NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 ... 5
Kommentaar eemaldatud
    Näita vanemaid (25) Laadin kommentaare...
    17.07.2017 16:17
    30 milli leidmine Venemaale vagunite ostuks ei ole aga riigi raha eest mingi probleem
    17.07.2017 16:53
    See meenutab Kunstiakadeemia majaga toimunut: kõigepealt lammutame maha, siis vaatame, kuidas edasi.
    Lõpuks on nii, et ei ole RBd ega ole ka praegust raudteed.
    17.07.2017 17:12
    Tõstame Pärnu rautee siis Haapsalu lõigule üle -rauteetamm ju olemas
    Tehtud
    Teised lubavad aga keskid lammutavad :-)) Pärnu raudtee
    Või kingiks KRIMMILE
17.07.2017 14:36
Mõnus "Jokk" skeem jälle. Paneme kinni praeguse, et siis hakkaks tahtma Rail Balticut.
    Näita vanemaid (8) Laadin kommentaare...
    17.07.2017 19:32
    No väga uhke värk muidugi, me kõik rõõmustame sinu pärast! Aga intelligentset inimest iseloomustab muuhulgas võime näha oma ninaotsast kaugemale, mida soovitan sinulegi:)

    Samast omadusest tundub nappima ka valitsusel. Põhjendus on see, et Tootsist pärnusse saab ka bussiga. Väga tore:) Aga teada-tuntud fakt on see (vist mitte MKM-lel, et Pärnu linna asukate arv mitmekordistub suvel ja läbi aasta suurematel pühadel igatsugu lühemalt ja pikemalt puhkajate arvelt. Osa neist kasutab täna Tallinn-Pärnu bussiliine. On oelmas kindlad nädalapäevad ja kellaajad kus sisuliselt pole võimalik ei Pärnu ega tagasi saada. Siis päästis rong. Kindel rongi sihtrühm olid ka jalgratastega reisijad ja lapsevankritega emad,isad. Rongiga on lihtsalt väikelapsega mugavam.
    Mis nüüd? RB-d oodates pannaksd busse juurde ja rattad jätke koju? Mida arvab sellest turistidest elatuva Pärnu linnavõim?
    17.07.2017 19:41
    Tahaks vastata kommile - " Elanik 17.07.2017 18:42" kes kirjutab "Kui sul on lapsed ja elad maal, siis on auto omamine elementaarne asi! Mu tutvuskonnas keegi ei sôida rongiga, ikka autoga" - kas teie "Elanik" pole töesti kunagi rongiga söitnud? Kui nii, siis Teie töesti ei saa aru rongisöidu eelistest! Kogu lääne-Euroopa arendab pidevalt rongisöidu vöimalusi - mitte ainult neid 250-350km tunnis kihutavaid Intercity jne. ronge. Tavalised 90-100 km tunnis söitvad kohalikud rongid ongi need, mis inimestel rongisöidu mugavaks teevad.
    17.07.2017 20:01
    Jah 17 milli raudtee korrastamiseks on palju, aga 20 TTV ülalpidamiseks pole sittagi?
17.07.2017 14:37
sõidul on mõtet tõesti siis, kui 30 minutit vaid see ots
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    17.07.2017 19:30
    kuule allo, reaalne elu on ka see, et Lelle ja Pärnu vahel käib buss 4 korda tihedamini, kui rong.
    17.07.2017 20:10
    15. septembril 1995 võttis Eesti Raudtee haldusnõukogu ühehäälselt vastu otsuse sulgeda 52,8 km pikkune Riisipere–Haapsalu raudteelõik. [11] Põhjuseks toodi raudtee halb tehniline seisukord: enamus rööpastest olid amortiseerunud ning liiga kerget tüüpi. Lisaks oli rööbastee töökorras hoidmiseks vajalike osade tootmine lõpetatud. Riisipere–Taebla vahelisel lõigul olid rööpad valdavalt maha pandud 1960. aastatel ning mõned kõrvalteed isegi sõjaeelsel ajal. Lisaks olid raudteealused puitliiprid amortiseerunud, olles 30–40% ulatuses mädanenud ega suutelised enam rööpaid ohutult kinni hoidma. Sellises seisus raudtee kujutas rongidele ohtu isegi sõidukiirusel 27 km/h. Liinil reisirongiliikluse ajutiseks jätkamiseks oleks EVR-i hinnangul tulnud kohe investeerida 10 miljonit krooni. [12]

    Oluliselt paremas seisus oli Taebla–Haapsalu jaamavahe, kuna seal oli 1980. aastate lõpus teostatud kapitaalremont ning lubatud sõidukiirus tänu sellele 80–100 km/h.

    22. septembril 1995 väljus Balti jaamast viimane regulaarne reisirong (DR1A-226) Haapsallu.

    Rongiliikluse sulgemine põhjustas kohalikes suurt vastuseisu ja viimane rongisõit osutus üliemotsionaalseks ning rahvarohkeks. Reedel 22. septembri õhtul jätsid Harju- ja Läänemaa elanikud kõigis Riisipere–Haapsalu raudteejaamades/peatustes hüvasti viimase leinavärvides kuusevanikuga pärjatud reisirongiga. Jaamahoonetel rippusid loosungid "Olgu jääv meile raudtee" ja "Ükskord me võidame niikuinii". Riisipere jaamas põlesid päikseloojangul rööbastel küünlad. [13]vikipeedia
    17.07.2017 20:10
    Ratas: valitsus toetab Haapsalu raudtee taastamist (73)
    Toimetanud Urmas Lauri 28. aprill 2017, 15:09
    Peaminister Jüri Ratas peab õigeks, et kui raudteeühenduse taastamine Haapsaluga on muutumas reaalsuseks, siis tuleb see välja ehitada kuni Rohuküla sadamani.
    "Plaan peaks olema ambitsioonikam, kui teha valmis, siis mitte vaid Haapsaluni, vaid kuni Rohukülani, et igal juhul Hiiuma inimesed tunneksid, et see annaks ka neile kiirema ühenduse," rääkis Ratas Vikeraadio saates "Stuudios on peaminister".
    Ratase sõnul on lähissatate küsimus, millal raudteeliini pikendatakse Riisiperest Turbani. "Ja kui sealt peaks edasi minema, siis tuleb pidada tõsist diskussiooni ja mina pean seda plaani õigeks," sõnas Ratas.
    Arp Müller: 135 miljonit eurot läheb taristuobjektidele. Kas näiteks Haapsalu raudtee eest võitlejad võiksid sealt saada vajaliku rahaeralduse?
    Jüri Ratas: See on hea küsimus. Haapsalu raudtee toetusrühm on olnud riigikogus vist üks suurimaid, erinevate koosseisude lõikes…
    Arp Müller: Raha saavad?
    Jüri Ratas: Nüüd vastus teile. Kõigepealt esimene etapp. Et mina ütleks nii, et küsimus ei peaks olema…, või et me peaksime olema veel ambitsioonikamad. Küsimus ei peaks olema ainult Haapsalus, vaid et kui teha seda raudteed ja teha see valmis, siis tuleks teha ta kuni Rohukülani. Et igal juhul ka Hiiumaa inimesed tunneksid, et see annaks ka neile kiiremat ühendust.
Kommentaar eemaldatud
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    17.07.2017 14:45
    Tartu liin minu teada majandab piletitulust ära
    17.07.2017 14:48
    ..et päeval ei pea ka Tartu vahet vurama Elron rongid,sest Tartu jõuab Tallinnast pool tühjad.Olen sõitnud ja tean.äkki lülitatakse Pärnu vahel ka bussiliinid välja-pole vaja.Suuruse hullustus kergliiklusteedele,sõitke jalgrattaga pärnakad.
    17.07.2017 15:05
    Kas kütuseaktsiisist oled midagi kuulnud ja sellest et pool kütuse aktsiisirahast varastatakse teedeehituselt?
17.07.2017 14:41
Aga Riisipere -Turba vahel käib juba kiirrong(8milli läks)
Kommentaar eemaldatud
    Näita vanemaid (1) Laadin kommentaare...
    17.07.2017 15:20
    aga et Eestist minema. Kui rongiga enam pole võimalik liikuda siis tuleb lennata. Ja võimalikult kaugele.

    Regionaalpoliitika Keskerakonna moodi. Keskerakond hoolib! Kõik selle nimel, et maaeluviis säiliks!
    17.07.2017 15:42
    kellele sind ja siniusuguseuid siin vaja on
    mida sa teed kasulikku
    peida end tõesti sügavale laukasse
    17.07.2017 16:03
    sinu iidol kesikla ongi ju see, kes kõik laukasse ajab! Rongiühenduse kinnipanek just seda ongi, et: "võtame aga normaalse liikumisvõimaluse ära - kobigu laukasse"

    Keskerakond hoolib! (oma kommentaatorite armeest küll, jah)
17.07.2017 14:41
Hull probleem. Praegugi on ju ca 2-3 korda päevas vaid seda ringiliiklust Tallinna-Pärnu vahet. Busse läheb see eest terve päeva välja ning saab ka kiiremini kohale. Kui rong läheb üle 2h, siis bussiga saab 1h50min kohale. Poleemika, poleemika!
    Näita vanemaid (8) Laadin kommentaare...
    17.07.2017 19:17
    ... need kelle kodud jäävad selle Lelle Pärnu liini äärde ja kes peavad olude sunnil mujal tööl käima,kuna kõik töökohad maal on kinni pandud,siis ju nemad bussiga sõites koju ju ei pääsegi ja nii suretamegi maaelud välja,milleks maakaid üldse vaja on riigimeeste arvamine,see ju meie DEMOKRAATIA-mis pidi tähendama,et rahvas on kõige kõrgem organ,kellel on kõige rohkem sõnaõigust,aga millise või õigemini kelle käest on seda küsitud,kas seda lõiku Lelle Pärnu liinil on vaja ja igal perel polegi võimalust omale autot soetada
    17.07.2017 22:24
    Ameerikas ei näinud kusagil rongiliiklust ja raudteerööpaid, isegi busse oli vähe! Kōik sôitsid autodega ringi nii maakohtades kui linnas, 16-aastased ja 80+ vanused!
    Mōttetu hala, ainult luuserid vajavad mingit rongi.
    18.07.2017 09:49
    Jutt on siis ainult Tallinnast ja Pärnust!? Vahepeal on veel palju peatuseks, kus inimesed jäävad hätta!
17.07.2017 14:42
Ikka väga lahe uudis...???
Kommentaar eemaldatud
17.07.2017 14:44
Millal Eesti Vabariik suletakse?
Kommentaar eemaldatud
    17.07.2017 15:11
    Vot see oleks täitas mõistlik, aga kahjuks ilmselt see raha mis sealt üle jääb ei jõuda kuidagi maantee ehitusesse. Tehakse mingi tobedus 2+1 möödasõidu radadega, kus möödasõidu radade ulatuses läheb palju hullemaks kihutamiseks kui seda oleks 2+2 maanteel...
17.07.2017 14:45
Ilmselgelt, ühest kohast peab sulgema, et teises kohas uuesti luua..
17.07.2017 14:45
äge
17.07.2017 14:46
Kosenkranius, Kivimägi, Kaljuste, Simson - loodan, et vastutate uue regionaalpoliitilise krahhi eest ning suudate elada teadmisega, et likvideerisite Pärnumaalt raudtee igaveseks. Lennujaama projektiga kõrbete korralikult ja tulebki uus jokk-süsteemis Mäo bussiterminaliga sarnane keiss.
    17.07.2017 14:55
    Ja neid jokk näiteid on veelgi raha mõtlematust, hetkeajendi otsustusel tehtud kulutamisest - Saaremaa sadamgi.
    17.07.2017 15:30
    Veel õpetlikke näiteid:
    Haapsalu raudtee laguneda laskmine.
    Pärnu-Mõisaküla-Aloja-Skulte vahelise raudteelõigu võssakasvatamine ja likvideerimine koostöös naabervabariigiga (näib, et Pärnu linna- ega maavalitsus ilmselt ei öeldnud ühtegi sõna). Kusjuures bussiühendus tol ajal oli kaunis vilets.
    Reisirongiliikluse katkestamine Kagu-Eestis (millest Valga-Võru-Koidula pole tänini taastunud).
    Supertaristu ehk siis Koidula piirijaama kompleksi ehitamine.
    Eksperimentaalrongi "Balti ekspress" ebaprofessionaalne käivitamine, millega oli ühtlasi määratud see asi hääbumisele.

    Antud juhul kaotavad rongiühenduse Pärnuga kõik inimesed alates Tallinn-Väike jaamast. Mainitud Rail Baltic ei hakka kunagi peatuma Lelles, Koogistes, Viluveres, Tootsis, Toris, Sindis (Pulli).
    19.07.2017 09:59
    Ära nende pärast muretse! Poliitiku erinevus lihtsurelikust seisnebki selles et nemad ei pea oma tegude eest vastutama. Teine oluline omadus on mälu puudumine (mõnd aastavanust artiklit-saadet üle vaadates on ikka päris naljakas... ja kurb), nii et tehtud otsused neil südametunnistust rõhuma küll ei jää :)
17.07.2017 14:47
Ot-ot, mis pada see on?! Just praegu lugesin, et Pärnu on suurem kui Njuujork, aga Pärnusse rongiga ei saagi..?!
17.07.2017 14:47
Ei kao see kuhugi. Tulevad kallistajad ja kogu jutt.
17.07.2017 14:49
See on hea, et kinni. Saab raudtee alla jääva maa erastada. Erastaja saab rikkaks, müües rööpad vanarauaks. Paari aasta pärast saab teha rahvaalgstuse raudtee taastamiseks, selle valimisvankri ette rakendada ja hakata raha korjama nii euroopast, kui ka elanikkonnalt raudtee taastamiseks.
Võidavad kõik. :-)
Jobukari.
17.07.2017 14:49
see on alatu väljapressimine! Ja selle eest maksavad meie järeltulevad põlved veel väga pikalt! Kahe aastaga muidugi jõuab välja vahetada selle valitsuse ja need otsused ära muuta. Ja irooniana siis võtab riigiettevõtte EVR tütarettevõte suured laenud, et idanaabri juures vagunirenditeenust hakata pakkuma - et SELLEKS rahasid on ja lisa lubatakse võtta!
17.07.2017 14:51
RB ei taasta rongiliiklust sellel liinil, sest ühtegi vahepeatust siis enam pole. Ainult algus ja lõpp-peatus.
17.07.2017 14:56
.... aga otse loomulikult on mõistlik panna raha Haapsalu suunas Riisiperest edasi suunda, kui isegi ei ole tänaseks selge, kas see ka kunagi Haapsalusse välja jõuab?
Ning lausa kohustuslik on seda toppida Pärnu lennuvälja, kus ehk mõnel suvel tulevikus ka mõni lennuk hullude turistidega maandub, sest olukorras kus vihma ja pilvisuse esinemise tõenäosus on umbes 50% neid kuidagi teisiti nimetada ei saaks.
1 2 ... 5
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega