Tagasiostmise järgset aega on saatnud pidevad jutud, et raudtee taristu ehk rööbaste ja liiprite riigistamine oli ehk mõttekaski, kuid põhimõtteliselt avatud turul toimuv vedude opereerimine ei pruugi pikas perspektiivis olla äri, kus riik peaks teistega konkureerima, vahendab Eesti Päevaleht.

Majandusministeerium on loonud kava lahenduse - EVR Cargo eraldatakse ning EVR Infra jääb Eesti raudtee alla.

Majandusminister Juhan Parts kinnitas, et säärane plaan tal on ning märkis ka, et järgmiseks peab riik otsustama, kas ta tahab tegutseda kaubaveo pakkujana või mitte.