Soome ajaleht Helsingi Sanomat kirjutab, et Rootsi vetes on majanduslikult soodsam kasutada kütust, mille väävlisisaldus on väiksem.

Näiteks Eckerö Line kasutab Tallinna ja Helsingi vahel kütust, mille väävlisisaldus on Läänemerel maksimaalselt lubatud 1,5 protsenti. Ahvenamaa ja Rootsi vahel kasutab sama firma aga kütust, mis sisaldav väävlit 0,2 protsenti.

„Rootsi maksab väiksema väävlisisaldusega kütuse kasutamise eest kompensatsiooni ning see tasub end ära,” ütles Eckerö Line´i keskkonnajuht Bo-Gustav Donning ajalehele.

Laevafirmade vaheline konkurents on eriti tugev. Mida vähem väävlit kütus sisaldab, seda kallim see on.