Detsembri lõpul allkirjastas Palo määruse, millega saab 1. märtsist ümarpuitu vedada 52-tonnise täismassiga. Muudetud määruste alusel lubatakse pilootprojekti raames vedada ümarpuitu 48- ja 52-tonnise täismassiga autorongidega lühiajaliste ja pikaajaliste erilubade alusel aastaringselt,.

Eesti metsa-ja puidutööstuse liidu tegevdirektor Ott Otsmann ütles, et pilootprojekt on rajatud sellele, et teedesõbralikumate autodega, millel on rohkem telgi ja rattaid, on vastavate mahtude vedamine positiivsema mõjuga teedele ja keskkonnale.

"Me veame rohkem korraga ära ehk sõidame vähem arv kordi. Auto on selleks vastav ja see annab võimaluse säästa kütust ja teid. Õhku paisatakse vähem heitgaase," rääkis Otsmann.