NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 3
12.01.2018 15:48
et Tallinna Sadama juht lugeda ei oska. Oli ju selgelt öeldud , et silla ehitab eraettevõtja oma rahadega - mis see riigi rikkus siia puutub?
    Näita vanemaid (7) Laadin kommentaare...
    13.01.2018 17:13
    Selle rahaga , mis Tallinna Sadamad AS-st kõrvale kanditi, oleks ammu võinud silla ehitada. Ja nüüd uuel juhil vesi ahjus - sissetulek praamide rendist võetakse käest ära. Peakski võtma, sest riik on liiga kaua vajalike asjadega munenud (aga loomulikult juhtiva erakonna loal kõik selleks, et omale kilekottidega raha kõrvale nihverdada)
    13.01.2018 22:46
    Maailmarekordilisest tunnelist Hel- Tln vahel räägitakse päevast päeva tõsimeeli, unustamata ära, et meil pole linnasisest maaalust liiklustki veel Tallinna tekkinud. Silla teema oleks aga ammuilma pidanud käivitama, said Nursipalus paberid ööga aetud, saaks ka siin rohelised vaiba alla lykatud ja silda ehitama hakatud. Praamiliiklusele on kulunud palju ja kulub igavesti aega, kui püsiühendust asemele ei teki. See pole veealune tunnel, mis igasekundilist hooldusteenust nõuaks, see sild on elementaarsus, mis oleks pidanud euroliiduga liitudes ehitama hakkama, aga poliitika ja ärimeestega kemplemine segab otsustusprotsessi. Aga räägime ikka hyperloobist ja tunnelist, selleasemel, et reaalsete projektidega tegeleda...
    14.01.2018 07:05
    Huvitav paradoks, et saaremaa süvasadam oli sama seltskonna arvates mõistlik ehitus.
12.01.2018 15:54
Ta ju RE tankist, kisab nii et maa must ikka ka selle Tall. Helsingi tunneli vastu
    12.01.2018 16:36
    Refid lubasid silda juba aastaks 2012, kahjuks tuli masu vahele. Refid pole kunagi kaikaid kodarasse visanud.
    Täna aga oli Vikerraadios intervjuu Kadri Simson'iga, the nasty witch!!! Teema oli silla ehitus eraettevõtjate poolt. Tädi jättis mulje, et mere ökosüsteem ei luba ehitada. Nüüd kutt, rahune maha, ära sõima Reffe.
    14.01.2018 06:50
    küsis kellegi käest kui lasi teha suure risti mis laguneb ja varsti võrdub kahe tunneliga. või oksendav konn, või ....riik on mittu tunnelit juba ära solkinud.
    14.01.2018 07:07
    Kas ref küsis kellegi käest kui miljard krooni tartu sohu valati?
12.01.2018 15:57
Ärimees ehitab ise aga sadamaülem kardab juba et rahahunnik hakkab kaduma. Esmalt tuleks RB unustada mis lõppeb Poolas ja viib eesti hukule. Simsom oli kõva RB vastane kui ta polnud minister aga nüüd se jobu teeb kogu eesti tasuta transpordi ja on kõva RB pooldaja. Tal läks võimuga ka mõistus sassi.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    12.01.2018 18:37
    See on ärimeeste poolt õhku visatud seebimull meediamüra saatel, mille eesmärk on kaugeleulatav valimiskampaania avapauk. RB tuleb ja tuleb ka Talsingi tunnel. Sild või tunnel Saaremaale siis, kui elanikkond kasvaks sajatuhandi võrra. Nii laevad kui ka praamid ei kao kuhugi. Aga las ärimehed ajagu oma asja, kui leiavad et see on kasulik äri või anda Simsonile seda näritud konti närida.
    13.01.2018 13:19
    Igaüks juba tajub,kui suur on tegelikult korruptsioon Eeest poliitikas ja võimuladvikus!
    Aga kirume siin venelasi.
    13.01.2018 17:51
    Ära vingu, selge, et sa pole kunagi venemaal elanud ja ei valda teemat
12.01.2018 16:00
Ei tule sinna mingit silda, sest meil puudub täna igasugune tulevikuvisioon.
    12.01.2018 19:04
    Iseenesest mõistagi mingit silda Saaremaale tulla ei saa, sest kes katab muinasjutulised kulud, mis sellega kaasnevad. Sama kehtib ka ühe tunneli kohta, mis Soome viiks. On karta,et ka RB on puhas kuluallikas, mitte tulu (millest siis). Eks kadunud NSVL ka lõpus hakkas ajama puhast pada, küll kõigile korter, küll Siberi jõgede ümberkeeramine jne......selmet majandus rea peale tagasi saada. Midagi Hiina majandamise taolist, aga kus sa sellega, suurusehullustus.....maania.
    Ehk katsuks ilma suuremate jamadeta mingil moel elukäigus hoida nn. ääremaadel ja väikelinnades, või pole see enam jõukohane......
    12.01.2018 20:31
    tulevikuvisioon võib ju sinul puududa. "meile" on see olemas - edinaja russia!
    13.01.2018 14:13
    Aga kelle kanda jääb siis mittevajaliku RB ehitamisega ja ekspluateerimisega kaasnevad "ulmelised" kulud, kui suur on lõpuks selle tasuvuse aeg võrreldes sillaga.
12.01.2018 16:08
Tasuvus silla puhul on kindlam kui RB l
    12.01.2018 18:24
    oled kuradi kiire mees. Kohe kõik uuritud ja välja arvutatud. Maakohad jooksevad tühjaks kuigi teed olemas. Uue silla kaudu parem ära kolida Arvad et turistid maksavad.
    13.01.2018 10:10
    rehvide poolt kehkaõpside toppimine riigiasutusi juhtima. Kaheldav võib olla ka kaldteede rajamine asutuste juurde ja invaliftide ehitus - tulu nad ju ei too, aga ega kõiki asju saagi rahas mõõta. Kuiva suvega ehitad katuse majale ikka.
12.01.2018 16:13
Tuleb sild ja sõidavad praamid-kumma pilet odavam,seda kasutavad....
12.01.2018 16:25
nii kaheldav midagi. Vastupidiselt aktiviseerib see tegevust eri regioonides ja tekitab uusi võimalusi arenguks. Paljud inimesed, kes olude sunnil 25 aasta vältel on sealt välja rännanud pöörduvad tagasi oma teadmiste, ressursside ja ideedega nii, et päälinn peab sellega arvestama. Tallinna sadam on murelik, kuna praamindus võib tagasilöögi saada, aga arusaamatuks jääb nn süvasadama projekt. Millega ja kuidas, siis mõeldi? Kas keegi ei näe arengu- ja ühenduse võimalusi, millele lisandub RB peatus Pärnus? Sellel projektil on jumet, mis nõuab julget lähenemist.
    12.01.2018 16:34
    see ongi tühi jume ... refid on kadedad, et kesikud sadama bõrsile ajavad ja oravad imevad käppa. nüüd siis vaja rääkida mingist sillast , mida jahuti 20 aastat ja kõik tahtsid seda riigi rahaga teha. kõigil on vaja mingit huuli muulit ajada , et mingi tõsine tehas teha .... ja nagu keegi üritab on jälle huulimuuli tegelased jahumas - olgugi et need on teistsugused .... tulemus ikka üks.
12.01.2018 16:48
Nähes riigiametnike palkasid, paistab tõest rikas olema
12.01.2018 17:47
vaid väike vaene riik. Kuid raha annab ju teha - võtame penskaritelt üldse raha ära või maksustame veel tublimalt.
P.S. Viimane aasta tõi meile loomuliku iibe -2000 hinge. Statistilise tõenäosusega on oluline protsent neist penskarid. s.h. ka töötavad. Tagasimakseid pole vaja teha.
12.01.2018 18:01
Kas Eesti riik on tõesti nii rikas, et võib lõputult peale maksta praamidega pendeldamisele? Vastus on lihtne. Ei ole! Oleks tulnud see sild juba ammu ehitada. Kui kokku liita see raha mis anti Leedole + see raha mille eest telliti uued praamid + see raha mis nüüd Tallinna Sadamale peale tuleb maksta. Mitu silda me siis selle raha eest oleks saanud?
12.01.2018 18:54
selline juhib sadamat.Idiootsus on RB.Täna rudtee boss ütles,et varsti saame niikaugele,et põhja lõuna suunas komplekteerime NÄDALAS ÜHE RONGI.Anna mõistust RB "jumaldajatele"!!!
12.01.2018 19:14
kalmuvaldo valetab:
1) eesti riik on sigarikas - vaadates seda, kuidas siin raha pahemale-paremale
loobitakse. täpsem nimetus oleks põletamine.
2) raivo hein kaasab ERAinvestorid, riigi peale ta EI looda. kalmuvaldo räägib
millest? aga eks ta haistab, et temale sealt "käibemaksu" ei pudene.
ah et kalmuvaldo kahtleb sillaprojekti tasuvuses? aga ta EI kahtle talina-helsingi
tunneli, railbaltiku ega saaremaa praamide "tasuvuses". muuseas, vene trans-
pordiministri asetäitja Sergei Aristov, kohtudes 18.-19. dets. m.a. eesti majandus-
tegelastega eesotsas simsonikadriga, ütles: railbaltic on UTOOPIA! ja meile pan-
nakse tuimalt näkku - ~30% rb kaubakäibest tuleb venest . . . kalmuvaldo, kumb sa oled - loll või petis?
12.01.2018 20:24
Riigilt ju sinna keegi investeerimist ei ootagi. Sild on plaanis ehitada erakapitaliga ja kõiksugu Kalmukestel on targem tegeleda enda riigiameti teemadele mitte tegeleda mõttetuste siunamisega.
    12.01.2018 20:58
    Ei tule seda silda - pole lihtsalt kedagi kes tahaks oma rahadega riskida - terve euroopa on põlenud sillaja tunneliprojektidega nii et sinine jutt taga . Pealegi suurem osa neist nina veri välja projektidest on lõpuks ikkagi korduvalt pankrotis käinud ( loe: keegi on oma rahadest ilma jäänud ) . Kuna ületuste arv on megaväike , siis toetust kusagiltpoolt ei tule kah
12.01.2018 21:16
„Me pole kindlad, et Eesti riik on tõesti nii rikas, et alustada uut suurt investeeringut, mille tasuvus on siiski kaheldav,“ Meie riigimehed vähe sellest, et ei oska riiki juhtida ei oska nad ka lugeda.. Eesti on rikkam kui kunagi varem, vähemalt ladvikus on pungad õide läinud.
12.01.2018 21:24
Seni on Eesti riik koguni nii rikas olnud, et on ehitanud ja ehitab siiani igasuguseid sambaid ja kujusid, mis ei teeni ennast mitte kunagi mitte kuhugile. Ehitagu nende sammaste ja mälestusmärkide asemel parem juba üks praktiline näiteks "Eesti 100" sild Saaremaale, või kommunismiohvritele pühendatud mälestustunnel Helsingisse, ning igasugused kiire majandustasuvuse arutelud kaoksid kohe.
12.01.2018 21:44
mis seal imestada... Eesti riik on teatud härrade "targal juhtimisel" ennegi suuri ja kahtlasi investeeringuid teinud ja maksumaksja raha tuulde loopinud(vähemasti mõnede arvartes)..
12.01.2018 21:46
Kui arvestada tõsiasjaga,et kuulujuttude puhul oled poolega petta saanud veerandit nendest uskudes,siis isegi sel juhul võiksime väidetavalt kanditud ja mõttetult raisatud raha eest sõita kõigil eesti peamistel maanteedel neljas reas ja ka üle silla kahele suuremale saarele.
12.01.2018 22:19
Sa sadama juht vöi asi oled suurem keskkonna saastaja ja kalavarude hävitaja. Peab päris pime olema, et saasta suust välja voolata.
12.01.2018 22:20
Korruptiivne firma endale konkurenti ei soovi ja tulenevalt ka riigi toetusi kaotada.
12.01.2018 22:37
RB tasuvus ka ei ole kaheldav, kuigi on selge igale juhmardilegi, et suur raha neelav must auk.....
1 2 3
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega