Tänavuse aasta juunis kerkis Rail Balticu rahastamise teemal üles suurem torm. Mäletatavasti tulid siis Balti riikide riigikontrollid välja aruandega, mis sedastas, et raudteeprojekti hinnanguline maksumus on neljakordistunud ning sõltuvalt projekti ulatusest võib kolme riigi peale tekkida 10–19 miljardi euro suurune puudujääk.

Mõistagi polnud ükski Balti riik säärase stsenaariumiga oma eelarvedokumentides arvestanud. Sestap juhtis Eesti riigikontrolör Janar Holm avalikkuse ja ajakirjanduse tähelepanu, et edaspidi tuleb hoolikalt jälgida, kuidas kajastub Rail Baltic meie tulevastes eelarvestrateegiates. Eriti selles osas, mis puudutab aastaid 2027 ja 2028.