„Lennuvälja areng on selle suvega olnud meeletu.“ Eesti väikeste õhuväravate täielik potentsiaal on aga veel avastamata

Vaatamata viimaste aastate jahtuvale majandusele avati sel aastal Eestis kaks uut väikelennuvälja. Selle kõrval on kasvanud eraisikutele kuuluvate lennukite ja kopterite arv. Lisaks on suured plaanid Narva Olgina lennuvälja arendajatel.

On neljapäeva, 5. septembri õhtu kolmveerand kaheksa paiku. Oleme kümne minuti eest maandunud Mandri-Eesti ühel läänepoolsemal väikelennuväljal Noarootsi poolsaarel Läänemaal. Koos lennuõpetaja ja -entusiasti Toomas Uiboga (53), kes sai piloodipaberid 2002. aastal, kui lõpetas Tallinna lennukooli, astume Lyckholmi lennuvälja 600meetriselt murukattega lennurajalt kõrval asuvasse hoovi.

Sealne peremees koos suure karvase koeraga juhatavad meile teed viieminutilise jalutuskäigu kaugusel asuvasse Lyckholmi (Saare) mõisa. Üsna hilisele õhtutunnile ja suvehooaja lõpule vaatamata on see veel lahti. On üks neist viimastest tüünetest suveõhtutest, kus ritsikad laulavad, päike paistab sumedalt ning õhus on niidetud heina lõhna.