NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2
24.01.2018 12:08
mis te kaagutate?
    Näita vanemaid (6) Laadin kommentaare...
    25.01.2018 12:54
    kas ei ole 736 W?
    25.01.2018 16:00
    pole vaja firmaautoga erasõite teha, siis pole riigile pennigi vaja maksta. Oma tarbeks ostke endile isiklik auto. Aga ei taha, sest isikliku auto eest ei saa käibemaksu tagasi, bensiini ei saa kulusse kogu pere sõitude eest , autot ei saa firma kulul remontida. Tavalise näiteks toyota avensise pealt väheneb erisooduse maks võrreldes endisega, aga ei, vaja on kalleid maastureid . Nende viimaste omanikud kisavadki kogu aeg, et lõpetage tasuta transport, remontige maanteed, et nemad oma maasturitega rohkem lõhkuda saaks.
    29.01.2018 10:14
    ja ongi kaks autot, erakas ja ametisõiduk. Tõestamise kohustus, et mitte tolligi ametisõidukiga erasõitu ei tee on ikka. Kust tuleb väide, et ettevõttele ostetud sõiduk tuleb käibeka jagu sootsam? Miks te peate inimesi puta rumalateks? Olemuslikult on kW põhine maks ebaõiglane, sest 10 aastat vana mootoriga sõiduki eest võid iga aasta turuhinna riigile lisaks taguda. Cajunnide ja muude kallimate masinate omanike kotib selline maks kõige vähem, nii palju sotsiaalsest võrdsusest. Palju maksab erisooduka kogumine, kontrollimine, jne. keegi ei tea ja kui teaks ei julgetaks seda välja öelda.
24.01.2018 12:09
Video muusika on liiga kõvasti ja teeb voiceoveri kuulamisest tõelise põrgupiina.
24.01.2018 12:14
ja lõpuks ikka selgus et porsce ei sobi ikka hästi värvipurkide ja telliste veoks...irw...
24.01.2018 12:18
kas ei ole õige 200 KW x 1,36= 272 mitte 260?
24.01.2018 12:19
Porsche papi Porsche
24.01.2018 12:20
Mina ei näe.
Kus need võitjad on.
Ainult riigi ahnust näen.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    24.01.2018 13:13
    Äkki ikka simson seameest.
    24.01.2018 15:00
    Liiga kallis kodumaal kodumaisest toorainest toodetud alkohol on rumalus aga import autod, koos mitte hädavajalikke kilovattidega on Eesti majandusele mõttetu soodustus - see soodustus laseb lihtsalt lollil maksuvabalt rahal riigist väljuda. Eestis ju ühtegi autot ei toodeta (ei võimsat ega lahjat)
    Krat saab ju minna ja oma "pikenduse" Lätti registreerida, kui kilovatid üle maksevõime lähevad. Muidu pead veel kokkuhoiuks kahtlaseid hiina rehve alla kruttima ja nendega liikluses olema.
    Läti on praegu kuum teema kokkuhoiu mõttes.
    24.01.2018 21:22
    Kui sinul on jälle ülemäära pisike noku , et isegi MERSU maastur ei aita, siis ei saa sind keegi aidata. Minule annab umbes 2cm juurde ja alati kus olen sõitmas käinud kutsutakse tagasi.
24.01.2018 12:22
firma omanik ja juhatuse liige (töölepingu seadus ei kohaldu), siis on tema tööaeg 24/7.
Järelikult kõik sõidud on alati töösõidud
24.01.2018 12:23
Tore ostetud artikkel. Muud ei oska arvata sellest ettevõtjavaenulikkusest. Et kohe ettevõtjatel on maania kallal... Kelle poolt ostetud? Eks arutage natuke, kes siin riigis juba aastaid tegeleb ettevõtjate mustamisega.
Aga sisust. Hm, kõigepealt nõuame sõidupäeviku täitmist, siis aastad mööduvad ja me teatame, et pole enam vaja seda lollust täita, olge nüüd õnnelikud! Kõlab nagu skisofreeniliselt?
Automaks on automaks ja kõik. Pole sel midagi tegemist ei keskkonnasäästlikkuse ega kulutamise vähendamise ega millegi muu mõistlikuga. Valitsusel on soov kulutada ja selle katteks on vaja kellegilt raha võtta.
    24.01.2018 12:29
    Egas selle maksutõusu vastu midagi polekski kui miskitki siin riigis paremaks muutuks. Senine praktika aga on näidanud, et iga uus maks suurendab ainult bürokraatide armeed, mis omakorda tekitab vajaduse uute maksutõusude järgi.
    24.01.2018 13:07
    Seda pole keegi selgitanud või püüdnud selgitada, milleks seda lisa raha kasutada plaanitakse. Jahutakse mingist sotsiaalsest võrdsusest ja keskkonna säästust, mis on mõlemad sellisel kujul BS. Lisaks on maks rõvedalt kõrge, pole ju normaalne, kui odavama otsa auto hinna paari aastaga lisaks riigile pead plekkima ja nii aastast aastasse. Eriti haige on veel see, et maksumaksjal on kohustus tõendada sõiduki sihipärast kasutamist, huvitav kuidas? Jään huviga ootama, millal hakatakse erisoodukat telefonidele, arvutitele ja akudrellidele juurutama. Imestada pole siin enam millegi üle.
24.01.2018 12:26
Delfi, äkki lülitaks videote automaatset esitamist veebilehe mobiil-versioonis? See on probleemiks, kui välismaal kasutavad inimesed roamingut.
24.01.2018 12:36
mis . ei jäksa omale autot osta ? et peab tööautogaa oma isiklike sõite tegema .
    24.01.2018 14:13
    Vältimaks tulevikus olukorda,kus era,erakonna ja omavalitsuse sõidud tehti kõik viimase kulu ja kirjadega.
    24.01.2018 16:11
    Pigem siis võiks rikkurid omale mingi üle 3,5T käula osta! Sest mis krdi rikkur Sa oled, kui sihukest osta ei jõua!
    Ei mingit muret MTA'ga! Ainuke asi, et tuleb C-kat teha. Aga see ainult ühekordne mure.

    Nujah, ja mõnes kohas pead parkimisega täpsem olema. Aga ka see on õpitav.
    24.01.2018 22:25
    ERAISIKUNA KA 4 AUTOT, AGA VÄGA RASKE NEID MÖÖDA EESTIT ÄRA JAGADA KUI TAHAD TALLINNAST tulles Põltsamaalt suitsu ja pudeli vett osta.
24.01.2018 12:38
Tõstame jälle rohkem raha ühest taskust teise ja maksutulu kosub mis koliseb. Sama tob on pensionide maksustamine: tõstame kõigepealt pensionäri tasku summa X ja momentaalselt summa Y oma tasku tagasi. Maksutulu kosub jälle mis koliseb.
24.01.2018 12:46
Mode on täna taas mingi keelevõõras väärakas. Solvavaks loeti kommentaar, et 130kw on ikka suht jõuetu järelhaagise veoks. Ma saaks aru suure võimsuse mõistest üle 250kw.
    24.01.2018 13:15
    Järgmine aste oleks hakata maksustama kW / erikaalu kohta, siis ka nii, et suurem osa kasutatavaid mootoritüüpe ikka kenasti plekiks. Aga mode on täna jah, ilmselt see tillinahk, kes üritab sinu korraliku kommentaari blokkamisega klikkide arvu üles ajada (no tuleb ju kuidagi reklaami ka müüa. Kui ikka klikke pole, pole kedagi, kes nõus oleks reklaami ostma)-
    24.01.2018 15:21
    Et täna modedel kuidagi sõrmed villis kommentaaride kustutamisel, väljaarvatud kui sõimad venelasi ja venemaad.
24.01.2018 12:48
Te ei saa aru, miks? Okei seletan lihtsalt - mul jääb iga kuu 600 euri rohkem kätte. Nii lihtne see ongi.
Mu kogu elu ongi töö ning vabal ajal tahaks lõõgastuda mitte autoga ringi sõita.
24.01.2018 12:55
Millal ometi hakkavad ettevõtjad siin riigis selle pasa vastu,mida nendega tehakse protestima?Mis kuradi rahvas meil on,et selliseid mölakaid sinna etteotsa on valinud!Kas nendest maksudest ,mis siiani on autole ,elektrile jm.olnud on veel vähe või?Ise need otsustajad ei teeni ega tooda midagi vaid elavad puugi kombel meie raha eest oma soojal kohal-kaua võib riik lüpsta ja mõnitada ettevõtjaid,nimetades seda maksudeks?Üks jänki tuuakse,kuskilt Ameerikast presidendiks,läheb kohe sinna tagasi ega tunne peale seda oma "isamaad,"järgmine tuuakse kuskilt euroopast ja läheb ilmselt samuti sinna,kust tuli tagasi-kas meil tõesti endil siin kohapeal pole väärikaid ja tarku inimesi,et sealt neid otsitakse?Tallinna linnas jm korruptsioon lokkab...
24.01.2018 12:59
Maanteeametis märge peale- ainult töösõitudeks ja muudkui sõida, minu elu on kõik töö, kui ma kodust välja ei läheks, siis ei saaks te midagi. Selleks, et tööd saaks teha, tuleb lapsed kooli, lasteaeda viia, poest süüa osta ja kõik muu mis töötava inimesega kaasas käib. Kui üks mölin tuleb, hakkan kodus magama ja toetuseid nõudma.
24.01.2018 13:01
Kui ettevõtja on enda teenitud raha eest ostnud auto ja mis on see riigi asi millise otstarbega ta selle autoga sõidab-mis maalt töösõite ja mis maalt erasõite....Riigiasutuste,riigikogu ja riigiettevõtete puhul on see oluline.Meil tundub,et aetakse kogu aeg segamini sotsialistlik ENSV kus kõik ettevõtted(v.a kolhoosid) olid riigi ja EV kus on eraettevõtted ja riigi ettevõtted ja allasutused.Millegipärast kipub praegune valitsus igati ENSV d taastama...
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    24.01.2018 13:19
    Kui juba ...Eesti (siin olengi), aga Nõukogu (vaat ühte Nõukogusse tahaks küll palgale saada, soovitatavalt ikka autoga koht). Sel juhul jah, Sotsiaalsust enam ei tahagi (omal olemas, aitab küll), Vabariik on nii või teisiti . Nii saingi kokku ENSV, aga peasi, et koht Nõukogus......siis kui leib laual, kõlab ka laul. Olgu siis viis milline tahes , isegi olgu kes tahes viisimeister......tema ka!
    24.01.2018 13:25
    Ministrid sõidavad ka erasõite riigi autoga (kuna nad on ISE ENDALE selle soodustuse määranud) ja see ei koti kedagi!
    24.01.2018 14:05
    to to mees
    siis lihtsalt sõidad ja ongi kõik. Tõenäosus,l et vahele jääd on 1:10000 vastu kui sedagi.
24.01.2018 13:04
ilmselgelt kaotavad ettevõtted - ostavad tööks auto, maksavad niigi riigile kõiki makse selle pealt, lisaks kütus, mida auto neelab, ka see on maksustatud jne. ikka ei piisa, nüüd maksa umbes sama suur maks peale. riik ei oska kulutada oma raha, sellepärast tekivad puudujäägid ja uute maksudega üritatakse neid lappida.
24.01.2018 13:10
Tegelikult neile, kes tööautot erasõitudeks ei kasuta, ei muutunud peaaegu et midagi- tõendamiskohustus säilis st päevikut tuleb ikka pidada. Samas hullemaks läks see, et isegi hädaolukorras, ei saa töötaja enam tööautot ühekordselt erasõiduks kasutada vaid peadki sel juhul auto pealt täis mahus fikseeritud tasu maksma.
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    24.01.2018 14:53
    Nojaa, kui nii, siis saavad edaspidi pea kõik ämmad selle infarkti või insuldi kätte....kilekottide tassimisest (jätke vanainimesed rahule). Suitsuandurit peaks ikka igaüks korrastada oskama, ja kui ei oska, siis naabrimees aitab (tüli taga küll, aga....). Ja kui jääda passima, siis võib maja maha põleda küll, seega ...112 ....aitab, ja kiiresti (va riigipalgalised veel?). Veel parem, kui omal tulekustuti käepärast.......
    Vaat milleks siis neid autosid tegelikult vaja läheb (kurjad ämmad ja mõni äigi veel).
    26.01.2018 19:44
    Kuni pole kohtulahendit. mis tekkinud erasõidu ja töösõidu vaidlustamisel- näiteks toidupoest firmale pliiatsi ost , ärikohtumine restoranis vms , pole mõtet nuputada. Annavad ju meie riigikogulased oma 365 päevase 24 tunnise päevatööga ilusa eeskuju.
    Kui kogu see värk veel juhatuse otsusega firma juhatuse otsusega kinnitada on asi jokk.
    28.01.2018 03:01
    Äkki oleks aeg oma rohud ära võtta?
24.01.2018 13:13
See on EBAAUS!
24.01.2018 13:20
Ise ka aru saate sellest klipist või????
Kus te selle 1,36 võtsite?


Kuni 31. detsembrini 2017 on tööandja sõiduauto erasõitudeks kasutamise erisoodustuse hind 256 eurot kuus ja erisoodustuselt arvutatud maksukohustus 169,90 eurot kuus (tulumaks ja sotsiaalmaks).

Alates 1. jaanuarist 2018 muutub erisoodustuse hind soodsamaks väiksema mootori võimsusega autode (kuni 130 kW) ja kallimaks suurema mootori võimsusega autode (üle 130 kW) puhul. Erisoodustuse maksukohustus kujuneb uue auto puhul 1,30 eurot ühe kW kohta kuus (tulumaks ja sotsiaalmaks 1,96 eurolt, tulumaksukohustus 1,96 × 20/80 = 0,49 eurot ning sotsiaalmaksukohustus (1,96 + 0,49) × 33% = 0,81 eurot, seega kokku maksukohustus 0,49 + 0,81 = 1,30 eurot) ja üle 5 aasta vanuse auto puhul 0,97 eurot ühe kW kohta kuus (tulumaks ja sotsiaalmaks 1,47 eurolt).

Erisoodustuse maksumus arvutatakse sõiduauto võimsuse järgi (1.96 eurot kW kohta või kui sõiduauto on vanem kui 5 aastat, siis 1,47 eurot kW kohta). Seega näiteks uue 190 kW võimsusega sõiduauto puhul on erisoodustuse hind 1,96 × 190 = 372,40 eurot ning sellelt arvutatud maksukohustus on 246,72 eurot (tulumaksukohustus 372,40 × 20/80 = 93,10 eurot ning sotsiaalmaksukohustus (372,40 + 93,10) × 33% = 153,62 eurot, seega kokku maksukohustus 93,10 + 153,62 = 246,72 eurot). Uue 90 kW võimsusega sõiduauto puhul on erisoodustuse hind 1,96 × 90 = 176,40 eurot ning sellelt arvutatud maksukohustus on 116,87 eurot (tulumaks ja sotsiaalmaks).
1 2
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega