Praegu maksab üheotsapilet Helsingisse u 20–50 eurot, oodatav hinnatõus on aga paarkümmend protsenti.
FOTO: Foto: Tanel Meos
Jaanuarist jõustuv väävlidirektiiv tähendab, et laevakompaniide kulud suurenevad.
Uue aasta algusest jõustub väävlidirektiiv, mis peaks vähendama reisilaevade heitmete hulka. Seetõttu tõstab Eesti suurim börsifirma Tallink laevapiletite ja kaubaveo hindu paarkümmend protsenti.
Loe edasi, mida arvab Tallink odavama LNG kütuse kasutamisest ja kas Tallinkil on kavas mõne laeva sõiduaega pikendada, et säästa veelgi rohkem kütust.