BRSi PR-nõunik Meelis Kubits selgitas, et kui mõned nädalad tagasi selgus, et mõne panga jaoks osutus Eesti Raudteeerastamise juriidiline keskkond vastuvõetamatuks, siis seisid BRS juhid valiku ees, kas üritada protsessi lõppfaasis kaasata uusi rahastajaid või tasuda vajalik ostusumma omavahenditest.

Kuigi Eesti Raudteepikaajalise finantseerimise vastu tunnevad jätkuvalt huvi mitmed rahvusvahelised finantsinstitutsioonid, otsustas BRS erastamise lõpuni jäänud vähest aega silmas pidades tasuda miljardilise ostusumma siiski omavahendistest. Põhjenduseks seejuures risk, et läbirääkimised uute finantspartneritega ei pruugi jõuda lõpule 31. augustiks, märkis Kubits.