NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teata sellest moderaatoreid vajutades linki "Teata sobimatust kommentaarist"!
TOP 1-5
Kommentaaride järjekord: registreeritud parimad uuemad vanemad
  • Helsinki

    22.03.2012 14:42
    Asjal on jumet, kui rööpad Helsinkini välja viia. Ehk - merealune Tallinn-Helsinki kanal peaks olema Rail Balticu osa.
    Vasta
  • der Mensch

    22.03.2012 15:27
    Tegelikult on Balti riike viis.. 1920ndatel pandi geopoliitika nii paika. Soome võib pugeda Rootsile ja Poola üritada omaette olla, aga nad on ikka need nn Puhverriigid -- Viis Balti riiki..
    Vasta
  • majandust m6eldes

    22.03.2012 15:47
    pange rail baltica nyyd kiirelt korda!!!
    Vasta
  • Tule taevas appi!

    22.03.2012 16:53
    ...Rail Balticu marsruut kulgeks kõige optimaalsemalt Poola piirini trajektooril Tallinn-Pärnu-Riia-Panevėžys-Kaunas. Reisirongil kuluks selle vahemaa läbimiseks pisut rohkem kui neli tundi ning rongid väljuksid esialgse kava kohaselt kuuel päeval nädalas iga kahe tunni tagant....
    Peab see rong siis iga kahe tunni tagant tühjalt sõitma? Esimesel päeval on seal rongis paar purjus soomlast, kes enada arvates on Helsingi trammis ja üks eestlane, kes viimat käis Riias nõuka-ajal. Soomlased lähevad Riias maha uut õlut jooma. Peale tuleb kaks lätlast, kes sõidavad riia turult koju Jelgavasse ja edasi vuhiseb rong tühjalt. Kui siia tuuakse 3 miljonit hiinlast, siis on rongis muidugi rohkem reisijaid
    Vasta
  • RJ

    22.03.2012 20:30
    Asjal on mõte ainult siis, kui alustatakse Soome lahe tunneli ehitamisest ning reisijaid hakkavad vedama ülikiirrongid, mis ei tee Tallinna ja Riia vahel mingi 'pissipeatust'.
    Vasta
TOP 1-5
LISA OMA KOMMENTAAR
Selle artikli kohta on 5 kommentaari
Nimi
Kommenteerimistingimused