NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 3
16.07.2017 09:39
Tallinn hoolib!
    Näita vanemaid (9) Laadin kommentaare...
    16.07.2017 14:51
    Aga teate lapsed olid kõik tublid ja keegi ei karjunud
    16.07.2017 15:46
    vähemalt said inimesed tasuta helsingis olla:)
    16.07.2017 16:51
    Doh'i näol on tegu kõige tüüpilisema Eesti kibetikriga, kes igast teemast suudab mingi rahalise mõõdupuu välja imeda. Mis see sinu asi on, palju kellelgi raha on ja miks lendab?! Iga inimene, kes pileti eest maksis, omab õigust eeldada, et jõuab ka sihtkohta, mitte ei visata vahepeal kuskil võõras riigis välja.
    Lapsele kõige parem lend on lühike otselend - mis uneaegu siin veel valida nende paari lennu peale, mis üldse Eestisse lendavad?
    Sellele, kes imestas, miks 18 tundi läks: sõit lennujaama, checkinid, lennu ootamine, tühistamine, 3 tundi uue pileti ootel, uue lennu ootamine jne.
    Muidugi see pole mingi uudis ja huvitab ainult lapsevanemaid endid, et pardal väiksed lapsed olid, aga siiski torkab juba teravalt silma, et Nordica/LOT pidevalt erinevate jamadega uudistekünnist ületab. Lende neil tühistatakse nii tihti, et kahtlustan vaikselt juba rahalisi raskusi - ei hakata ju ütlema, et rahvast nii vähe, et pole mõtet lennata. Ikka tehniline rike ja tehniline rike.
16.07.2017 09:41
Kohaliku ajakirjanduse tasemetust näitab kõige ilmekamalt lennuki hilinemise uudise paigutus oivalise ajakirjanduse esiküljel.
    16.07.2017 09:52
    Ja veel kuidas seda asja serveeritakse?!

    Esilehel on uudise peakiri "Öösel Tallinnas maanduma pidanud lennuk saadeti Helsingisse" ja lugedes muutub pealkiri sisult vastupidiseks "Tallinnas maanduma pidanud lennuk saadeti Helsingisse, sest kohalik lennurada oli juba suletud"

    See lennuk ei pidanud ju öösel Tallinnas maanduma, sest lennurada oli selleks ajaks juba suletud!
    16.07.2017 11:03
    Kui ministril häda, lennutatakse ta Ämarisse! Kui lihtrahvas peal siis ei suudeta isegi mitte Tartusse lennutada ja bussidega reisijaid kohale toimetada, vaja Helsingisse kupatada.
16.07.2017 09:41
Teed ühe erandi, nõuavad ka teised "üht" erandit.

Pikalt etteteatatud asi ja lennujaamal ainuõige käitumine.
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    16.07.2017 11:33
    Annad ühele venelasele kodakondsuse lihtsustatud korras, siis varsti apelleerivad teised ka sellele ja pead andma, muidu diskrmineerid. Selline lugu on nende eranditega.
    16.07.2017 11:42
    to MadMax
    ka sulle : et kui sa matsu ei jaga , siis võib alati vaikida. Ka lennuplaanid on paika pandud kindlate tähtaegadega . Ka inimeste endi plaanid on paika pandud. Aga sul on selline tüüpiline kommunismiehitaja mõtlemine , et helge ülehomse nimel peavad praegu kõik kannatama , et ainult ehitusbrigaad peale pääseks. PS - sellist ehitust ei ole olemas , kus mitte mingisuguseid tõrkeid ei toimu ja alati on ka mingi varu-aeg graafikutes sees.
    16.07.2017 12:01
    Just, kidas need venelased ja kodakondsus nüüd sellesse asjasse puutuvad? Äkki selgitad?

    Jamakene. Tööd on planeeritud ja ka mina ei tahaks pidada mehi ilma põhjuseta mölutamas. Kas sa maksad neile palgad? Ehitajal on kindel graafik ja ta alustab tööd ja asi mott. Küllap on viimase lennu saabumise ja töödega alustamiseks arvestatud mingi aja välp. Seekord ületati kriitiline piir ja kõik.

    Muudele kraaksujatele seda, et Helsiki Vantaa lennujaam oli sel kellaajal avatud ja töös. Külalennujaam tartu oli suletud arvatavasti juba ja seal ei olnud kohal vajalikke inimesi. Vaid lennujuhtidest ei piisa normolukorras teenindamiseks. Vaja on ka terminali teenindajaid jne. Või võtaksid reisijad ise oma kipsud ja kompsud lennukist välja? Ämari kohta sama aga ega me ei tea,mis seal toimus. Sõjalennuvöli siiski ja ilma avariiolukorrata sinna lenukite istutamine ei oleks õige. Ka on Ämari logistiliselt kehvas kohas. Sama käib Tartu kohta, sest ebamik reisijaid on siiski sealt kus enamik elab - Põhja Eestist. Seega Helsingi-Vantaa oli parim lahendus.
16.07.2017 09:46
kui jõuad suvepuhkusepaketi nicasse osta ja veel nordicaga lennata, siis ei ole mõtet prääksuda
    16.07.2017 21:10
    Pastakast imetud lugu suures osas. Inimesel oli aega lugeda palju lapsi oli, aga mitte seda, et Nordical pole sellist lennukitki mis üle 100 inimese peale võtab?! CRJ900 võtab kuni 90 reisijat.
16.07.2017 09:46
Kõik ju okei. Kes hiljaks jääb see ilma jääb. Kahju, aga nii ongi. Veel enam, et ilma tellida ei saa...
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    16.07.2017 13:58
    Mõtle, mis kell pidid inimesed ärkama, et lennukile jõuda, umbes kell viis ju. St et magati 1-2 tundi. Kas sellest piisab lastele? Bussis oleks iga kell mugavam tukkuda.
    N-le
    16.07.2017 17:16
    Kui lennuk oli kell 8 hommikul Tallinnas alustas see lendu mis kell? Kell 7:40 umbes, sest üle 20 min seda vahemaad lennata ei ole võimalik. Kõige varem pidid sega reisijad olema lennujaamas tund enne lennu algust ehk na 6:40. Hotellid on lennukaamast paari kilomeetri kaugusel kui sedagi. Seega sai magada kella 6-ni või 6:30-ni.

    Ma eelistaks sihukest varianti tunduvalt enam Tartust bussiga loksumisele. Seda enam, et tartus polnud arvatavasti koti ega kärumehi enam.
    17.07.2017 15:46
    See eelnev jutt on kahjuks absurdne. Olles lennukis teatati, et lennu kestus on 40 minutit. Lennujaamas pidi olema kaks tundi enne väljumist, buss tuli inimestele järele 5. 40. Lennujaamas võttis uus checkin ka oma tunni jagu aega. Ei tea, kus kohast eelkõneleja voodist välja hüpates tunni jaga lennukile jõuab?
16.07.2017 09:46
Vingume ja keelame ära kõik, mis parema tuleviku nimel tehakse: tänavate ja lennuraja remondi, Õismäe ristmiku ehituse. Protestime ja lähme kohtusse.
Muuseas on meil ka Ämari lennuväli ja kunagi. vist nõuka ajal, kasutati seda reisilendude jaoks kui Tallinna lennurajal olid ehitustööd. Inimesi veeti sinna ja sealt bussidega. Aga siis oli N-Liit, nüüd aga NATO.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    16.07.2017 12:09
    Kodankud ei saa aru, et lennuki hädamaandumiselha hilinemiselon vahe. Kui on normaalne olukord siis tahab reisija ka oma kohvri kätte saada ja saada ka transpordi südalinna jne jne.Seda Ämaris tagatud ei ole, sest seal ei ole vaja näiteks pagasikäsitlejaid palgal hoida. Seal on lennujuhid, päästjad jne olemas ja seega võimkus hädamaandumist vastu võtta aga mitte inimesi teenindada normaalselt. Helsingis pääsesid inimesed kähku hotelli tuttu ja kohe hommikul sama lennukiga Tallinnasse.

    Ei usu sellesse Ämari kasutamise muinasjuttu varulennuväljana NSVL ajal. Võibolla vaid hädamaandumiste jaoks. Soveedid olid nii hirmul spioonide ees, et amelikult ei olnud seda lennujaama olemaski.
    16.07.2017 13:11
    Kui piiratud võib mõtlemine olla?
    Nõuka ajal oli lennujaam suletud mitu kuud. Siis oli mõtet ka kogu teenindus ringi korraldada. Sõjaväe lennuväljal pole reisilennuki jaoks trappigi, rääkimata reisijatele muust vajalikust, alates WCst ja lõpetades pagasimajandusega. Tahaks näha, mis nägu teed, kui peaksid lennukist oma lapsega välja ronima mingi varuväljapääsu kaudu, nagu näiteks mina pidin kunagi Tartu sõjalennuväljale maandatuna lennukist väljuma esiratta luugi kaudu.
    16.07.2017 13:57
    Toepoolest. See peab ikka vaga piiratud motlemine olema, et mitte aru saada - jutt Amari reisiterminali valjaehitamise vajadusest kaib, mis oleks kordades odavam kui Tallinna Lennujaama pidev laienemine, millel juba praegu seun vastu tulemas. Pealegi odavlennud Tallinnast havitasid Estonian Airi, sest shitt omanik Eesti viletsuse naol lubas Ryanairil Estonian Airiga kolvatult konkureerida.
16.07.2017 09:49
Aastal 89 oli ka Tallinna lennujaam suletud. Päevade ja nädalate kaupa. Selle asenduseks maandusid reisilennukid Ämaris. Reisijad pandi koheselt sõdurite järelvalve all bussidesse ja transporditi eskordi saatel territooriumilt välja. Edasi sõitis buss Tallinna Lennuväljale, tehes küsimisel teekonna äärsetes bussipeatustes peatusi.
INIMLIKKUS JA KOOSTÖÖ on see, mis amet-nikkudel puudub?
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    16.07.2017 11:05
    Olen ise Ämaris maandunud ja bussiga Tallinna toodud. Kuid siis tulid kõik lennud sinna ja see oli norma. Kui see kõnealune lend oleks sinna maandunud oleks see inguja kirjutanud õudsest öisest väikelastega bussisõidust. Mis te krt ingute, saite öö hotellis puhata süüa ja juua. Hommikul kenasti koju. Krdi põrunud hellikud.
    16.07.2017 11:39
    Ja siis ühel hetkel vajab Moskvast tulnud lennuk hädamaandumist Ämaris, täis erariides dessantnike. Ämarit ei tohi segada mingite turistidega.
    16.07.2017 13:54
    Tõde ikka seal vahepeal. Öiseks puhkuseks kujunes lastega peredel kes hommikueine asendasid uneaega alla 3 tunni (kui ärkamisest bussi istumiseni jäi 12minutit). Teistel veel vähem. Ehk tõepoolest ei midagi kadestamisväärset.
    Küsida tuleks pigemini, mis on ajakirjaniku motivatsioon?
    Ämari olnuks toredam. Tartu niisamuti. Kui Helsinki, mis teha. Nörritas pigem viis infot (mitte) jagada.
16.07.2017 09:49
Halva ajakirjanduse tüüpnäide. Soonvald& Co, miks peaks keegi teile sellise haltuura eest tahtma maksta? Terve Delphi on täis materjale ainult nõrgamõistuslikele.
16.07.2017 09:49
Kas selline idiotism ja inimeste piinamine on tõesti võimalik? Mõni aeg tagasi lennujaama juhiks määratud beib tuleks viivitamatult vallandada. Kus me elame?
    16.07.2017 09:58
    kontrolli oma vaimset tervist-sest ilmselt oled sa kohutavalt loll!!!
    16.07.2017 15:45
    Huvitav, siinsed kommenteerijad ei ole vist kunagi reisinud, sestap on toas tore kommida. Käin tihti välismaal, kahjuks tulevad nii Helsingist kui Brüsselist lennukid 00.20. Kes reisib, see teab, mis see tähendab. Isegi kl 1 koju jõuda on keeruline. Kui reisida lastega, mis on igati normaalne ja tore, siis keerulisem veel. Seega on see täiesti ajuvaba, et yks iseseisev riik maandab lennuki teises riigis. Ma ei tea, kas Nordica on kedagi palganud kommenteerima, et see on ok, siis see pole kindlasti ok. Ise eelistan Eestis maandumist. Tartust koju saan öösel ka taksoga kui vaja, kõik ei ela pealinnas, eks. Seega ei mõista kuidagi neid, kes peavad õigeks, et meie rahvuslik uhkus niimoodi teeb. Ja kes arvavad, et see pole uudis, siis soovitan sellisest vangerdusest osa saada ja seejärel sõna võtta. Rohkem empaatiat, sõbrad. Majandusminister pakkugu lahendus pigem, sest see on pikk periood veel ehitust.
16.07.2017 09:59
Kui vähegi võimalik, siis alla vviie aastaste laste reisile vedamist vältida. Nii pisikese tervis, füüsiline ja vaimne, saab kannatada.
16.07.2017 10:10
Nordical olemas lennuk, mis yle saja reisija pardale votab?
16.07.2017 10:11
Seda, et lennuk hilineb teati juba enne tööde alustamist, seega jutt, et oh üllatust, töödega jõuti juba alustada näitab pigem seda, et keegi ei viitsi tegeleda hilinenud lendude ja tööde teostajate vahelise tegevuse koordineerimisega, samas on olemas tartu lennuväli, kus oleksid võinud olla juba bussid vastas jne. Aga lihtsalt kedagi ei huvita need reisijad
16.07.2017 10:12
Kui eelistad eestimaist ja lendad Nordicaga pead kõigeks valmis olema.
See, et Tallinn varahommikuiseid lende vastu ei võta, oli ju ka siis teada, kui tagasisõidupileti ostsid. Sellise viimasel minutil jõudva lennu puhul jääb alati ilmafaktorist tulenev. Lisaks risk, et suurtes lennujaamades eelistatakse väljalennul pigem suuremaid lennukeid.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    16.07.2017 12:30
    Seda, et Nordica teades oma kodulennuvälja tingimusi oleks võinud aegsasti muuta oma selle suve lennuaegasid nii, et saabumisaeg ei oleks täpselt viimasel piiril. Püüti ilmselt optimeerida opereerimiskukusid jättes piisavalt maandamata reisijate riski !
    Raske oleks, kulukas ka aga tehtav !
    16.07.2017 13:11
    Kui prantsuse lennujaam venitab ei saa Nordica ega ka keegi teine midagi teha
    16.07.2017 16:16
    See, et lõunapoolsetes maades ajal teine mõõde on, on ju ka ammu teada. Seda enam tuleb lennuplaanide koostajatel võimalikke ebameeldivusi ennetada ! Samuti see, et valikutes suured ettepoole seatakse - suured nii gabariidilt kui rahakotI paksuselt.
16.07.2017 10:19
Kus on lennuameti "silmad", kui Nordica 88 kohalisse lennukisse mahub üle 100 inimese. Või müüb meie eduline ja innovaatline ennast lennufirmaks nimetav asutus püstiseisukohti nagu kunagi üks teine odavlennufirma plaanis teha?irw
16.07.2017 10:21
Jube õnnetus küll... Oleks ilm süüdi olnud, siis oleks nagunii Helsinkis maandunud ja poleks probleemi olnud.
Kui lendad, siis peadki igasuguste ootamatusetega arvestama.
Vinguja võiks mõelda, et ka tavalistel tööinimestel on kodus lapsed kes neid ootavad.
16.07.2017 10:29
Nordica jääb pidevalt hiljaks. Kust võtab see lennufirma oma täpsusnäitajad, on arusaamatu.
    16.07.2017 10:35
    Too siis enda kogemusel põhinevad täpsed arvud ka välja. "Pidevalt" on päris umbkaudne mõiste.
    16.07.2017 16:00
    Lennud hilinevad tavaliselt siis, kui lennatakse vastu tuult. Kui lennuk on juba eelmises kohas maandumisega hilinenud, siis kahju küll... aega tagasi ei keera ja tankimata ka ei lenda.
16.07.2017 10:30
Nii väikeste lastega ei tohigi reisida, ohu tõttu ja lapse tervist rikkudes öösiti veel. Kõik teavad et lennujaamas on remont öösiti. Mis te virisete.
16.07.2017 10:39
Lennujaama direktoritele infoks, et väga lihtne oleks korraldada, et tööd algavad alates 00:30 aga iga kord annab raja sulgemiseks loa lennujuhtimistorn peale seda kui kõik on kodus!
Selle juhtumi põhiselt me räägime max 20 minutist!!!
Selleasemel saadeti lennuk Helsingisse!
Riigifirma... ei muud!!!
Tegelikult on selle asja nimi si orgunn!
    16.07.2017 10:47
    Seekord max 20 min, seejärel tuleb keegi max 30 min, max 40 min, max 1h 30 min jne.
    16.07.2017 16:22
    Vahur, lennuraja remont ei ole külatee remont -- et kui ühel ööl (või päeval) ei jõua kõiki planeeritud töid tehtud, siis paneme märgid välja, piirame kiirust ja autod sõidavad vajadusel põllutee kaudu ringi.
    Lennuraja remondi kõik tööd on minuti pealt planeeritud -- ei ole võimalik, et mõnel hommikul jääb keset rada (märkidega tähistatud) auk või osad rajatuled ei põle.
    Seega õhtune 20 min tööde alguse hilinemist tooks kaasa kohe hommikuse 20 min tööde lõpetamisega hilinemist. Mis omakorda tingib hommikuste lendude hilinemise ja sealt kaskaadina kõikide järgnevate lendude hilinemise. Pealegi kui tegemist ei ole hädajuhtumiga, siis suurtes lennujaamades (Frankfurt, London, Pariis, Amsterdam jne) ei pruugi olla Tallinnast tulnud lennukile hiljem enam vaba maanudmis- ja stardiaega. Seega ühe õhtuse reisi ümbersuunamine on kahjuks parim ja ainuvõimalik lahendus.
16.07.2017 10:42
ikka garanteeriti öömja ja toit,sest kõik oli ju lennuvärgi kooskõlastamiseta, ehk praak?
    16.07.2017 14:08
    Jaa, aga buss jõudis hotelli kolme paiku. Hommikusööki pakuti kella viiest. Mingit mõnusat puhkust see tunnike und küll ei pakkunud.
    16.07.2017 15:50
    See ongi kõige nõmedam, et buss tuleb lennuhotelli järgi 3 h enne, sest 2 h enne pead juba lennujaamas olema. Siinsed kommenteerijad pole kunagi reisinud.
16.07.2017 10:42
väikeste lastega!?
1 2 3
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega