Eesti, Läti ja Leedu taasiseseisvumise järgse lennunduse algus oli sarnane: riiklikud lennufirmad pärisid Aerofloti vara ja pidid olemasolevate Nõukogude päritolu lennukitega opereerima hakkama.

Eestis moodustati 1991. aastal Aerofloti kohalikust filiaalist RAS Estonian Air. Juba järgmiseks aastaks olid kõik sidemed Nõukogude Liidu lennufirmaga läbi raiutud ja absurdsed liiduvabariikidesse viivad liinid, millel polnud pärast impeeriumi kokkuvarisemist Eestiga pistmist, kinni pandud.