NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 3
17.09.2016 08:15
Eks ta järjekordne paika kinnitamise hange oli. Neid tuleb tihti ette.
17.09.2016 08:28
tundub, et jälle korraldavad asja võhikud või on tegemist tallinna sadama puhul tavalise koruptsiooni casega
    17.09.2016 09:44
    Tõesti, selle kohta on kuulus lause - "Hakkab jälle pihta".

    Müstika on see, et mille alusel TS laevad ei kuulu riigihanke konkursi menetluse alla? Kas tegu siis eraäriga, kus riigil pole osalust või mis? Samas kui kohustust pole, siis alati või jälgida seda praktikat, kui hea tava. Tallinna sadama nõukogu peaks küll nüüd käsu andma, et teha uus hange ja korralikult, mis oleks läbipaistev kõigile. Ärge unustage, et teenuste tarbijad ehk maksumaksjad maksavad sõidupiletite eest ja pärast on raske selgitada, miks piletihind on nii- või naasugune, kui opereerimisega seotud oluline kulukomponendi hange oli kehvasti korraldatud.
    17.09.2016 19:05
    lugedes direktori põhjendusi, siis siin saab olla tegemist kas idioodiga või saatega võimalik vaid eestis filmivõtetega.
17.09.2016 08:35
Minu silmis, Kadri Paas, Teie resümee langes. Selist apsakat ei tohiks küll kuidagi juhtuda..
17.09.2016 08:45
Algusest peale kogu üritus üks poliitiline üritus (üritus on teisisõnu ebaõnnestunud katse). Näitab ilmekalt meie poliitikute taset ...
17.09.2016 08:48
Nii suured rahad ja tööd tehakse nii lohakalt ! ?
    17.09.2016 09:25
    Maksumaksja rahad ju mitte isiklikud. Kui raha puudu jääb siis võib ju alati uusi makse välja mõelda ja olemasolevaid veelgi enam tõsta. Kütuseaktsiis on juba regiooni kalleim, mis probleem oleks see siis põhjamaade kallemaiks maksudega muuta?
17.09.2016 08:50
mis mõttes riigile kuuluv ettevõte ei ole hankekohuslane? keegi äkki seletaks. riigikohtu otsus? tundub kahtlane
    17.09.2016 08:56
    Tundub, et mäng käib nii kõrgete panustega, et isegi riigile kuuluvad ettevõtted antakse käest, huvitav kellel see kuulub siis, kui sadam kuulub riigile, siis kuulub riigile ka tütar. Siis kui on vaja maksumaksja taskust asju kinni tampida siis kuulub riigile, kui on vaja kilekotte liigutada siis ei kuulu.
17.09.2016 08:54
Kuna reffil libises suur kilekott nõppude vahelt ära, siis toimetatakse väikeste kilekottidega edasi, et ikka 4 sidrunit kokku tuleks. Kuidas ei ole riigile kuuluv ettevõte riigihanke kohuslane.
17.09.2016 08:55
Orlenist ega Mark Oilist ei tea kammina midagi ... ju mingi s*tanikerdised.
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    17.09.2016 10:14
    Aga kui nad eestis autoga sulle kütust kohale ei too, siis mis mõtet on sellest üldse rääkida? Hulgimüüjad küll jah aga vaja on ju iga nädal mitu autotäit, mitte 1 x aastas terve rong!
    17.09.2016 23:21
    No mis sellel kõlli kommentaaril viga on, et sellele miinused laste ? Mina ei ole ka Orleni jaamasid Eestis näinud. Ei olnud ka kursis, et nad Eestis autode või punkerlaevadega punkerdamisteenust osutavad... Või kas ikka osutavad ? Kõik kommijad paistavad selles lausa kindlad olevat ? Kahtlen selles osas (et nad seda teenust pakuvad)...
    Aga kütuse leekpunktiga niimoodi mööda panna ... Oh seda Loiku küll ...
    18.09.2016 23:04
    metsaelanikule "soomest" - Orlenile kuulub Ida-Euroopas mitu rafineerimistehast ja lugematu hulk kütuseterminale kaasaarvatud Mažeikiu tehas Leedus st. on kogu Baltikumis kütuse hulgimüügi vaieldamatu liider, peale Orleni müüvad tema kütust hulgi Eestis veel Jetoil, Mark Oil, Olerex, Alexela, Neste, Statoil. Rääkimata sellest et kõik jaemüüjad müüvadki valdavalt Orleni kütust, marginaalse osa kütusest toovad oma tehastest Neste ja Statoil. Järjekordsele udutajale TL sadamast soovitan enne udutamist peeglisse vaadata- kui sina oled id...t ei tähenda et teised seda on.
17.09.2016 08:56
asja taga tundub olevat rosimannus, kes tegeles selle laevakytustele lisatava komponendi maaletoomisega .
    17.09.2016 16:02
    ja siis tasuks kontrollida, miks uute laevade mootorid said extra valitud sellised, mille kütet pole võimalik vedeldatud gaasi vastu vahetada, mis oli samuti valikuna laual??? mõelge sellele. võibolla peaks õigusorganid seda samuti tegema.
17.09.2016 08:57
Isegi mina, kes ma ei ole kunagi kütuse hulgiostuga tegelenud või sellega mingit moodi kokku puutunud, tean Orlenit. Kuidas on võimalik, et TS juht seda ei tea? Tundub, et juhib valet ettevõtet. Targem minema minna, kui midagi ei tea.

Samas, Hääl sai pähkliajudelt oma raha kätte.
    17.09.2016 10:12
    Laevade punkerdamine on siiski natuke erinev ärivaldkond võrreldes tavalise kütuse hulgimüügiga. Samuti on laevadel kasutatav kütus natuke erinev võrreldes tavalise diiselkütusega. TS Laevade juhid seda ilmselt aga ei tea. Samuti ei ole artiklis mainitud Eesti suurima laevade punkerdamisega tegeleva firma nime. Kahtlustan, et neile ka kutset riigihankes osalemiseks ei saadetud. Vahet pole - riigil raha on ja midagi ei juhtu kui saamatud juhid oma oskamatuse tõttu riiki pügada lasevad.
    17.09.2016 10:23
    Uued laevamootorid on heleda kütteõliga töötavad , mitte nagu kaubalaevad kes kannatavad ka tihedamat kütust . Ja laevade laadimine toimub kahes sadamas otse autodelt
17.09.2016 08:59
kas see õnnetu seltskond peaks laevaäri efektiivsemalt juhtima kui erafirma? irw
kütusetarnijate nimed saadi vist tee peal olevate tanklate järgi. inimene ei tea transpordivaldkonnast mitte halligi. lähiaastatel saab veel palju väga kallist tsirkust näha, mille maksab loll maksumaksja kinni ja direktorid saavad 10000 euri kuus palka.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    17.09.2016 09:44
    Tegelikult 8000.
    17.09.2016 10:39
    Laevadesse sama diiselkütuse panemine mis autodesse on rahaliselt sama mis punase puuga ahju kütmine. Vahet pole - rikas riigifirma võib seda endale lubada. Kui ajakirjanik tahab intrigeerivat artiklit TS Laevade juhtide oskamatusest laevakütuse valikute kohta siis ta võiks küsida eksperthinnangut valitava laevakütuse kohta kohalikelt professionaalidelt, kasvõi näiteks Tallinki tehnilisest osakonnast ja/või kohaliku turu suurtegijalt Gazpromile kuuluvast firmast Baltic Marine Bunkering. Usun, et hinnangud tulevad hävitavad.
    17.09.2016 13:29
    Vaata tee endale seadused selgeks - laevadesse tulebki panna samas kütet mis autodesse kui nad sõidavad siseliinidel
17.09.2016 09:12
TS Käpardid AS tegutseb täie hooga.
17.09.2016 09:24
Väga lihtne riigihangetest mööda hiilida.Tee aga tütarfirma ja lase käia.
17.09.2016 09:29
Ei imesta et jetimehed kõrvale jäeti - hind küll odav kuid kvaliteet sama nigel . Tean seda omast käest - kunagi tarniti meile kütust kütteks alexelast - autod tulid korrapäraselt , kütuse mahalaadimisel probleeme polnud , kvaliteet hea ( katlad töötasid normaalselt ) , siis tulid jeti mehed , kütus saabus kuidas jumal juhatas , kütuse mahalaadimisel alati aeti maha , katlad aeg ajalt tõrkusid
17.09.2016 09:29
See on ikka tõeline porno, mis seal sadamas riigi rahaga toimub!
Selline juht: Kaido- a) Ei Tea ja b) - Unustasin
c) maailma parim leping- kolm korda üle turuhinna
Jne jne
17.09.2016 09:30
Edasi reformierakonn...
17.09.2016 09:44
Tehingusse mindi sellega, kes kõige kasumlikumalt tellija jaoks põrgatab (asjaosalised teavad selle sõna tähendust selliste tehingute puhul). Huvitav, mis see protsent ka tänapäeval on...
    17.09.2016 17:22
    See tuuakse kilekotis ja mõnikord ka ringiga läbi maksuparadiisi reffi pättidele. Roosamanna leiutas "kütuselisandi (10% vett diislile hulka)" mida laevad ära suudavad seedida ja taas liigub raha kindlalt edasi erakonna taskusse. KOPA vaikib ja uurib suure kisaga 2013 aasta tagust staadioni plakatit. Kas keegi teab kuhu peaks pöörduma kuriteoteatega, kui KOPA ei uuri riigikohus teeb riigile kahjulikke otsuseid. Ja need õnnetud miinimumpalka saavad inimesed tambivad kogu selle jama kinni. Haigekassal pole raha, vähihaigetele lastele kerjatakse pardiralliga raha.
17.09.2016 09:48
Ja nii jääbki ?
17.09.2016 09:51
Juba sidrunid mängus
17.09.2016 09:53
Kuidas saab (sai) siis Michal praamipileti hinda tõsta väites, et kütuse kallinemisest tulenevalt, kui kütuse hind ei ole üldse oluline?
Kevadel igal juhul seda tehti, näis mis saab tulevikus.
1 2 3
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega