NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
08.05.2018 17:06
Simson teeb juba Palot
Võiks vait jääda - paistab targem välja!
08.05.2018 17:22
See tähendab seda, et isegi kõrgelt haritud ametnikud eioska eesti keeles lugeda nii, et kirjapandust kõike aru saavad. Ega muidu eesti keele õpetajad kurda, et üliõpilased ei saa aru mis kirja pandud on ja ümberjutustus tase on alla igasugugust arvestust.
08.05.2018 17:45
No ajab ikka jama suust välja.
Lihtsate sõnadega öeldes on asi nüüd nii, et need ühistranspordikeskused, kes otsustavad 0-pileti kasuks, saavad osa sellest 19 miljonist, mis tasuta ühistranspordile ette oli nähtud. Kes otsustavad pileti kasuks, need seda ei raha ei saa. 3,3 miljonit liinide tihendamise raha jagatakse aga KÕIGI ühistranspordikeskuste vahel.
Seega on nt Järvamaal kasulikum, kui nt Viljandimaal 0-piletit ei tehta, sest Järvamaa saab siis rohkem dotatsiooni.
See on asi, millest Simson ei räägi. Kui seda küsitakse, libiseb ta kähku 3,3 milj liinide tihendamise raha peale ja ütleb, et aga ka need ju SAAVAD lisaraha. Jah, saavad osasellest 3,3 miljonist, aga EI SAA osa sellest 19 miljonist, et kohalikule ühistranspordile korralik puhastuskuur teha ja kasvõi bussijuhtide palka tõsta.
    08.05.2018 18:32
    Näed nüüd cofi, Sina oskad ridade vahelt lugeda. Võrdsust ja võrdsustamist ei ole olemas. Ka sotsialismi ajal ei olnud. Olid võrdsed ja võrdsematest võrdsed. Kapitalism ei ole võrdsustamisest iial midagi kuulnud ega taha ka teada, rääkimata röövkapitalismist. Seepärast oleks kõigil mõistlik võtta kui pakutakse, hiljem võib kõike seda saada palju jäigematel tingimustel.
    08.05.2018 20:25
    XXXL, pakkuma peaks mõistlikke asju. Praeguse pakkumisega ei oska keegi midagi tarka peale hakata. Otsene rahaloopimine, lihtsalt maha loopimine.
    09.05.2018 04:59
    Cofi, Simson ei ole selles süüdi, et euroliit hakkab järjest enam trahvima sissehingatava õhu kvaliteedi rikkumise eest ja need summad lähenevad astronoomilistele. Isegi Pariisi linnapea viib aasta lõpuks sisse tasuta ühistranspordi ja veel rida teiste maade juhte. Eratransporti hakatakse iga aastaga linnades jäigemalt piirama.
08.05.2018 17:56
Ühesõnaga: vastava ala spetsialistid käivad kõik vale jalga, aga saatuse (Ossinovski ja Tsahkna) tahtel ministriks saanud poliitbroiler käib õiget jalga.
08.05.2018 17:59
„Siin ei pea kartma, et kui ühistranspordikeskus valib piletiga jätkamise, et ta jääb ilma liinide tihendamise rahast. Mingeid sanktsioone ei tule. Liinide tihendamise saavad kõik maakonnad.“

Ministril on seega kahe vahega rahakott: ühes vahes on raha liinivõrgu tihendamiseks, aga teises kommunismi rakendamiseks, kusjuures kommunistliku tasuta ühistranspordi raha ei tohi mingil juhul kasutada ühistranspordi parendamiseks.
08.05.2018 19:24
Idioot!
08.05.2018 19:25
Demagoogias on Kadri ikka meister! Ikkagi Savisaare õpilane! Aplaus!
08.05.2018 20:43
Kena kõik, aga miks peab ühistransporti tasutaks pressima, on üsna arusaamatu. Sama hästi võiks ju mõne teisegi teenuse või toote maksumaksja raha eest kinni maksta, nagu näiteks tasuta leib või piim. Päris kindlasti ei ole "tasuta" transpordi puhul kõige olulisem kriteerium.
    09.05.2018 06:48
    Kas ei ole mitte arusaamatu, et sina ei saanud artiklist aru, et kellegile ei sunnita midagi peale. Küll aga peab tasuta bussiliiklusest loobumist põhjendama. Kui põhjendus on pädev ,jääb kõik nii nagu ühistranspordikeskus välja pakub. Ka piletihinna põhjendust on viimased kakskümmend aastat nõutud.
09.05.2018 13:23
Palavalt armastatud blondi anekdoodid ei näikse lõppevat...
Jäta kommentaar
Oled sisse logimist nõudvas kommentaariumis, anonüümseks kommenteerimiseks vajuta siia
või kommenteeri anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega