NB! Kommentaarid on avaldatud lugejate poolt. Kommentaare ei toimetata. Nende sisu ei pruugi ühtida toimetuse seisukohtadega. Kui märkad sobimatut postitust, teavita sellest moderaatoreid vajutades linki "Sobimatu"!
Järjesta: Vanemad Uuemad Parimad
1 2 3
07.05.2018 13:52
seitseteist aastat rehvide ajal käras see kraahvik küll, täna aga...?
On need maakad aga pikatoimelised - kaebekirigi oli veel ansipi nimele kirjutatud.
    Näita vanemaid (14) Laadin kommentaare...
    07.05.2018 15:45
    Ja kust on võetud et 1971 .aasta graafik on tingimata nii halb , täna samal kellaajal buss mingil juhul samale liinile sõita ei tohi ???
    07.05.2018 16:04
    See pealkiri on tõde moonutav, sest 1971.a. sõitis buss ka kõige kaugemasse metsasopi külakesse ja vähemalt kaks korda päevas. Miks küll paljusid asju kiputakse moonutama. On mõistetav, et kuna elanike arv maal on vähenenud, peab tegema reisijate loendust ja vastavalt sellele busside liikumise graafikut vastavalt kohandada.
    Räägitakse näit. , et Viljandis tehti maavalitsuse võimutsemise ajal reisijate loendust linnalähisliinil nr.28, et busside liikumist (kas reisijate puudusel) piirata, või siis vastupidi liikumist tihendada. Aga mis tulemus oli? Kuna buss tiirutab niigi iga tunni tagant nii ühte kui ka teistpidi ringe tehes õhtuti pooltühjalt, lisati õhtupoolikusel ajal veelgi üks väljumine lisaks, kuigi reisijaid sõidab regulaarselt sellel liinil ainult 2 või 3. Aga suur buss sõidab täiesti mõttetult tühjalt. Levib kuuldus, et see lisaring lisati tutvuse kaudu ja loomulikult "tulles vastu rahva tungivale palvele." Milleks siis viidi läbi maavalitsuse poolt reisijate loendus ja suure suuga seletamine, et korrigeeritakse liine riigi raha kokkuhoiu nimel, kui praktikas tehakse ikkagi nii nagu meeldib, mitte nii nagu lubatakse?
    08.05.2018 12:48
    Alustas Laar, tema moto oli p6llumajandust pole vaja, ostame k6ik sisse. M6is kutsus maarahvast Tallinna, see ongi teoks saanud. Ansip andis viimse hoobi, likvideeris k6ike, kes p6genes Tallinna, kes piiri taha. Yksikud patrioodid ja entusiastid, pidid ise hakkama saama, tyypiline paremerakondlik m6tlemine.
07.05.2018 13:56
Kes teil keelab nõuda omale sobiva graafikuga bussiliine? Kui ise soovi ei avalda, siis keegi teine seda teie eest ära ei tee.

Ise valisite omavalitsusse isikud, kes teie nõudmisi täide viivad ja praegu oleks paras aeg muuta bussigraafikud sobivaks.
    Näita vanemaid (7) Laadin kommentaare...
    07.05.2018 15:42
    Oleme kirjutanud palju kirju, kuid midagi ei ole paremuse poole muutunud. Otsesõidu buss on pisike-pisike, mis on juba esimesest peatusest rahvast täis, rohkem, kui on bussis istekohti inimesi peale ei võeta, aga suuremat bussi ka ei panda. inimeste tööajaga arvestatavaid busse liinile ei panda. Need bussid, mis teevad ekskursioone mööda kolkakülasid, on peaaegu täiesti reisijatest tühjad, aga selle eest suured. (Sama teenindaja bussid.)
    Pool aastat on juba tegeldud, aga muutusi paremuse suunas pole.
    07.05.2018 15:59
    See asi pole üldse nii keeruline , Eriti väiksemates kohtades on väga hästi teada , millal algab töö asutustes , kuhu enamus inimesi sõidab.Samuti mis kell väljuvad rongid , kaugliinibussid , mille peale oleks vaja ümber istuda jne.,See et mõni polikliinikusse minev penskar jõuab tund aega varem linna , see pole põhjus graafiku muutmiseks .
    07.05.2018 16:08
    Kirjutamisest on vähe kasu, kui kirju ära ei saadeta või saadetakse Ansipile.
07.05.2018 13:59
need tasuta transpordi kraahvikud oluliselt "paremad" - paljud said tasuta siberisse. Sellest ajast see eestlase umbusk tasuta transporti keenidesse tuligi.
07.05.2018 14:03
vaba graafik - buss läheb kui inimene tuleb.
    Näita vanemaid (2) Laadin kommentaare...
    07.05.2018 16:06
    Seni kuni kõigile soovijatele pole kindlustatud töökoht ja normaalne sissetulek , tulebki elutähtsaid asju tasuta anda .See on ebanormaalne , et rikkus koguneb vaid kapitalisti taskusse ! Kui tavainimestele jääb mõni euro kuus alles , siis see oleks nagu suur kuritegu , viimne kui sent peaks minema mölakast kapitalisti taskusse kes töölistele vaid miinimumi raatsib maksta.?
    07.05.2018 16:20
    Mina ootan ka seda aega kui Meie Suur Juht Jüri kuulutab välja selle, et kõik on tasuta.
    07.05.2018 16:35
    mil üks teine juht maksuvabade reedetega lollikesi ullutas.
07.05.2018 14:04
minu arvates on see aasta pigem 1969, kas pole?
    07.05.2018 15:26
    Rumal jutt. Aastal 1971 oli maabusside liiklus vähemalt 3 korda tihedam. Ja kummaline on kuulata inimese halamist, et ema läheb arsti juurde ja peab hommikul minema ja õhtul saab koju. Normaalne ju. Kas parem oleks kui läheb õhtul ja saab ülejärgmisel hommikul koju? Mida üldse tahetakse? Ei maksa olla naiivne ja arvata, et bussiaegade muutmisega hakkavad nad äkki kõigie sobima.
    07.05.2018 16:16
    Ja vaevalt see buss kell 5 hommikul läheb linna ja õhtul kell 23 tagasi .Las see ema ollagi siis seal linnas paar tundi kauem ja ajab kõik oma asjad ära sel päeval , molutab pisut veel kohvikus või raamatukogus .Seal külas on võib-olla veel emi , kes arsti juurde lähevad tund aega ja 2 tundi hiljem , siis buss käikski edasi-tagasi polikliiniku vahet iga tund ?
07.05.2018 14:04
Täielik mõttetus on see tasuta bussisõit
07.05.2018 14:05
tasuta olgu grafik kasvõi 1952 aastast,parem tasuta, kui kallist hinda maksta.
07.05.2018 14:05
Siis on ju ikka ilge vedamine, kui aastast 1971. Siis oli veel tihe liiklus edasi-tagasi.
Mul ämma juures maal on asi oluliselt hullem - 90-ndatel lõppes see 70-ndatest olnud iga-tunni-või-pooleteise-järel-buss graafik ja jäi ainult hommikul kaks bussi linna, õhtul kaks tagasi . . . ja vaat see on oluliselt viletsam valik.
    07.05.2018 14:18
    Nõuka ajal käis meil 9-11 bussi päevas olenevalt nädalapäevast . Praegu vaid 2 -esimene alustab linna poole kell 8 sõitu , viimane alustab kell 4 juba tagasisõitu -nii et tööl käia bussiga pole võimalik
07.05.2018 14:07
Ma ei tea miks.
Aga simsonile on sellest tasuta ühistransportist kasu.
    07.05.2018 14:37
    Nõus. Siis saab jälle 5 aastat endale vastu rindu taguda ja öelda, et mina tegin!
    Kas rahval sellest ka kasu on, on, kui bussid ei käi sinna, kuhu vaja ja aegadel, kui oleks vaja ning kas buss üldse olematutel teedel liikuma pääseb, on teisejärguline.
07.05.2018 14:09
See on tänu? Isetu poliitik tegeleb inimeste heaoluga ennastsalgavalt, ja läheb lahti- see pole hea ja teine ei kõlba! Vot võetakae yldse ära need bussid, mis siis saab?
    07.05.2018 16:29
    Muidugi mingitele eraautoomanikele ei mahu kuidagi hinge see , et keegi teine midagi odavamalt või tasuta saab .Nemad on ikka nii suured tegijad , et neile peaks lausa kompensatsiooni maksma , et nad üldse olemas on , teised vaadaku ise kuidas hakkama saavad .
07.05.2018 14:09
Tänast bussiliiklust ei anna küll võrrelda sellega, mis seitsmekümnendatel oli, pooled liinid kadunud.
07.05.2018 14:11
aastast 1971 .... aga tööd pole teinud
Nõukogude pärand elab siiani!
07.05.2018 14:12
et sõna saavad ja sõna võtavad enamasti need, kes on vastu, pooldajad ootavad vaikselt ja loodavad. Bussigraafikud on ju pidevas muutumises, küll enamasti, mida ääremaa poole, seda rohkem harvenenud, aga maksad ikka märkimisväärse summa. Miks arvatakse, et rahvas tahab maksta? Lihtsalt mõtlen. Riik tehku siis kõikjale head kergliiklusteed, kus turvaline ka pikki maid sõita, päris maal neid ju pole. Ise sõidan rattaga poodi ja võidan nii paar eurot bussiraha.
    Näita vanemaid (4) Laadin kommentaare...
    07.05.2018 18:19
    Aga sa nimeta konkreetselt KUS MILLAL ja MILLE EEST see nt. 40 -65 aastane külainimene õpib midagi juurde ja kuidas see teda kuhugi tööle aitab .Muudkui räägitakse et olgu aktiivne ja õppigu jne aga kui konkreetselt küsida , on kõigil suu vahtu täis .Pealegi ei maksa need bussipiletid midagi sente ka paari peatusevahe puhul .
    07.05.2018 18:43
    Maarahvas sõidabki autoga, sest muidu ei ole elu siin mõeldav. Idioodid linnast arvavad, et kui anname teile tasuta transpordi nagu Tallinnas on kõik Ok!
    Tulge ja proovige korraks!
    07.05.2018 23:09
    Aga sõitkegi siis seal ja ärge linna oma kärudega ronige igal hommikul !
07.05.2018 14:16
polegi, et saab sõita tasuta. Muud pole ju välja pakutudki.
Võrdlus muidugi 1971.a. või üldse vene ajaga ei päde, vähemalt maaliinide osas oleme kaugele maha jäänud.
07.05.2018 14:16
Pärnu-Ikla või Tõrva-Valga tasuta - paljudel poleks selle vastu midagi, bussid oleksid sageli täis :) Praegu tuleb edasi-tagasi 4-5 eurot välja käia, selle eest saab juba pudeli viina :)
07.05.2018 14:21
Kui pole endal nii palju arukust, siis tuleb õppida riigilt, kus on ühistransport loogiliselt, inimestele aru saadavalt, mõistlikult korraldatud.
Samuti piletihinnad, soodustused, päeva piletid, mitmekorra piletid jne
    08.05.2018 13:12
    erinevuste rehkendamine teatud gruppidele ongi kulukas. Nagunii doteeritakse suurt osa yhistranspordist ja seega tasuta yhistransport 6igustab end kindlalt. Kahju ainult, et autohaiged, kes oma liisingautodega ummikuid tekitavad, teid l6huvad, 6hku saastavad, ei taha autost loobuda. Ikkagi uhkuse asi, kallim kui naabril.
    Liinid ja graafikud tuleb ka maal yle vaadata ja liikleja s6bralikumaks teha. Mitukymmend aastat l6hutut ei saa kiiresti parandada, see on arusaadav.
07.05.2018 14:21
Küsitakse vaid neilt, kes busse niikuinii ei kasuta. Mis graafikute üle irisemisse puutub, siis bussid ei hakkagi kunagi käima igaühe soovide järgi. Irisejateks jälle need, kes harjunud oma autot kasutama. Bussid peaksidki käima aastaid kindla ja muutumatu graafiku järgi, olgu kasvõi aastast 1971. Siis oleks see just selline turvaline vahend, millele saab kindel olla ja mille järgi võib oma elu korraldada. Mis puutub hinda ja tasuta lõunatesse, siis on kõik oma maksudega selle juba ammu kinni maksnud. Miks seda piletitega veel topelt tegema peaks...
    07.05.2018 14:28
    Bussid käivadki kindla graafiku järgi ja graafik on nii kindel et kohe sunnib isiklikku transporti kasutama või töötu olema . Ja ka töötu ei saa olla kuna ka tööburoos käimine on tehtud ilmvõimatuks -ole tänatud suur graafik
07.05.2018 14:23
1971 olid üsna tihedad bussigraafikud võrreldes praeguse ajaga.
07.05.2018 14:41
1971 on küll liiga hästi pakutud. Siis sõitis meie asulast iga päev läbi 10 bussi. Praegu aga vaid 4 ja laupäeviti 0.
07.05.2018 14:43
olgu kasvõi aastast null, peaasi et normaalsed graafikud on
1 2 3
Jäta kommentaar
Oled anonüümses kommentaariumis, sisse logituna kommenteerimiseks vajuta siia
või vasta anonüümselt
Postitades kommentaari nõustud reeglitega