Vaidlus firmaautode käibemaksustamise muutmise üle keerleb suuresti firmaautode enda tarbeks kasutamise osakaalu ümber. Seadusekirjutajate ettekujutuses kasutatakse firmaautosid oma tarbeks keskmiselt 50% ja lähtuvalt sellest on paika pandud ka sisendkäibemaksu maha arvamise piirang.