Eesti teede tulevik | Kas Eesti on jätnud eelnevate aastate jooksul Euroopa rahastuse osas oma võimalused kasutamata?

Täna, 8. oktoobril toimub Eesti Taristuehituse liidu juubelikonverents, millega tähistatakse 30-ndat tegutsemisaastat. Avasõnad ütles Sven Pertens ja Euroopa vaadet avas Henrik Hololei.

Heidame pilgu tulevikku, et selgitada välja, millised on rohepöörde ja innovatsiooni suunad Euroopa taristuehituses.

Euroopa Komisjoni liikuvuse ja transpordi peadirektoraadi juht Henrik Hololei mainis, et Via Baltica on prioriteetne kaubatee. Tallinn-Pärnu mnt 19 km on neljarealisest teedelõigust valmis. 15% maanteest, mis peaks ühendama Lätiga. On see maanteeühenduvuse kõige pakilisem probleem?

Sellistel ja muudel teemadel Henrik Holelei kõneles ja saalis viibijate küsimustele vastas.'

Konverents jätkub Transpordiameti juhi Kaido Padari esinemisega.

Transpordiameti suur strateegiline siht on vähendada klientide ajakulu transporditeenuste kasutamisel 50% võrra.

Päeva teine plokk keskendub Eesti teede päris elule. Ettevõtjate poolse pilgu andsid olukorrale Omniva logistikaosakonna juhataja Indrek Toomas, Lux Expressi juhatuse liige Ingmar Roos ja Alexela CEO Aivo Adamson.

Kohalike omavalitsuste esindajatena kommenteerisid 3,6 miljardilist remondivõlga ja teisi taristu teemasid Katri Raik, Kalle Klandorf ja Aivar Viidik.

Terve programm ja esinejad delfi.ee/teedetulevik.