NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
02.09.2016 07:12
Õige ka.
"Sajandi projekt " on vaja ikkagi teostada - rongiga peab lõpuks ometi Berliini pääsema !!!
    02.09.2016 08:50
    Sel asjal pole muuga midagi pistmist kui kätte saada fosforiit! Ülejäänud on ükskõik....seda need otsustajad ei mõtle ,et oma lastele keeravad tohutu käru kokku...ainult money money money...annaks jumal et see EU monstrum ruttu omadega ühtale saaks....
02.09.2016 07:18
Täiesti surnud projekt. Inimesi käib soome vahet kümme korda rohkem kui baltis, milleks teha mõtetu raudtee, kui võiks ja peaks investeerima hoopis tunnelisse hki-tll
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    02.09.2016 07:58
    See soome ots saab samuti surnud projektiks, varsti pole meite omi ka seal enam vaja.
    See euroopa ulmeprojekt jääb 110% kindlusega teostamata ja need kes sellelt vaheltteenida üritavad kõrbevad. Kõige valusam saab olema valitseval klikil, neil jääb selle projekti saagimine ära ja kõik ilusad unistused mis tulema pidid on prügikasti teema. Nii mõnigi valib juba oma tulevase pesakasti sisustust mis kunagi ei realiseeru.
    02.09.2016 08:18
    Seda on vaja kildagaasi, fosforiidi, muldmetallide väljaveoks.
    02.09.2016 11:40
    Siiski-siiski.Sõjalises mõttes on raudtee asjalik mõte.Saab taktikalisi,strateegilisi toomapeaga rakette nihutada haruraudteedel siia-sinna.Sama teeb Venemaa juba aastakümneid!
Anonüümne kommentaar
02.09.2016 08:07
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "jüri" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
02.09.2016 09:19
Kurjad keeled räägivad, et seda raudteeühendust on vaja ainult selleks, et plaanitava sõjalise konflikti korral Venemaaga saaks Euroopast muretult ja kerge vaevaga sõjatehnikat siia paisata. On see nii või ei ole aga kui vaadata ja hinnata selle raudteeühenduse praktilist väärtust, siis võibki uskuma hakata.
    02.09.2016 10:09
    Lisaks ka Kirde-Eestis olevaid maavarasid on hea raudteed mööda otse Euroopasse saata. Meitele jääb ära lagastatud maa ja pisku meelehead neile, kes seda projekti iga hinna eest läbi soovivad suruda.
02.09.2016 09:42
Õudne riik! Häbi ja kurb on olla selle riigi kodanik. Ilkujatele: ärge muretsege varsti enam ei ole.
02.09.2016 11:07
Kõigepealt tõmmatakse EL ja investoritelt meeletud summad vasakule. Berner. Kus see nimi esineb on projektid alati kahjumis ja laiali minemas. Ta on ka tuline migratsiooni edendaja.
Edasi tehakse külma maaomanikele. Siit sujuvalt kaevandamisse ja maa segisonkimisele. Vahepeal veel raha/vara kantimisele.
Võõrtööjõud ja võõras ehituskraam. Raha/vara lisakantimine. KUI kavandatav jõuab VIIMAKS valmis juhul kui JOKK ei saa vahele, avastatakse, et suur osa on kasutuskõlbmatu materjal või annab pinnases midagi järgi (uups! juhtus).
Bye-bye kontroll ja iseseisvus!
02.09.2016 12:03
Ma ei usu et asi niikaugele läheb. Põhjusel et euroliit jõuab enne laiali laguneda, kui Rail-Baltic projektist kaugemale jõuab- ja ilma eurorahadeta me ei suuda isegi teeauke lappida, rääkimata siis raudtee ehitamisest.
02.09.2016 12:31
See lõhnab küll põhiseadusega vastuolu järele.
02.09.2016 14:01
See on ainuvõimalik asjade käik.
Suure erandina, ainult strateegiliste objektide nagu rahvusvahelised teed või kaitse ja piirirajatised ehitamisel peab üldisel huvil olema kindel ülekaal erahuvi suhtes.
See on eluline vajadus, sest vastasel korral võib mistahes projekti kohtutes lõpmatuseni vaidlustada, maadega spekuleerida jne. Erahuvi peab austama
Aga erahuvi ei saa olla üldisest suurem
02.09.2016 21:16
sellerail-baltiku peale niipalju ruusa ja liiva minema et meil saavad varud otsa, siis pole võimalik ka külavahe teesid parandada. eks see ole simeooni paranoia.juudid raudtee valmis ja pärast presidendiks. et vargad saaksid tulevikus varastele kaupa kohale toimetada.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega