Näita vanemaid (2)
Laadin kommentaare...
15.04.2018 21:40
Sa ikka maailmapoliitikas absoluutselt ei jaga matsugi. Venemaa võitis Süürias ja nüüd sai endale nende nafta. Venemaa sõlmis Iraaniga lepingu ka kütuse osas. USA'l ei ole enam juhtnööre Lähis idas. Hiina ka teatab avalikult et on Venemaaga koalitsioonis. See tähendab et kogu regioon on nende. Usakad ja Brittid võivad oma ilutulestike lasta ja meedias suuri pealkirju edasi tootma hakata, kuid sinna naftaregiooni neid enam ei lasta. Seepärast hinnad kasvavad ja üle 100$ on reaalsus. Mõtle, kullake, veidi globaalsemalt, mitte ainult Lääne maailma uudiste pealkirjadega...
15.04.2018 13:51
Noh, kes on selles süüdi, et bensu hind tõuseb??? See on Juri Ratase süü, kes toetas Süüria rünnakut)))
15.04.2018 14:31
need jamad nii RK ja ka majanduses. Algul oli kõik näiliselt talutav ja rahvas ootas elu paranemist aga siis hakkas pikkamööda selguma , mis tegelikult toimub ja lollide otsuste ja riigi tasandil raiskamise tõttu tekkis ka pidev eelarveline raha nappuses ning siis mängiti numbritega- neid tõsteti ühelt realt teisele , et pilt Brüsseli jaoks ilusam näiks.Tegelikult oli juba sisse kirjutatud vaesus ja sest inimesed olid sunnitud lahkuma siit viletsuse orust.Ja agaramad läksidki.Rahvale udutati - 5 rikkama riigi hulka!
Näita vanemaid (1)
Laadin kommentaare...
15.04.2018 14:36
jajah Vello ... lahe elu meil kui peame kõikke mujalt tooma ... kuna meid juhivad SEAD
15.04.2018 13:52
ABSOLUUTSELT kõik mis kusagil toimub, mõjutab eestis ja põhiline, et AINULT eestit , olgu see siis rünnak Süürias, euroopa meeletu või defitsiit mis ka ainult eestit mõjutas ja või hinna skandinaaviaga kahekordistas.
Juba eos kindel, et euroopas ei muutu midagi, meil aga tõuseb kütuse hind 10 senti kuna varusid pole, nagu tavaliselt :)
Oh Looja anna mõistust ja kannatust..
Juba eos kindel, et euroopas ei muutu midagi, meil aga tõuseb kütuse hind 10 senti kuna varusid pole, nagu tavaliselt :)
Oh Looja anna mõistust ja kannatust..
15.04.2018 13:57
Ja mõjutab alati hinna tõstmise suunas.
Tööviljakus, efektiivsus ning tootlikkus ei tõuse. Tõuseb ainult hind.
Tööviljakus, efektiivsus ning tootlikkus ei tõuse. Tõuseb ainult hind.
15.04.2018 19:24
Teie autost saab Veemootoriga auto kui mootorile lisada vidinad
Vesiniku mootorid on sõidukite omanikele põnev teema. Meie ettevõte on välja töötanud elektrolüsaatorid, mis suudavad asendada peamise kütuse (bensiin, diislikütus) 70-90%. Mõnel juhul on see 100%. Tööproovid testiti edukalt 2 aastat.
Mootori tulemused, ühikute ühikud, olid suurepärases seisundis, kahjustamata.
ICE mootorsõidukite ressursi suurenemine 2 korda, mootori võimsuse suurenes kuni 35%, hoiuse puudumine kolbussüsteemil.
Masinad, millel testid viidi läbi
VAZ 2101
VAZ 2101
VAZ 2108
VAZ 2108
VAZ 2109
VAZ 2109
BMW e39
BMW e39
Volga GAZ-24
Volga GAZ-24
Gazelle
Gazelle
HUMMER H2
HUMMER H2
KamAz
KamAz
Skoda Octavia
Skoda Octavia
Tavria
Tavria
Turvalisus
TURVALISUS Meie ettevõte on keskendunud vajaliku võimsuse saavutamisele sekundis piisava koguse gaasi veest ICE-i käitamiseks. Plahvatusohtlik gaas ei koguneda ja seda ei ladustata silindritesse. Gaasi kogunemine ei ole suur. Õnnetusjuhtumi või muu kahju ja süüte korral on plahvatus välistatud, sest süsteem on täidetud veega ja gaas kohe tarvitatakse sisepõlemismootoris. Mitte midagi ei ole plahvatada.
