NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 ... 4
06.12.2017 14:01
Ma pigem sõidaks tunni oma autoga, kui 2 teie paadiga.
    Näita vanemaid (10) Laadin kommentaare...
    06.12.2017 17:14
    Leidsid ka, kelle hinnanguid arvestada.
    06.12.2017 17:30
    See tunnel on rahapesu. Euroliit maksab ju :D.
    06.12.2017 18:49
    on ainuõige??? Nii võrratu idee väljahaudumiseks läks vaja eriliselt ehitatud päid? Ja neid erilisi on maailmas vähe! Kõik muud väljapakutud ja tulevikus pakutavad mõtted on ajukääbikutelt ja rehkendamisvõimetutelt???? Raudtee ehitati 1970 ja peab igavesest ajast igavesti jääma ainsaks vedajaks!!? Teisti ei tohi mõtelda, veel vähem üritada midagi muud rajada.
06.12.2017 14:05
Muidugi mõttetu ! Ainult Railbaltic on kõige õigem !
06.12.2017 14:10
Uhuu võiks uurida, mis maksab tunnelisõit Inglismaalt Prantsusmaale, kus reisijaid võiks olla kümnetes kordades rohkem. Hüperluubi promommine on mingite briti veidrike lobi, millega "ingelinvestorite" raha ligi meelitada ja siis läbi lüüa. Peab ikka peast soe olema, kui millegi sellise peale loota.
06.12.2017 14:12
Eks need ikka kiruvad, kellelet ära võetakse. Kogu kaubaveo võiks suunata tunnelisse ja Tallinna kesklinnas muutuks liiklus sujuvamaks ja õhk puhtamaks. Ja Reidi teed poleks vajagi selles võtmes. Selle raha eest võiks tegeleda rööbastranspordi arendamisega Viimsisse, Jürri, Tabasallu.
    06.12.2017 14:53
    eks küsimus taandub ju sellele, et mis pakutav teenus täpselt olema saaks. kas autoga sõidetav tunnel või autokoht rongil. kui viimast, siis mis hinna ja kiiruse ja tihedusega? need vastused ütlevad ka ära, et kas see mõjutab laevu või mitte. Kuna alkoaktsiisiga joodik ära võetakse, siis autode osakaal koliks ilmselt ära küll. Ei tasu seda alahinnata aga laevaliikluse kadumist küll karta pole tarvis. Küllap lähevad kõik lihtsalt Läti lipu alla :)
    06.12.2017 18:53
    et RB hinnad ja kiirused on täpipealt teada!
06.12.2017 14:15
Kui tunnel valmis oled sina piletimüüia
06.12.2017 14:15
Eesti mõtetu propaganda nagu iga teine. Kahetseb et ise seda välja ei pakkunud. Tunnel tuleb nagunii... tahab seda väike Eesti või ei !!!
    06.12.2017 14:29
    Kahjuks ei "tea" Te midagi...ja see on regulaarselt areenil nähtav olnud...IRW!!!
    06.12.2017 15:57
    Kui see projekt Hiinat tõsiselt huvitab siis on see tõenäoliselt üks osa Põhja meretee ja Euroopa vahelisest kaubaveo liinist.Põhja mereteel on juba reaalseks muutumas ja on vaja kiiremat väljundit .Põhja Soomest 36 tunniga Kesk-Euroopasse oleks rongidega reaalne
06.12.2017 14:21
on otse loomulikult mõttetu ! Kas see omale konkurenti sooviks ? Ainult loll !
06.12.2017 14:24
Valdo..kui laev ka hakaks mind otse Vanta lennujaama viima siis oleks mõtetu...
06.12.2017 14:26
Kõigepealt tuleks Tallinna ja Tartu vaheline tunnel valmis ehitada ja alles siis Helsingi poolne.
06.12.2017 14:29
100 aastat tagasi väitis nii mõnigi hobukaariku juht, et auto on mõttetu.
06.12.2017 14:31
Jee-jeee, mõttetu muidugi. Riik ja inimesed võidaks, TS kaotaks. Inimesed kasutavad reisimiseks odavamat ja mugavamat varianti. Kui olemas oleks, küll kasutataks. Nagu sild Saaremaale. Oleks kohe tegema hakatud, oleks asi juba plussis võrreldes praamide ja kogu sellega seotud pideva jamaga.
06.12.2017 14:42
Valdaval osal inimestest pole tõesti midagi teha,sellest ka to tallkliinikum vastavalt oma klientidede vajatustele hullumaja vee peal.
06.12.2017 14:43
fakking sokapeast monopolist sul hea papp tiksub
    06.12.2017 16:37
    Millal Viking line kinni pandi - kes sul siin monopolist on? Kui soodushinnaga maksab pilet Helsingisse 12 euri, siis tunnelist rongiga nii odavalt kindlasti ei saaks.
06.12.2017 14:43
Paarikümne aasta pärast on palgad ja aktsiisid mõlemal pool lahte võrdsustunud, pole kalevipoegi ega vodkaturiste. Pole reisijaid ei laevadele ega ammugi tunnelisse. Lisaks kütuste kallinemine, füüsilise reisimise asendumine virtuaalsega, ja kui lõpuks mõni tont isisest või muidu hull mõnes tunnelis "väetiselaadungiga" paradiisi siirdub...Unustage igasugused tunnelid, need on vaid projektikirjutajate moodus pappi välja peksta ja poliitikutel võimalus särada "innovaatiliselt" ilma igasuguse vastutamise hirmuta. Maksumaksja raha sinna suunamine on otseselt kuritegelik.
06.12.2017 14:45
Lubage ennustada:
1. Proekteerimise etapp tuleb.
2. Ehituse etapp piirdub kaevandamisega.
3. Vaheetapp, mille käigus vaieldakse kaevandatud graniitkillustiku omandiõiguse üle, vaieldakse pikkalt ja veri ninast. Kuniks kohtuskäimine kestab, tunneli arendamine seiskub ja seiskub alaliseks.
4. Alustatakse Soome ja Eesti poolse tunnelisuu sulgemise projekteerimisega.
5. Suletakse Eesti poolne avaus ja Soome poolt hakatakse killustiku vedamist aina laienevast Soome lahe alusest graniidimaardlast.
06.12.2017 14:47
Ka mulle meenuvad ajad kui alustati mingite uuringutega silla ehitamist üle Muhu väina. Siis sama soigumine ja hädaldamine,kõik tuli mutta tampida et laeva-praamifirmad edasi ,,elaksid,,!! Nüüd hakkab sama häda korduma,ainult teisest suunast! Rongiga sõidaks ka mina hommikul-õhtul edasi tagasi,laevaga küll ei viitsi loksuda üle Soome lahe ja muidugi kõik oleneks ka ilmast!
06.12.2017 14:47
jah sinna arusaamatusse pikka tunnelisse, sinna keskpaika jäätegi ja loete oma"säästetud" raha taskulambi valgel(kuniks valgust on). Nii õhust kui merelt on vähemalt taevas näha.. Lühemad tunnelid ei ole eluvaimu sisse saanud, nüüd võetakse selline jaburus ette.
06.12.2017 14:48
tunnel on eluline küsimus,mis seob Soomet ja kogu Skandinaaviat üha tugevamini ELiiduga!
06.12.2017 14:48
Kalmu reaktsioon meenutab mulle pilti, kus põrsas piketeeris sildiga “SÖÖGE KANA!”.
06.12.2017 14:49
Tunne....ei s6ida ma enam yhtegi s6itu paadiga rsk.
1 2 ... 4
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega