NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
24.04.2018 11:10
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Harjumaalane" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
24.04.2018 11:12
Mitte ainult kommertsbussiliinide sulgemine! Kui Simson tahab raudteega kasvõi osaliselt paralleelselt sõitvad bussid tasuta teha, siis tuleb tasuta bussiliikluse rahade puhul arvestada rongitäite täiendavate reisijatega (mis on iseenesest äärmiselt absurdne). Harjumaal on rongiliikluse osakaal ühistranspordis täiesti arvestatav ja väga loll oleks sõitjad rongidest bussidesse tõmmata.
24.04.2018 11:16
Seaminister lükkab iga päevaga aina enam oma lolluse eest vastutamise transpordikeskuste kaela.
Varsti on "rumalad keskused" kogu tasuta pakazuhha ära rikkunud.
    24.04.2018 11:20
    Kesiklal on oma vastumeetmed oma kohalike elanike liikumisvõimaluste säilitamise eest seisvate keskuste vastu juba olemas - jätame teid rahast ilma, kui te tasuta ei tee!
    Oleks Stalini aeg, saadaks Simson nagaanidega varustatud komissarid kohtadele "korda" looma.
24.04.2018 11:21
Maakonna siseliinid on tasuta ...
Tallinn asub Harju MAAKONNAS ....
24.04.2018 11:22
Aga mind hoopis huvitab, kes seda MTÜ rahastab ja millega nad tegelevad. Ütlen ka ära, et tasuta ühistransport on lauslollus, erisoodustusega võiks tõesti sõita lapsed, penskarid ja teised väetid.
    24.04.2018 11:29
    Justnimelt personaalsete soodustustega kindlatel liinidel! Ja kui rääkida sellest, millest kõik algas, et kaugetest kohtadest on ühistranspordiga kallis tööl käia, siis ka tööinimestele soodustused konkreetsetel liinidel kodu ja töökoha vahel. Elektrooniliste piletitega pole see mingi probleem. Aga mitte selline helikopterilt raha külvamine, mis pöörab toimiva ühistranspordisüsteemi pea peale.
    24.04.2018 19:31
    Ja raha sellesse helikopterisse tassivad kokku peamiselt need sunnismaised, kellel sellest "tasuta" sõidust muhvigi tolku ei ole.
24.04.2018 11:23
Miks on meid karistatud lollide valijate ja edevate linalakkadega, kes vajavad võimu, kuid puudub mõistus!
24.04.2018 11:37
Mul pole Kadri Simsoni vastu midagi, ta on saanud palju haiget ja aeg ajalt tehakse tema kallal nõmedaid nalju. Aga see tasuta transporditeema üleriigiliselt on läbi mõtlemata. Tahe on ,aga ei vea hetkel küll välja.
    24.04.2018 19:58
    Seda tasuta transpordi teemat vaagides on Kadri Simson veetnud palju unetuid öid, ei saa öelda, et see on läbi mõtlemata. See on Simsoni trumpkaart järgmisteks valimisteks, ta tahab võita selle abil hääli ja ta kavatseb suruda selle iga hinna eest läbi, sest vastasel korral ei ole tal suurt midagi ette näidata. Läbi surumise soovi on näha igas tema liigutuses - lootuses, et tagasilöögid ilmnevad alles pärast valimisi, kui valimistulemused on juba vormistatud. Kindlasti ta ei oodanud, et see valimistrikk nii keeruliseks osutub - ja kõrval Ossinovski oma trikiga jõudis juba kõrbeda - aga ta on järjekindel. Kui see tasuta transpordi trikk töötas Tallinnas, siis peab see töötama ka üle Eesti ja tema, Kadri Simson, tahab seekord lõigata sellelt loorberid. Saagu pärast, mis saab, see on juba kellegi teise probleem.
    25.04.2018 09:51
    Ta on Tark naine, eks paistab
24.04.2018 11:39
Ma sooviks Tallinna TASUTA prostituute(viide poliitprostidele) ja hooramajasid (viide Stenbockile, Kadriorgiale), siis saaks selle PALGALÕHE (viide sotsiaalpervokraatidele, Nestori toiduahelale)ükskord väiksemaks(viide poliitdemagoogiale).

Peldikud aga olgu TASULISED, trahv urineerimise eest avalikus kohas 1000 euri, jook aga olgu tasuta õllekates, baarides! Aitab jamast, meie teeme, teised ütlevad, kindlalt edasi õitsva sotsialismipäikese poole.

Aitähh!
24.04.2018 13:46
Lihtsam ja ausam oleks hüvitada kulud tööle-kooli, kui need asuvad kodust x km kaugusel, ka kuukaart on vaesematele arvestatav väljaminek. Nii saaks vältida jaburaid olukordi, kus väikebuss läheb täis pidutsema minejaid ja vahepeatustes jäävad inimesed maha.
24.04.2018 19:44
Huvitav, kas tõesti on Harjumaal piletitulu 39 miljonit eurot... Võtame eelduse, et 35 miljonist välja ei tule, 4 miljonit jääb puudu. Kuna transpordt on nagunii dotatsiooni peal, siis piletitulu hetkel oli ainus omaosalus. Selle väite järgi oli omaosaluste summa 39 miljonit aga riik annab tasuta transpordiks juurde 35 miljonit. Peaks mainima, et hetkel peaks siis sõitma päevas 40 000 inimest ja kõik tegema 4 tsooni sõidu ja ostma epileti 2.40. Kahtlane see jutt. Pigem läheks jälle suur osa kõrvale ega jõua õigesse kohta....
24.04.2018 20:31
Kogu selles teemas on jäetud puutumata üks oluline aspekt- kui maakonnaliinid lähevad tasuta, siis hakkavad ka linnainimesed oma sõite linnasiseselt nende bussidega tegema.
Üks asi on see et maakonnaliinide bussijuhid ei nõustu oma minipalga juures osa linnatrantspordist täiendavalt enda õlule võtma ja maakonnabussid oma kahe ukse, kõrge trepi ja kisa istmevahega ei sobi linnatrantspordiks- teine asi et maakonnareisijad saavad talvel külma bussisalongi ja vähemalt 20+ minutit pikema sõiduaja kesklinnast linnapiirini.
Toonitan siinkohas et maakonnaliinide bussijuhtide palka ei mõjuta karvavõrdki piletite läbimüük- küll aga igas peatuses peatumine mõjutab oluliselt nende töökoormust ja tööaega.
24.04.2018 23:26
Las idioodist kana annab raha. Soovitavalt siis enda oma.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega