„Kui laevaomanik hoiab Läti lipu alla viimisega personalikuludelt 20-30 protsenti kokku, siis laevapere liikmetele tähendab see suurenevat maksukoormust (tulumaks on Lätis 25%) ning vähenevaid sotsiaalseid garantiisid,” teatas EMSA.

„Vastavalt Eesti Vabariigi ja Läti Vabariigi vahel sõlmitud sotsiaalkindlustuslepingule makstakse hüvitusi reeglina selle riigi reeglite järgi, kus inimene töötab ja kuhu laekub töötajalt makstav sotsiaalmaks.”

EMSA juhatus leidis, et ka ühe laeva Läti lipu alla viimisel on meremeeste jaoks liiga kõrge hind, sest see tähendab umbes 150-200 töökoha kadumist.

Eesti Meremeeste Sõltumatusse Ametiühingusse kuulub rohkem kui 900 AS Tallink Grupp laevadel töötavat laevapere liiget.