Lisateave generaatorid
Propaan-metaan vesinikuga
Suurepärane tõestatud metaani ja propaani järelpõlemise süsteem. Propaani kokkuhoid on 40-70%.
DVS-s põletakse propaani või metaani vaid 63-64%, ülejäänud 33-34% heidetakse heitgaaside kollektorisse.
Põlemisel segatakse vesinik üle propaan-metaaniga, mis põhjustab propaanile põlemist 90-99%
suurendades seeläbi võimsust ja säästes gaasi vähemalt 30-35%.
Alustatud segu -25 -27. Sile töö.
Vähendab vesiniku põlemise temperatuuri.
Propaan-metaan aeglustab vesiniku ja Hanoi Ku süttimist.
Vesinik suurendab oktaanarvu ja suurendab propaani või metaani kalorilist sisaldust 20-40% võrra, sõltuvalt vesiniku kogusest.
CO2
Ökoloogiline heitgaas suureneb ka. CO2 heidet vähendatakse miinimumini, heitgaaside lõhna. Meie tulemuslikkus gaasivarustuses (PROPAN) ja CO2 heitkoguste vähendamine 7-11%.
INDEKSID BOOTHIS
Propaan on tähistatud punasega.
CO2 on märgistatud valgega
CO tähistatud kollasega.
VÕIMALUS 1. 50-70% kokkuhoid.
VÕIMALUS 2. 70-90% kokkuhoid.
VALIK 3. Säästud 90-100%.
Vesiniku mootorid on sõidukite omanikele põnev teema. Meie ettevõte on välja töötanud elektrolüsaatorid, mis suudavad asendada peamise kütuse (bensiin, diislikütus) 70-90%. Mõnel juhul on see 100%. Tööproovid testiti edukalt 2 aastat.
Mootori tulemused, ühikute ühikud, olid suurepärases seisundis, kahjustamata.
ICE mootorsõidukite ressursi suurenemine 2 korda, mootori võimsuse suurenes kuni 35%, hoiuse puudumine kolbussüsteemil.
Masinad, millel testid viidi läbi
VAZ 2101
VAZ 2101
VAZ 2108
VAZ 2108
VAZ 2109
VAZ 2109
BMW e39
BMW e39
Volga GAZ-24
Volga GAZ-24
Gazelle
Gazelle
HUMMER H2
HUMMER H2
KamAz
KamAz
Skoda Octavia
Skoda Octavia
Tavria
Tavria
Turvalisus
TURVALISUS Meie ettevõte on keskendunud vajaliku võimsuse saavutamisele sekundis piisava koguse gaasi veest ICE-i käitamiseks. Plahvatusohtlik gaas ei koguneda ja seda ei ladustata silindritesse. Gaasi kogunemine ei ole suur. Õnnetusjuhtumi või muu kahju ja süüte korral on plahvatus välistatud, sest süsteem on täidetud veega ja gaas kohe tarvitatakse sisepõlemismootoris. Mitte midagi ei ole plahvatada.
Lisateave generaatorid
Propaan-metaan vesinikuga
Suurepärane tõestatud metaani ja propaani järelpõlemise süsteem. Propaani kokkuhoid on 40-70%.
DVS-s põletakse propaani või metaani vaid 63-64%, ülejäänud 33-34% heidetakse heitgaaside kollektorisse.
Põlemisel segatakse vesinik üle propaan-metaaniga, mis põhjustab propaanile põlemist 90-99%
suurendades seeläbi võimsust ja säästes gaasi vähemalt 30-35%.
Alustatud segu -25 -27. Sile töö.
Vähendab vesiniku põlemise temperatuuri.
Propaan-metaan aeglustab vesiniku ja Hanoi Ku süttimist.
Vesinik suurendab oktaanarvu ja suurendab propaani või metaani kalorilist sisaldust 20-40% võrra, sõltuvalt vesiniku kogusest.
CO2
Ökoloogiline heitgaas suureneb ka. CO2 heidet vähendatakse miinimumini, heitgaaside lõhna. Meie tulemuslikkus gaasivarustuses (PROPAN) ja CO2 heitkoguste vähendamine 7-11%.
INDEKSID BOOTHIS
Propaan on tähistatud punasega.
CO2 on märgistatud valgega
CO tähistatud kollasega.
VÕIMALUS 1. 50-70% kokkuhoid.
VÕIMALUS 2. 70-90% kokkuhoid.
VALIK 3. Säästud 90-100%.
Näita vanemaid (3)
Laadin kommentaare...
15.04.2018 13:57
No kütusemüüjad ootasid seda nagu hingeõnnistust, et oleks jälle mingi globaalse probleemi taha peita oma sõgedat kasumiahnust... See on lauslollus täna on pomm ja homme hommiku on kohe maaalustes mahutites kütus paugu võrra kallim..
15.04.2018 14:04
Moistlik ju, kuniks on tarbijaid, kes on nous kallima hinna eest ostma, seniks on korgem hind oigustatud. Kui lollid loppema hakkavad, siis hakkab ka hind langema. Turumajandus ju
Näita vanemaid (3)
Laadin kommentaare...
15.04.2018 17:37
huviline
15.04.2018 17:10
Huvita-huvitav, kui Lätis nii hea elada on, miks siis järjest rohkem lätlasi Viljandimaale tööle tuleb!!??
Paistab, et Viljandi hakkab lollidest orjadest tühjaks saama
15.04.2018 17:10
Huvita-huvitav, kui Lätis nii hea elada on, miks siis järjest rohkem lätlasi Viljandimaale tööle tuleb!!??
Paistab, et Viljandi hakkab lollidest orjadest tühjaks saama
TOP UUDISED
FOTOD | Pekingis algas Hiina autonäitus
25.04.2018

FOTOD | Kurikuulus ärimees, keda ootab suur kohtuasi, üürib Pirital välja uhket mereäärset villat
24.04.2018

Kütusemüüja: homme peaks tanklates viskama kütuse hind üles - kommentaare 1-20
Huvitav, millised on selles kommentaaris lubamatud fraasid?
Teie autost saab Veemootoriga auto
Vesiniku mootorid on sõidukite omanikele põnev teema. Meie ettevõte on välja töötanud elektrolüsaatorid, mis suudavad asendada peamise kütuse (bensiin, diislikütus) 70-90%. Mõnel juhul on see 100%. Tööproovid testiti edukalt 2 aastat.
Mootori tulemused, ühikute ühikud, olid suurepärases seisundis, kahjustamata.
ICE mootorsõidukite ressursi suurenemine 2 korda, mootori võimsuse suurenes kuni 35%, hoiuse puudumine kolbussüsteemil.
Masinad, millel testid viidi läbi
VAZ 2101
VAZ 2101
VAZ 2108
VAZ 2108
VAZ 2109
VAZ 2109
BMW e39
BMW e39
Volga GAZ-24
Volga GAZ-24
Gazelle
Gazelle
HUMMER H2
HUMMER H2
KamAz
KamAz
Skoda Octavia
Skoda Octavia
Tavria
Tavria
Turvalisus
TURVALISUS Meie ettevõte on keskendunud vajaliku võimsuse saavutamisele sekundis piisava koguse gaasi veest ICE-i käitamiseks. Plahvatusohtlik gaas ei koguneda ja seda ei ladustata silindritesse. Gaasi kogunemine ei ole suur. Õnnetusjuhtumi või muu kahju ja süüte korral on plahvatus välistatud, sest süsteem on täidetud veega ja gaas kohe tarvitatakse sisepõlemismootoris. Mitte midagi ei ole plahvatada.
Lisateave generaatorid
Propaan-metaan vesinikuga
Suurepärane tõestatud metaani ja propaani järelpõlemise süsteem. Propaani kokkuhoid on 40-70%.
DVS-s põletakse propaani või metaani vaid 63-64%, ülejäänud 33-34% heidetakse heitgaaside kollektorisse.
Põlemisel segatakse vesinik üle propaan-metaaniga, mis põhjustab propaanile põlemist 90-99%
suurendades seeläbi võimsust ja säästes gaasi vähemalt 30-35%.
Alustatud segu -25 -27. Sile töö.
Vähendab vesiniku põlemise temperatuuri.
Propaan-metaan aeglustab vesiniku ja Hanoi Ku süttimist.
Vesinik suurendab oktaanarvu ja suurendab propaani või metaani kalorilist sisaldust 20-40% võrra, sõltuvalt vesiniku kogusest.
CO2
Ökoloogiline heitgaas suureneb ka. CO2 heidet vähendatakse miinimumini, heitgaaside lõhna. Meie tulemuslikkus gaasivarustuses (PROPAN) ja CO2 heitkoguste vähendamine 7-11%.
INDEKSID BOOTHIS
Propaan on tähistatud punasega.
CO2 on märgistatud valgega
CO tähistatud kollasega.
VÕIMALUS 1. 50-70% kokkuhoid.
VÕIMALUS 2. 70-90% kokkuhoid.
VALIK 3. Säästud 90-100%.
Vesiniku mootorid on sõidukite omanikele põnev teema. Meie ettevõte on välja töötanud elektrolüsaatorid, mis suudavad asendada peamise kütuse (bensiin, diislikütus) 70-90%. Mõnel juhul on see 100%. Tööproovid testiti edukalt 2 aastat.
Mootori tulemused, ühikute ühikud, olid suurepärases seisundis, kahjustamata.
ICE mootorsõidukite ressursi suurenemine 2 korda, mootori võimsuse suurenes kuni 35%, hoiuse puudumine kolbussüsteemil.
Masinad, millel testid viidi läbi
VAZ 2101
VAZ 2101
VAZ 2108
VAZ 2108
VAZ 2109
VAZ 2109
BMW e39
BMW e39
Volga GAZ-24
Volga GAZ-24
Gazelle
Gazelle
HUMMER H2
HUMMER H2
KamAz
KamAz
Skoda Octavia
Skoda Octavia
Tavria
Tavria
Turvalisus
TURVALISUS Meie ettevõte on keskendunud vajaliku võimsuse saavutamisele sekundis piisava koguse gaasi veest ICE-i käitamiseks. Plahvatusohtlik gaas ei koguneda ja seda ei ladustata silindritesse. Gaasi kogunemine ei ole suur. Õnnetusjuhtumi või muu kahju ja süüte korral on plahvatus välistatud, sest süsteem on täidetud veega ja gaas kohe tarvitatakse sisepõlemismootoris. Mitte midagi ei ole plahvatada.
Lisateave generaatorid
Propaan-metaan vesinikuga
Suurepärane tõestatud metaani ja propaani järelpõlemise süsteem. Propaani kokkuhoid on 40-70%.
DVS-s põletakse propaani või metaani vaid 63-64%, ülejäänud 33-34% heidetakse heitgaaside kollektorisse.
Põlemisel segatakse vesinik üle propaan-metaaniga, mis põhjustab propaanile põlemist 90-99%
suurendades seeläbi võimsust ja säästes gaasi vähemalt 30-35%.
Alustatud segu -25 -27. Sile töö.
Vähendab vesiniku põlemise temperatuuri.
Propaan-metaan aeglustab vesiniku ja Hanoi Ku süttimist.
Vesinik suurendab oktaanarvu ja suurendab propaani või metaani kalorilist sisaldust 20-40% võrra, sõltuvalt vesiniku kogusest.
CO2
Ökoloogiline heitgaas suureneb ka. CO2 heidet vähendatakse miinimumini, heitgaaside lõhna. Meie tulemuslikkus gaasivarustuses (PROPAN) ja CO2 heitkoguste vähendamine 7-11%.
INDEKSID BOOTHIS
Propaan on tähistatud punasega.
CO2 on märgistatud valgega
CO tähistatud kollasega.
VÕIMALUS 1. 50-70% kokkuhoid.
VÕIMALUS 2. 70-90% kokkuhoid.
VALIK 3. Säästud 90-100%.