NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
Anonüümne kommentaar
10.07.2017 00:17
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "seda et need reisijatele pole mõeldud." poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
10.07.2017 06:10
Uued praamid on ka möttetud vörreldes Leedo omadega. Pidevad sõitjad kõik eeldavad Leedo omasid. Ei laeta enam autosid maha ja peale samal ajal. Pidevalt tekivad kuhugi augud, mille töttu jäävad osad maha. Leedo ajal mäletan kuidas pandi nii täpselt autod paika, et need kes praegu maha jääks, said kindlalt ka peale.
Lõhuti 101% töötav teenus ära. Äitah PALO. Valimistel näeme..
Tasuks tösta esile silla ehitus, mis oleks kasumlikum projekt kui Rail Baltic. Reisijaid on alati Saaremaa ja mandri vahel. Sillamaks 5-10 eurot ei tapa kedagi, kui saaksid üle 5 minutiga ilma närve kulutamata. Teha 3 reaga tee, millest keskmine rida on sõidusuunaga vahetuv, sõltuvalt kummalt poolt liigub rohkem autosid!

Saarlasena loodan, et sild tuleb siiski teemaks ja löppeb see möttetu praamide jura ja raha raiskamine ära!!)
    10.07.2017 08:04
    Elan saarel ning oleks eeldanud riigilt mõistust ehitamaks sild (alustada oleks saanud juba siis kui valmistuti Leedole üles ütlema), kuid nagu on selgunud, vajasid otsustajad sidruneid.
    Leedo & Co tänane kõrbemine näitab kui priskelt see puuk meid imes. Mul ei ole Leedo lahkumisest kahju, mul on kahju rumalast EV.!

    Praamide toitlustus on Saaremaa toitlustusettevõtte toimetada. Kuidas neid sinna valitakse, on mõistatus kõigile. Nagu ei ostnud ma Leedo ajal midagi peale pileti, nii jätkan ka praegu - esimene tankla annab mulle sama kohvi 2x madalama hinnaga. Nii kodutu ega imik ma ka pole, et ei suudaks kas koduni või mõne mandri söögikohani kannatada.
    10.07.2017 10:48
    Peaks proovima näiteks sellist varianti;
    Ühele praamile saaks teha broneeringuid, teisele mitte, et siis üks praam võtab omale autod bronni reast ja kui jääb vaba pinda siis ka üldjärjekorrast, teine praam aga esmalt üldjärjekorrast ja kui jääb ruumi üle siis ka järgmise reisi bronne, kui neid on varakult sadamas.
    Siis planeerijad saavad omale varakult kindlale reisile pileti osta ja üldjärjekord liiguks ka kiiremini.
    11.07.2017 02:33
    Muideks Eesti seadused on päris kavalad- nimelt on seal kirjas et riik peab tagama ühistrantspordi (kuhu kuulub ka ühendus saartega) kogu riigi ulatuses. Antudjuhul pole oluline kas ise organiseerides, või erasektorilt (dotasiooniga) tellides.
    Oluline on aga see et seaduses pole kirjas et kas ühistrantsport peab käima korra minutis, korra nädalas, või korra aastas. Viimastega ma keerasin vindi muidugi üle, aga põhimõtteliselt on riik ka korra aastas läbiva ühistrantspordiga seadusliku kohuse täitnud.
    Ja just siin algabki jama pihta- riik täidab kohust, aga erasektor tahab kasumit (kasvõi läbi dotasiooni)- ehk motivatsioon on nagu öö ja päev.
Anonüümne kommentaar
10.07.2017 06:53
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Äke..." poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
10.07.2017 07:08
Lisaks need üüber hinnad, mis on sarnased mingi Tallinki omadega? Saad pool topsi kohvi nt 2.50 eest, mis on mõnitamine. Lisaks osad toidud. Maksad 3-5eur ja saad umbes sellise eine, et imik saab ainult kõhu täis.
Miks on vaja selliseid hindu? Ega me soomlased pole.
Kivi jälle kellegi kapsaaeda!!
    10.07.2017 10:49
    Ei pea ostma kui ei sobi. Pool tundi Saaremaale võiks ju saada hakkama ilma õgimata. Mina isiklikult ei näe üldse sellise poole-tunnise sõidu puhul mingi söögikoha järele vajadust ning pole see ka mõistlik ega soodsate hindade puhul ka kasumlik - reaalselt jõuab poole tunniga teenindada ning ka süüa ainult väike hulk inimesi - las söövad ja ostavad siis need, kellel on tõesti häda.
10.07.2017 07:25
Teen ettepaneku alustada praamiliinide erastamisega. Riik pole hea peremees nagu sotsid arvavad.
10.07.2017 07:31
Lõpetage see riigivaenulik jutt. Riigipalgalised muidusööjad "panustavad" hommikust õhtuni, kogu oma ebakompetentsuse kiuste ja nüüd teie niimoodi. Ok nad on küündimatud, ok nad ei saa hakkama aga nad on ju ikkagi "riik". Või tahate, et miski Leeo sugune kulak, teile uuesti kvaliteetset teenust pakkuma hakkab? ;))
10.07.2017 07:33
Ütleme sotsidele aitäh ja peame neid meeles ka valimiste ajal.
10.07.2017 07:40
Ärge siin palju seletage, muidu keelavad sotsid praamiliikluse üldse ära.
10.07.2017 07:42
Ma nendiks, et saarel elamine on oma vaba valik mitte privileeg. Sellest johtuvalt tuleb oma valikute eest maksta.
Näiteks vajadusega praamikohta broneerida.
Kui ei meeldi koli mulgimaale või ole kuss ja ära möl...
Anonüümne kommentaar
10.07.2017 08:39
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "Kommunikatsioonijuht" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
10.07.2017 08:55
Kui kontserdile-teatrisse ei ole piletit, aga ma ootamatult soovin minna, siis ka ei saa... Kas järjekorras on parem küüsi närida? Eriolukord oleks tervisega seonduv, aga selleks kindlasti saab korraldada.
    10.07.2017 10:01
    Kontsert - teater on su vaba valik. Kas te tõesti elate nii igavat ja ettearvatavat elu, et teil on kõik elu ja tegevused ette planeeritud? Mitte midagi ei juhtu erakorralist? Muideks, meile on pakutud ekspromt teatripileteid. Ja olen pidanud andma ka ise ürituse pileteid ootamatult edasi.
    10.07.2017 10:17
    Jah, muidugi olen "käest" ostnud ja müünud. Aga seda siis ilma teenusepakkuja vahenduseta, nn sõbralt sõbrale.
    Vältimatud hädaolukorrad on haigestumine, lähedase surm, ränk õnnetus. Aga kindlasti on selleks puhuks variandid vedajal olemas.
10.07.2017 08:58
Tegelikult on asi lihtne. Kui enamike sõitjate jaoks on rahuldav, et 50% laevast tuleb bronnidest ja ülejäänud on elav järjekord, siis nii tuleb ka teha, mitte ajada mingit oma jura. Kellele see TS laevad oma teenust pakub? Iseendale?
Omaette nali on veel lisareiside tellimise jutt. Arvestades, et TS laevad on Tallinna Sadama oma ja Tallinna Sadam jälle 100% riigi oma, siis kellega läbi räägitakse? Iseendaga?
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    10.07.2017 11:10
    Praamid on paraku piiratud ressurss ... tipphetkede jaoks lihtsalt niisama paari praami ja meeskonda varuks hoida ei ole mõistlik. Nagu ka liikluses - vahel on ummik.
    10.07.2017 11:35
    Paljud inimesed tahavad ka joosta aga ei saa sest puusaliigese operatsiooni tuleb
    oodata poolteist aastat.Meie riigi häda on tegelikult selles et Potjomkini küla ehitamiseks kulutatakse liiga palju maksumaksja raha.Point ongi selles et minister
    tahab sõita ülikalli Audiga ja president Ilvese eksabikaasale oli vaja ametiautot ja
    personaalVIP sotsiaaltoetust.Ministeeriumihoonete ehitamiseks raha leiti aga kümnete vajalike asjade tegemiseks raha nettu nagu ütles Joosep Toots.
    10.07.2017 13:37
    See, kui üldjärjekorraga esinese laeva peale ei saa, pole traagika. Ma olen Leedo ajal Heltermaal kolmandale praamile saanud, kuidas ma küll ei taibanud ajalehte kaebama minna? Ma olen kesklinnast Ülemistesse ummikute tõttu ka tund aega sõitnud (sõlme ehituse ajal), miks peaminister ja linnapea küll tagasi ei astunud? Tõesti, kas endal pole naeruväärne nii hädaldada?
10.07.2017 09:00
Kas lennukid Kuressaarde enam ei käi? Kui Tallinnasse vaja järsku kiiresti saada.
    10.07.2017 09:38
    Ja lennuk veab ka hobuseid? Artiklis on kirjutatud loomaarsti probleemist haige hobuse mandrile vedamisest.

    Ja muuseas, üsna tihti käib lennuki asemel hoopis buss.
    10.07.2017 09:52
    Elu ei ole ainult tallinn.
    10.07.2017 11:13
    Hobuse jaoks ostame paari miljoniga praami?
    Igasuguseid stsenaariumeid võib välja mõelda milleks võib erakorraliselt praamile pääsu vaja olla (ja muidugi alati tippajal) ... aga lolliks ei tasu ka minna.
    Kui tõenäoline on, et sul hobune just pühapäeva õhtul on vaja mandrile transportida? Esmaspäeval, kui loomaarstid vastu võtavad, oleks äkki mõistlikum?
10.07.2017 09:34
Kõige põnevam lause, mis silma hakkas: "meile oli üllatus, et reedel Saaremaale nii suur tung on ".
    10.07.2017 09:39
    Ja eks pühapäeva pärastlõunal tule uus üllatus - mandrile tahtjaid peaaegu sama palju.
    10.07.2017 20:12
    See lipslaste kamp, kes asja ajas, tegi tegelikult kurvaks. Padar tuli vist Tartust asjatama, siis figureeris veel Ruuda, oli vist kommunikatsioonide peal, Võrust. Ju neid on seal veel teisigi. Mida need mehed teavad elust saarel? Mul endal on olnud praamidega kogemust kõik senised 39 eluaastat, oma ilu ja valuga. Aga aastatega on veendumus sillast aina kasvanud. Riigist oleks mõistlik olnud seda silda ehitama hakata, ja mitte nii tagurlikult toimida. Praegu tekkis uitmõte, et oli korra see ministeeriumite laiali laotamise idee üle Eesti. Aga saatke riigikogu nt saarde täies tükis, saaks seda elu päriselt näha ja omal nahal tunda, võrdselt rahvaga, ilma erisusteta. Sest jääb mulje, et kui enda nahal pole tunda saanud, siis asjast aru ei saada.
10.07.2017 09:37
Õige aeg on peatada Rail Baltiku projekt uue trassi rajamisega. See projekt on kokku pandud arusaamatutel põhimõtetel. XXI sajandil sellist rumalust realiseerida on arusaamatu. Selle raha saab ümber suunata Saaremaa silla ehitamiseks, kui Valitsusel oleks kindel soov teha kogu Eesti rahvale 100. sünnipäeva kingitus.
Tuleb valida, kas sild või MÕISTUSEGA Riigikogu. Muud varianti ei näe
10.07.2017 09:51
Ma väidan et see 70% broneeringute müügi jutt on kah teoreetliste liinimeetrite järgi. Paraku nendele laevadele pea alati pannakse vähem autosid kui teoreetilised liinimeetrid, siis reaalsuses on bronnid vast ca 85% kogu praamist, kuna need aetakse alguses peale ja tavajärjekorrast saab niipalju kui mahub. Ma viimati sõites tegin sealt rõdu pealt pilte - mingi 5 sõiduautot oleks kindlasti rohkem saanud panna juba nende aukude arvelt mis sisse jäid. Lisaks stividorid ei jälgi et kui lähedale autojuhid eespool seisjale ajavad, paljud jätavad 1,5-2 meetriseid vahesid, sealt arvelt tuleks terve praami kohta ka rahulikult 5-10 auto ruum. Ja stividorid ei tee seda kahel põhjusel - esiteks on neid vähe, teiseks on need praamid pikemad ja sildumised võtavad rohkem aega, samuti ei saa korraga peale ja mahalaadimist teha. Tihedat graafikut ei saa seetõttu nendega kvaliteetselt teenindada. Leedo praamile sõidab korraga peale kas 1 rida autosid, või üks alla ja üks peale, mida suunavad siis eraldi stividorid. Uued aga ei saa peale laadida enne kui kõik on maas, seega pealelaadimise aeg on lühem, sõidetakse kahes reas korraga samale dekile ja stividoridel pole aega kvaliteetseks "pakkimiseks". Ehk saab kinnitust juba ammu õhku visatud väide - need praamid pole selle liini jaoks mõeldud kus on tihe graafik ja lühikesed laadimisajad. See sobib ehk Hiiumaa vahele, kus on reisiaeg pikem, seal on abiks ka suurem reisijatesalong. Saaremaa vahelisel 25 minutisel sõidul paljud ei viitsi trepist üles salongi ronida niikuinii.
    10.07.2017 10:49
    Sellel, et autosi enam ei pakita niimoodi kokku, nagu vanasti,on lihtne põhjus - nad ei taha vastutada. Juhul kui kohanäitaja sellega tegeleb ja sellega kellelegi pauk ära pannakse siis on tema süüdi. A kui juhid ise pargivad, siis on juhid süüdi. Ja seetõttu on ka väga lahedalt jalutamisruumi autode vahel...
10.07.2017 09:51
Oleks pidand silla ikka ehitama saare ja mandri vahele. Rail Baltikuks saadi raha nigu nasti, selleks nüüd ei saaks!?!?! Ei usu.
Lihtsalt "Leedodel" on käpp ikka väga sügavalt otsustajate taskus sees. Tasuks uurida, kes kusagil istub ja kes kelle väimees on. Või ostame veel 4 praami 40 miljoni eest?

/täiendatud vol.2/
10.07.2017 10:54
Pole vaja näpust uudiseid imeda, võta praegu leht lahti, kõik laevad on tühjad. Nädalavahetustel ka ärakiidetud Leedo ajal olid 3 km järjekorrad. Tegelege ometi oma asjadega ja ärge tekkitage pseudoprobleeme.
10.07.2017 10:55
Huvitav soovitus. Kui tegu on ette teada vajadusega või sündmusega ( pulmad, juubelid jms. , siis saab ju varem pileti ette osta. Aga on ju ootamatusi nagu lähedase haigestumine, õnnetus , surmgi, mille puhul ei tea ju ette osta1
    10.07.2017 12:12
    Tihti sul neid lähedasi sureb või õnnetusi juhtub niimoodi, et just sina pead loetud minutitega kohal olema? Kiirabi pääseb ka täis praami peale.
    Ma ei näe stsenaariumit, mille järgi just sinu paar tundi üldjärjekorras muudaks midagi - vaja on siis ootad ära.
    Kogu Saaremaale sõit on niikuinii selline vähemalt 5-tunnine ettevõtmine ühe otsa kohta, selle juures see, kas oodata sadamas pool tundi või kaks pole mingi näitaja.
10.07.2017 11:05
Saarlased ei pääse koju ,sest Saaramaal suvilaid omavad linnavurled ja turistid on tekitanud megajärjekorrad! Tegelikult on need megajärjekorrad Taavi Rõivase valitsuse teene,kes praamihanget korraldades altkäemaksu nõudis, Leedo kõrvale lükkas ja lõpuks skeemitades kusagilt Türgist suure hilinemisega liiga väiksed praamid tellis. Lollgi saab aru ,et liinil peaks olema rohkem praame ja nad peaksid olema suuremad! Suur tänu vargaoravatele! Kui normaalset praamiliiklust korraldada ei oska, ehitage EL rahadega sild !
    10.07.2017 12:20
    Ükski praam pole igavene. Aegajalt on ikka mõistlik uus praam osta. Ja need uued praamid on täitsa ok - värsked, puhtad, kenad.
    Praam on rauast. Praam ei ole kummist - sinna mahub täpselt nii palju kui mahub ja see sõidab täpselt nii kiiresti kui sõidab. Pühade ajal, nädalavahetustel ja ilusa ilmaga on praam ikka sama suur kui tavalistel päevadel ja sügisel kehva ilmaga.

    Aga teeks nii, et võtame riigi dotatsiooni ära ja saarlased maksavad ise need praamid kinni, just nii mitu tükki kui soovivad ja veel paar tükki tagavaraks ka ... no nii igaks juhuks kui kellelgi hobune haigeks jääb vms. Sobib?
    10.07.2017 12:47
    Just, lugeja.
    Ja las Tabasalu ja Kakumäe elanikud maksavad Haabersti ristmiku kinni pluss kopsakas kahjutasu õismäelastele, kelle elukeskkonda ristmik halvendab.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega