteooria alusel selle asja surnuks kuulutada juba ette.
06.09.2018 23:26
Oota aga kuidas siis selle RB tasuvusuuringuga jääb, kus enamus hinnavõitu pidi heitgaaside pealt tulema??
06.09.2018 23:48
Majandus kasvaks mühinal = hinnad kasvaks mühinal.
Majandus kasvaks mühinal = keskkond saastuks mühinal.
Elektriauto = saastamine!
07.09.2018 01:04
Palju läheb akude tootmiseks energiaresursse,saastab rohkem elusloodust kui sisepõlemismootor!
07.09.2018 06:58
huvitav ... kust need, elekter ja vesinik, tulevad?
07.09.2018 08:45
Autorongid tuleks liiklusohutuse huvides maanteelt minema maksustada. Las veavad oma Hispaania tomateid rongiga.
07.09.2018 11:05
Kui keegi tõsimeeli usub, et üha uute käskude ja keeldude väljamõtlemine paneb majanduse õitsema, siis on talle küll vist mõni kõvade kaantega seaduseraamat vastu pead kukkunud.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega