Mõni nädal tagasi rääkis Väinamere Liinide juht Urmas Treiel, et riik ei telli piisavalt reise ja see võib lõppeda operaatori maksejõuetusega. Ta põhjendas, et uute laevade liinile toomine on olnud kulukas ja lootis, et ministeerium saab sellest aru enne kui hilja.

Kui erinevate ettevõtete aruannete põhjal kulutab Olav Miil laevalaenude põhiosamaksetele ja intressile aastas kokku pea seitse miljonit eurot, siis edasi on ta laevad andnud kõrge intressiga kapitalirendile, mille eest saab aastas üle 11 miljoni.

Laevade kapitalirendi leping on sõlmitud aastani 2026, mis tähendaks, et intressi vahe tõttu võidaks Miili firmad selle ajaga järgnevate aastate jooksul kolme laeva pealt 56 miljonit eurot.