Lennuliiklusteeninduse vastulause: varem pole selliseid probleeme olnud
"Viidates ajakirjanduses mainitud asjaolule, et sarnaseid juhtumeid on esinenud ka varem, palume tähele panna, et Lennuliiklusteeninduse AS alustas teenuse osutamist Tartu Lennuväljal 2010. aasta 05. aprillil. Alates sellest kuupäevast ei ole sarnaseid juhtumeid eelnevalt esinenud," teatas Lennuliiklusteeninduse AS.
"Postimehes 06. juulil avaldatud artiklis „Lennutüli Tartus on väldanud üle aasta“ toodud väide, nagu oleks ka novembris 2010 ja märtsis 2011 sarnaseid juhtumeid esinenud, on seega väär. Nii samuti on mõistmatu airBaltic Corporation asepresident Jānis Vanagsi 08. juuli pressiteates avaldatud väide (kriitika meie teenuse kvaliteedi suunas) nagu ei oleks selle nädala juhtum tornist puudunud lennujuhiga esimene.
AS Tallinna Lennujaamalt lennujuhtimisteenuse osutamise ülevõtmise järel alates 2010. aasta 05. maist on Lennuliiklusteeninduse AS panustanud suuresti nimetatud teenuse kvaliteedi parendamisse - oleme selles üksuses teinud kõik endast oleneva, et töötajate hulka suurendada, kuid lennujuhtide koolitamine on aeganõudev protsess ning pädevused asukoha/üksusepõhised. See välistabki võimaluse, et Tallinna üksuse pädevusega lennujuht saaks asendada Tartu lennujuhti.
Tänase päeva seisuga on väljaõppe lõppfaasis järjekordne uus lennujuht, kelle tööle asumine lennujuhina Tartus kahandab võimalust samalaadsete kahetsusväärsete juhtumite kordumiseks.
Olulisel määral on täiustatud lennujuhtimisprotseduure ning alates 2010. aasta 18. novembrist käivitus Tartu lennuväljal ILS (täppismaandusmissüsteem). Eelmainitud tehtud tööga on Lennuliiklusteeninduse AS püüdnud igati suurendada lennukompaniide huvi ja tahet lennata Tartusse ning hoidnud teenuse kvaliteeti kõrgel tasemel.
Nagu ka airBalticul on Lennuliiklusteeninduse AS-i üheks olulisemaks prioriteediks oma klientidele kõige kõrgema tasemega teenuse pakkumine ja 03.-04.07.2011 juhtunu osas avaldame siirast kahetsust.
Oleme veendumusel, et oleme seni teinud kõik, mis meie võimuses, teenuse ohutuse ja teenuse (sh. tööjõu) tagamise osas ning teeme seda jätkuvalt. Lisaks eelpool mainitule, otsime veel täiendavaid võimalusi, et sarnaseid olukordi ei tuleks tulevikus enam kellelgi kogeda.
