Autotootjate katsumused jätkuvad. Tarneajad on muutunud ennustatavaks

Maailmat vaevas koroonapandeemia ning tänavu järgnes sellele veel ka sõda Ukrainas. Autotööstust on puudutanud mõlemad kriisid. Põhiliselt algasid probleemid tootjatele 2021. aasta kevadtalvel, mil tekkis puudus autodes kasutatavatest kiipidest. Kuidas autotööstus praeguses olukorras kohaneb?

AMTELi tegevjuhi Arno Sillati sõnul teeb sõda alati olukorra hullemaks. Mida lähemal sõda toimub ja rohkem osapooltega seotud oleme, seda enam mõjutab tööstust nii üldises vaates kui ka sektorite kaupa vaadeldes. „Autonduse valdkonnas on loomulikult mõju olemas – tõusvad materjalide ja energiakandjate hinnad, tekib teatud tarneprobleemide lisandumine, üldine ostujõu vähenemine ja ebakindlus tuleviku ees. Teiselt poolt on tänane kõrge inflatsiooninäit autodesse investeerimist toetav asjaolu,” arvas Sillat.

„Tarneajad on juba pikemad mõnda aega ning kui esmalt oli suuremaks põhjuseks koroonapandeemiast tingitud erinevate komponentide tarneprobleemid ning tehaste sugemine, siis kindlasti sõjaline tegevus annab veel oma osa ning takistab tootmise taastumist,” kirjeldas Amserv Auto Toyota brändijuht Margus Nõmmik.