Teooriaeksami kord muutub. „Inimesed hakkavad päriselt õppima“

Kui varem oli teema majandus- ja kommunikatsiooniministri vastutada, siis nüüd liikus see kliimaministri vastutusalasse. Sealt saigi paari kuu eest allkirja dokument, mis üritab ebakõlasid siluda.

Viimane suurem muudatus liikluseksamite vallas tehti 2019. aastal, kui neid kaasajastati. Teooriaküsimused läksid mõnevõrra keerukamaks, aga ka elulisemaks. Õige pea ootavad aga ees veel järgmised suured muudatused. Enim puudutab see näiteks veoki- või bussijuhiks pürgijaid, osalt aga ka A- ja B-kategooria õppureid.

Liikluslabi tegevjuhi Juri Essi sõnul laieneb küsimuste baas, mille põhjal riiklikke eksameid koostatakse. „Kui täna minna C-kategooria eksamile, on eripäraks, et kui saad üks-kaks küsimust C-kategooria kohta, on hästi,“ kirjeldas ta senist süsteemi. Nüüd peavad loa taotlejad aga päriselt õppima hakkama.

Transpordiameti sõidukite juhtimisõiguse osakonna eksamite teenusehaldur Riko Roos kinnitas Geeniusele, et eesmärk oli tõesti küsimusi kaasajastada ja kategooriatepõhiseks muuta. Võrreldes varasemaga on küsimustele lisatud rohkem pildimaterjali,“ kirjeldas ta suuremaid muudatusi. „Teisisõnu on testides suurenenud piltide osakaal, mis teeb liiklussituatsiooni kergemini hoomatavaks.“

Roosi sõnul tahetakse uued küsimused kasutusele võtta jooksvalt, hiljemalt 2024. aasta 1. kvartalis. „Ühtlasi rõhutame, et Transpordiamet ei avalda, millises mahus hanke raames koostatud küsimusi eksamil kasutusele võtame.“

Loe pikemalt Geeniusest.