NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
19.01.2018 05:25
eestis on alati palju skeptikuid ja eudmeelsuse vastaseid, aga tuleme ju nsvl-ist, riigist, kus valitses stagnatsioon ja uuendusmeelne mõtlemine oli lausa keelatud, inimene on harjumuste ori ja ainult oma kodumaa patrioodid on võimelised neid seisaku müüre lõhkuma , loomulikult on selline tunnel mõeldav ja kasuks tegelikult mitte ainult soomele ja eestile, vaid läbi areneva aasia kogu maailma majandusele
    Näita vanemaid (3) Laadin kommentaare...
    19.01.2018 09:03
    Ka need pandad anti laenuks.
    19.01.2018 13:41
    Rohelised pumpavad kummipaate ja ujuvad merd kaitsma.
    20.01.2018 14:29
    meie riigis on levinud ettekujutus, et erakapital on saatanast

    Meie riik on omamoodi värdmoodustis, mis on teel nõukogude tüüpi riiklikust plaanimajandusest pea otse põhjamaisesse poolriiklikku sotsialismimajandusse. Skeptitsismis ja riigiaparaadi parasitaarses olemuses oleme tänu "soodsale" stardipositsioonile juba põhjamaadest täie hooga mööda kihutamas.

    Rahva meelsust on vahepealsed poolsajandit aga "viljastanud" nii, et ollakse juba ammu kaugel ees. Tulemuseks ongi see, et erakapitali peale vaadatakse viltu, aga kui kaasatakse riigi raha, siis on Rail Balticu vastaste stiilis aktivistid usinalt paigas kõike mutta tampimas. Kõik vaid selle nimel, et jumala eest midagi tegelikult juhtuma ei hakkaks - ja kui lõpuks juhtubki, siis sõimatakse riiki selle eest, et maksumaksja rahasid on "haisema pandud" ja kõik kohad on korruptante täis.
19.01.2018 05:48
mustjõe a sulle meeldib lasta kommentaare kustutada?
Tegelt tahaks näha küll, mis elajas su nime taga peitub.
19.01.2018 05:49
mustjõe nii saabas ei saa olla, ausalt, mis aasiast sa sonid?
Anonüümne kommentaar
19.01.2018 05:54
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "võrdlus" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
    19.01.2018 08:01
    Lasteaia tasemel võrdlus. Eurotunnel ühendab Doverit ja Calais'd, mõlema linna ealnikkond kokku 150k inimest + Suurbritannia ja Prantsusmaa ja ka kontinentaal Euroopa majandussidemed ei ole nii tihedad, kui arvata võib. Lisaks sellele on Helsingi sadam Euroopa suurema külsatatuvusega reisisadam, Tallinn on 5. kohal, seega ei ole riigi elanikkonna suurus esmane kriteerium, millega arvestada.

    Tunneli ehitamisega alustati 1988, tollal olid TBM'id palju algelisemad kui tänapäeval ja ehitajateks olid ka prantslased, kelle töökus pole just parim. Kui Hiina investorite jutt vastab tõele, siis ehitajateks oleksid tõenäoliselt ka hiinlased, kes on euroopa ludridega võrreldes oskaja ja töökas rahvas. Pealegi oleks see projekt Hiina ja hiinlaste mainekujundamise seisukohast suur ettevõtmine, seega panused oleksid suured tunneli õnnestumiseks.
    Antud kommentaaril on 1 registreeritud vastust ja 7 anonüümset vastust, mis on nähtavad anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
19.01.2018 06:18
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "nomisnüüd" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
19.01.2018 06:51
KUi ais erakapitalil põhineb siis las teevad
    19.01.2018 19:24
    Tüüpiline eestlaslik lähenemine . Kui kohe kasu ei saa siis peab olema vastu. Või kui teisel läheb paremini siis paneb jala taha või läheb kaebama. Vot vana võiks kaasata kõki elanikke kasvõi 10-100 euroga sillaosanikuks. Tahtjaid olek rohkem kui vastaseid.
Anonüümne kommentaar
19.01.2018 07:06
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Vanasõna" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
Anonüümne kommentaar
19.01.2018 07:14
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Tõnu Tõnsp" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
19.01.2018 07:25
Võib kergemat sorti mürki võtta, et tunnelivastast kirja kas kirjutatakse või isegi juba kogutakse allkirju, küsimus on ainult selles, kui palju allkirju kokku saadakse, 40, 104
19.01.2018 07:38
Ma olen veendunud et on veel kolmas "maailmavaade", mis võib otsustavaks saada.
Nimelt pean silmas Venemaad, kes kasvõi kiusu pärast ei luba "pisikesel natsiriigil" oma Nord-Sreami gaasijuhtmest ei ülalt, alt, ega keskelt mingit tunnelit läbi rajada.
19.01.2018 08:08
Inovaatiline soomlane ei oma mingeid kogemusi kiusliku eesti ametnikuga. Alati leidub ports inimesi kes kiusu pärast millelegi kaasa ei aita. Tuult tiibadesse üritamisel aga pakun et ennem saab hiina investorite raha otsa kui eesti rehepapid ära tüdinevad ;)
    19.01.2018 09:06
    mitte Eesti üldiselt vaid kremilimeelsed EKRE ja keskerakondlased kes on algusest peale sellele ürituselt kaikaid kodaratesse loopinud
    19.01.2018 10:30
    Kiuslikke ametnikke on kogu maailmas. Kui ikka annad ametnikule piisavalt võimu kodanike tegemiste takistamiseks ja piisavalt vähe vastutust tema otsuste tagajärgede eest, küll siis tuleb ka kiuslikkus.
19.01.2018 08:23
See ühe tunneli kava on üliohtlik nähtus,tasub meenutada tulekahju eurotunnelis.
19.01.2018 09:09
Eestis pole mitte skeptikud, vaid meil on tagurlased, kelle meelest igasugune areng ja muutused on kurjast!
19.01.2018 09:27
Eestimaal on ikka hea elada meie riik ei pea midagi tegema,tunnel ehitatakse saarema sild tuleb ,kaitsevad NATO ,seadused euroopast,mida veel.St.meil polegi enam oma riiki, sellepärast ongi kõik millegi vastu enamik.
19.01.2018 09:55
Kas poliitikud iga päev mägede viisi uusi seadusi ja keeldusid vastu võttes mõnikord ka selle peale mõtlevad, kui tohutult kulukaks kõik need reeglid ja kooskõlastusnõuded ühiskonnale lähevad? Kakssada aastat tagasi oleks see tunnel kirkade ja labidatega kiiremini valmis kaevatud kui praegu, sest kogu see tööjõu kokkuhoid, mida puurimistehnika areng aastasadade jooksul kaasa tõi, on bürokraatia paksenemise kaudu ära nullitud.
19.01.2018 12:50
Lugege ja uurige lisa ning rehkendage kas sama asi vee all käib sama kiiresti.
http://ekspress.delfi.ee/areen/maailma-pikim-tun...
19.01.2018 12:51
Ma millegipärast usun, et kunagi, kui maailm on muutunud (sellel viisil) multikultuurselt ühtlaseks, hakatakse ehitama aedu, kus midagi on veel alles jäänud, et seda piirata". Kõik ei pea maailmas olema nagu laiatarbekaup, mis on kõigile kättesaadav ja mingist hetkest (huvitavuse poolest) enam kellelegi huvi ei paku.

Inimesed saavad valida raha ja huvi vahel. Kes riske tahab hajutada, ehitab oma "onni" kõige keskele. Talsingi tunneli järgmine samm oleks loogiliselt RB. Kas Eesti saab selle järel rikkaks või jätab hoopis muu maailma kaubatoru ülevalpidamise (laenust ei julge mõeldagi) eesti laste kanda?
Kui me peaksime saama rikkaks (kõik teame samas, kuivõrd mitteatraktiivsed on maailma kaubavoogude tuiksooned), kas me suudame teenitud rahaga ehitada uue ja uhkema maailma endale, kui vanast enam midagi järel pole? Sest see oleks selle järel järgmine samm...
Kõik need on küsimused, millele võiks mõelda enne.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega