NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
16.07.2017 09:38
Eestis on ka veel Tartu lennujaam miks saadetakse Helsinkisse?
    16.07.2017 09:51
    Hämmastav kui lihtsatest asjadest inimesed aru ei saa.
    Tartu- see eeldab personali ja kui õhtul saabuvaid lende ei ole, on lennujaam tõenäoliselt seal juba kinni.
    Tallinn- Veel suurem lennujaam ja ühe lennuki vastuvõtmiseks ei piisa 15 minutist. Kes laeb pagasi maha, kes tegeleb kaduma läinud pagasi probleemidega, turvamehed. Ja neid tuleb seal veel.
    Nendel inimestel on ka kolmeaastased lapsed kodus.
    See on täiesti ime, et öiselt lennult saabujad ei soovi kojuviimise teenust helikopteriga.
    Normaalne inimene suudab kaugemale mõelda ja arvestab, et võib ootamatusi tulla, lend võib hilineda.
    16.07.2017 09:56
    Ilmselt on Helsinki-Vantaa lähemal kui Tartu-Raadi. Sealt ka logistiline lahendus. Ja need on läbimõeldud ning kaalutletud otsused. Kui sa lennulogistikast midagi ei jaga, kasuta oma õigust vait olla.
16.07.2017 09:53
Ilge probleem mingi madalalaubalise reisija poolt
16.07.2017 11:31
Kas see virisev reisija selle peale ei mõtle, et kui öösel on lennurada kauem lahti, siis hommikul peab see olema ka kauem kinni. Ja siis on oluliselt rohkem inimesi mõjutatud, kui see sada. See ei ole mingi kodune tapeedi seina panek, et võib kümme minutit hiljem alustada - kõik tööd on minuti pealt planeeritud. Ja see ei ole lennufirmadele üllatus, et lennurada pannakse kinni. Ehk et võiks rohkem mõelda oma ninaotsast kaugemale.
16.07.2017 11:36
Kolm last ka veel. Vaesed inimesed, pidid öö mööda saatma Helsinkis! Maailmas juhtub ikka kohutavaid asju.
Anonüümne kommentaar
16.07.2017 12:04
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "rail baltic" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
16.07.2017 12:30
Läänes pannakse ühe ööga sadu kilomeetreid uut asfalti.
16.07.2017 13:34
Ei ole vaja Tartu saata.
Ämaris on välja ehitatud terminal spetsiaalselt selle jaoks kui Tallinn ei peaks mingil põhjusel suutma vastu võtta lendusid. Mis põhjusel seda ei kasuata? Seisab standby tühjana ja huugab niisama elektrit tarbida.
See juhus oli just täpselt selline kus oleks Ämarit saanud kasutada. Inimesed oleksid öösel kenasti koju pääsenud.
    16.07.2017 14:24
    Ja seal on alati kohal ka standby meeskond?
    16.07.2017 15:20
    Kas oli ette teada 5 minutit, et lend hilineb olulisel määral. Pakun, et mitte.
    Seega oleks saanud orgunnida personali. Kindlasti tunduvalt soodsam ja ka reisijate pahameel väiksem.
    17.07.2017 14:37
    Siin pole asi ainult personalis, vaid ka ja ennekõike sertifikaatides, millistes tingimustes ja milliseid lennukeid tohib lennujaam vastu võtta. Veel enam, ka pilootidel on sertifikaadid, millistel lennuväljadel nad maanduda võivad, kui pole just hädaolukorda.
16.07.2017 14:41
Probleemide lahendamine ongi lennujaamas osade inimeste töö, mille eest palka makstakse, paraku ei olda tasemel ega soovita üles näidata mingitki loovust. Lihtsam on valida endale kõige kergem variant. Mida loeb reisijate pahameel, lennujaam on ju monopoolses seisundis. Palga arvestuse ei ole rida , milles mõõdetakse klientide rahulolu....Pealegi ehitusmeeskonnaga rääkimine oleks eeldanud ju projektijuhi telonumbri otsimist ja 15min oma meeskonna töö pikendamist, ja mille nimel, kas palk muutub, preemiat makstakse. Ei miskit. Milleks end vaevata. Helsingis tegelesid probleemiga juba teised tegelased. Kõnekas on fakt, kuidas küsimusele vastati, "15 minuti" kohta ei vastatudki...
16.07.2017 14:44
Tarbijatele laias kaares pähe pissimine käib meil ju tegelikult igal pool
Anonüümne kommentaar
16.07.2017 14:49
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "marin" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
16.07.2017 16:15
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Tiit" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
16.07.2017 17:44
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Ate" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
16.07.2017 21:11
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Mina jälle" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
16.07.2017 21:24
Olin ka mina selle lennu pardal.
Nordica kiituseks tuleb öelda, et Helsingis oli tõepoolest organiseeritud nii majutus kui ka transport. Samuti pagasi kätte andmine ning järgmisel hommikul HEL-TLL lennule registreerimine.
Majutus, tõsi, oli vägagi hosteli sarnases asutuses Bonus Inn. Inimesed veeti lennujaamast hotelli ühe bussiga, mis tegi 2 reisi. Esimene buss (kus viibisin ka mina abikaasaga), saabus hotelli veidi peale kella 2 öösel. Kell 5:40 pidi kõik aga uuesti bussi peal olema, et lennujaama sõita. Milleks selline, 2 tundi varem reisijate lennujaama vedamine, jäi küll segaseks... Kuna hotelli vastuvõtus oli öösel tööl vaid üks inimene, siis võttis ka toa uksekaardi kätte saamine kindlasti paljudel aega. Seega jutt vaid paaritunnisest uneajast ei ole liialdus.
Aga kõik siiski toimis ja reisijatega tegeleti. Selles osas -- tublid!

Omaette küsimus on muidugi kogu see olukord -- aga eks seda jagab lennufirmaga igaüks ise. Selge see, et kooliraha on see, mis lõpuks oma tööd paremini korraldama paneb.

Minul on tõsiselt kahju -- on hulk inimesi, kes tõesti püüavad.
Aga elu on selline. Minu isikliku kogemuse järgi on küll pärast "LOT-i all minekut" üldiselt see Noridca produkt paranenud. Aasta tagasi oli see ikka üsna košmaarne.
Samas, isegi äriklassi reisijana olen tundnud nüüd vahet WAW-TLL liinil (mis on poolakate n.ö. OMA liin) ja teistel Nordica/LOT liinil. Turismiklassi reisijale on samuti vahe täiesti olemas. Aga kriitika suhtes ollakse väga hellad... Kahjuks.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega