NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
11.05.2017 16:02
Pärnu rööpad vöetakse nagu nii üess , mis sinna ikka raha matta
11.05.2017 16:08
Ootaks samuti nüüd EKRE ja teiste raudtee taastamist nõudnud inimeste rõõmuhõikeid! Tõesti hea uudis...
11.05.2017 16:14
-.- 11.05.2017 16:05
Mis pagana point on sinna Haapsalu raudteesse investeerida?
Mitu rongi tulevikus päevas käib, et seda tasub üldse üleval pidada?
Ja kes selle kõik kinni taob? Arvestades rahvaarvu on see rongiliiklus täiesti mõttetu üritus Haapsalu suunal. See liiklus raudteel peab päris tihe olema, et üldse ehitada tasuks ja rongiliiklus võiks ka käia iga täistund, et rahvas omaks võtaks. Või tahate tõesti ehitada selle üles hommikuse ja õhtuse rongi jaoks? Ajavõit vs buss on mingi 10min. Kulu vs buss on 10kordne.
Virtsu läheb ka raudteetamm, pange parem sinna rong käima. On asjal vähemalt mingigi mõte. Tuleks rahvas bussiga Kuivastusse ja sealt rongiga Tallinna.
----
Krt, ma ausalt ei saa aru, kas sina kunagi millegagi rahul ka oled? Eesti ääremaad on väljasuremas, kõike EI SAAGI rahasse arvutada. A'la "mitu inimest sõitma hakkab? Millal see raudtee tootma hakkab?" See on MEIE RIIK, väga paljud inimesed on Haapsalu raudtee taastamist nõudnud, palunud. Nüüd tuli valitsus vastu. Mul ei ole kahtlustki, et see toob piirkonda veidigi uut hingamist juurde, mis ju ongi kõige olulisem...vähemalt mulle, eestlasena. Ma ei tea muidugi, mis rahvuse esindaja sa oled.
    Näita vanemaid (7) Laadin kommentaare...
    11.05.2017 17:02
    Rongipilet on enesepettuseks rongireisijatele, et nad ennast almuseid saades väga alandatuna ei tunneks. Tegelikust sõidukulust katab piletihind vaid veerandi.
    11.05.2017 17:58
    Raudtee ei tee Haapsalust suurt tööstuslinna ja suvituslinnale seda rongi küll vaja pole. Ka hiidlasi see raudtee rohukülla ei aita.
    12.05.2017 14:51
    Uku Uujari, (ka Kuuurija) on aktiivne reisirongiliikluse (ja ka trollibussiliikluse) vastane. Tema osavus transpordiökonoomika pooltõdede esitamises on muljetavaldav.
    Terviku nägemiseks mõned täiendavad küsimused:
    - kui suure osa katab piletitulu Tallinn-Tartu ekspressrongidel kogu sõidu maksumusest?
    - kuidas teenib riik tagasi teedesse investeeritud raha? (Vastuses palun mitte viidata kütuseaktsiisile, kuna seda maksavad ka rongid ja laevad. Kuid raudtee infra kasutamise eest tuleb tasuda ning samuti tasuvad laevad veeteetasu).
11.05.2017 17:04
Veider, praegu ei kannata ajaliselt Tallinnast Pärnusse rongiga sõita - võrreldes bussiga - lisaks on rongid väga täis ja sõidavad harva.
Anonüümne kommentaar
11.05.2017 17:09
See kommentaar on sisestatud anonüümse kasutaja "No" poolt ja on seetõttu nähtav ainult anonüümsete kommentaaride kaustas
11.05.2017 23:07
Haapsalu raudtee taastagu oma rahaga Tiit Vähi,kelle võimu ajal ja käsul see lammutati !!
    12.05.2017 07:56
    Valitsuse otsusel Haapsalu raudtee erastati sümboolse summa eest. Lammutas juba eraomanik Aarne Taal säilitades tammi mis oligi tegelikult see osa raudteest mis oli kasutatav. Rööpad- liiprid olid amortiseerunud.
    12.05.2017 14:58
    Haapsalu-Riisipere raudteele andis kabelimatsu reisirongiliikluse peatamine 22. septembril 1995. Sellega lõppes riigi raha suunamine raudtee korrashoiuks.

    Meenutan, et see toimus Keskerakonna valitsuses oleku ajal. Muide, valdkonda kureeris Teede- ja Sideminister Kalev Kallo, samuti Keskerakonnast.
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega