NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
30.05.2018 07:39
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Fuukmii" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
30.05.2018 08:28
Soovime aasta lõpuks kasvatada meeskonda 300 inimese võrra, väga suur rõhk on inseneridel ja andmeteadlastel

... ja igaüks neist insinööridest peab oma pühaks kohuseks äppi ja hinnapoliitikat järjest segasemaks "arendada", et aga orje rohkem nöörida õnnestuks ...

Oli päris hea asi alguses, aga nüüdseks on ta täiesti puu taha ära arendatud. Ja nad ise on oma rahahunnikute otsas istudes ei adugi, MIDA TÄHENDAB kliendisõbralik teenindus või kuidas meeskonda koos hoida. Töö teevad ja raha toovad sisse tegelikult üksnes juhid, suurem osa kontorirahvast on ballast, mõni vajalikum, mõni mitte nii, igal juhul kulukas abitööjõud. See vahekord kipub nagu paigast minema.
Anonüümne kommentaar
30.05.2018 08:31
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Riho" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
    30.05.2018 08:55
    Riho
    Kas seose Taxify ja Uberitele on suurenenud taksoga sõitjate arv?


    Mul pole küll statistikat käepärast, aga mulle tundub, et on küll ja märgatavalt. Võrreldes taksomaffia aegadega, mis on õnneks ajalukku jäänud.
    Nüüd jäetakse omad autod seisma ja sõidetakse taksodega, peredest on kuuldavasti isegi liigseks osutunud autosid maha müüdud. Saadetakse vanaemad arstile ja lapsed kooli/lasteaeda taksodega, isad emad ei ole enam pere taksojuhtideks, nad sõidavad ka ise taksoga. Olen isegi täheldanud, et kutsutakse ühe maja ette mitu taksot, kui erinevail pereliikmetel eri suundadesse asja. Ei ole ju kuidagi arukas sõita sama autoga Mustamäelt Piritale läbi Pääsküla, millesarnaseid ringe mõnedki veel oma autoga harrastavad, veetes tipptunni ummikutes istudes tunde.
    Rahvas räägib, et takso kujunevat oma auto pidamisest soodsamaks. Ja kui veel arvestada, et aeg ka maksab, taksoga saab otse treppi, pole vaja parkimiskoha pärast sebida, eelised on olemas. Taksod on sobivaks alternatiiviks neile, kes hindavad väikeauto privaatsust, ega soovi suurde bussi higiste kehade vahele trügima minna. Nüüd on ka see viimane vabandus oma auto pidamise õigustamiseks neilt ära võetud.
    Aga eks rahvast on erinevat, mõni reageerib muutustele kiiremalt, teisel läheb aega, et kõik nüansid kohale jõuaks:)
    Antud kommentaaril on 1 registreeritud vastust ja 1 anonüümset vastust, mis on nähtavad anonüümsete kommentaaride kaustas
30.05.2018 09:14
To kaameliila
Sa maksad selle Taksyfi (ja Uberi) sõidu varjatud kujul veel teistkordselt kinni- ja siis ei pruugigi hind enam nii odav tunduda.
Nimelt mõlemad firmad ja nende taksojuhid ei maksa sentigi riigimakse Eesti riigile, samas ei tarbi nad riigiteenuseid aga sentigi vähem. Nüüd riigi ülalpidamiseks on paratamatult maksuraha vaja- ja kui nendelt firmadelt seda ei laeku, tuleb ausatelt maksumaksjatelt sellevõrra rohkem maksuraha nülgida. Ehk peale Taxyfi/Uberi arve lisandub veel osak Sinu maksulaekumistest- sellele aga tavaliselt ei mõelda.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    30.05.2018 22:12
    Ei tea nüüd, minul on igatahes kõik maksud makstud, ei tahaks uskuda, et ma ainus selline olen. Sõidan FIE-na, mõni on end OÜ-ks teinud, kuidas keegi majandab, aga tuludeklaratsiooniga susserdamine ei näi hea mõttena.
    Mis muidugi ei välista, et seda ei tehtaks, aga ma siiski eeldan, et suurem osa kodanikke on ausad. Ei tea, mis põhjusel kogu riigi petturid just kõik Taxifysse/Uberisse peaksid koonduma? Küllap neid leidub mujalgi ja kõige rohkem vast riigiasutustes endis.
    Täpselt samadel alustel sõidavad meil praegu KÕIK taksojuhid, kaasa arvatud Tulika, Tallink jt, töölepingut pole ühelgi linna taksojuhil ette näidata, mis muidugi ei vabasta neid maksukohustusest. Küll aga jätab nad ilma riigi poolt seadusega ettenähtud hüvedest, nagu normaalne töö-puhkeaja vahekord, tasustatud puhkus jms.
    Orjatöö mis kandi pealt tahes vaadatuna, kui mõni neist ei maksagi makse, siis selle peale nagu pole tulnud, et äkki neil polegi tulu? Täiesti võimalik variant muide sääraste "edukate" ja suurima kaadrivoolavusega ettevõtete puhul kui ühel hetkel avastad, et loodetud ja lubatud teenimise asemel oled hoopis sügavasse miinusesse sattunud. Mis maksu sa veel siit koorida tahad, surm ka ei võta sealt, kus pole. Näib tüüpilise firmajuhi mõtlemisena, kes arvab, et ta töötajad kõik või sees ujuvad:)
    31.05.2018 08:32
    Ma lihtsalt tahtsin pöörata tähelepanu et kui Te kasutate teadlikult teenuseid, mille eest riigimakse ei maksta, siis pole Teil ka õigust kritiseerida riiki, kui mõnele vähihaigele lapsele raviks korjandusi tehakse.
    31.05.2018 08:57
    Kas ühistransporti siis üldse võib kasutada, sellele makstakse riigi kogutud rahast peale. Aga makse peab loomulikult maksma ja seda ka Taxify oma töötajate pealt teeb. Juhid on ise ettevõtjad ja maksavad vastavalt oma südametunnistusele.
30.05.2018 13:20
Miks peab sinna sadu miljoneid lisaraha sisse tampima? Kas asi pole ise jätkusuutlik või?
Haiseb järjekordse mulli järgi, mis lõhkedes määrib pasaga.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega