Huang hukkus oma Tesla X-ga sõites eelmise aasta märtsis, kui autopiloodil liikunud auto Tesla liikus autopiloodiga ning sõitis 110 km/h kiirusega vastu kiirtee betoonpiiret. Tulemusena süttis aku. Huang tõmmati autost küll enne süttimist välja, kuid ta suri siiski saadud vigastustesse.

Hukkunu perekond on veendunud, et autopiloot ei suutnud sõiduridasid ega betoonpiiret eristad, ei suutnud ohtu tuvastada ning pidurdamise asemel hoopis kiirendas enne kokkupõrget.

Tesla pressiesindaja ei soostunud kohtuasja kommenteerima.

Tesla teatas pärast avariid, et kuus sekundit enne kokkupõrget ei reageerinud juht hoiatusele ega võtnud juhtimist üle. Kolm nädalat pärast avariid veeretas Tesla esindaja süü täielikult juhile.