„Tunnel on unistus, aga loodan, et see saab reaalsuseks enne kui ma pensionile lähen," ütles Michal. Soome on Rail Balticust väga huvitatud. Eriti muudab selle magusaks võimalus, et kunagi põhjamere sulades avaneb nö Arktika koridor ning Aasiast hakkab siia kanti kaupu liikuma palju enam.

Michali sõnul on Rail Baltic fundamentaalne valik, kellega soovime end raudtee kaudu siduda. Täna on selleks vaid Venemaa. Ekspordist 80 protsenti rändab aga Euroopasse.

„Kunagine Lennart Meri unistus on saamas reaalsuseks. Kurb, et see ei saanud teoks tema elu ajal. Aitab jutust. Tulevased põlvkonnad tänavad meid selle eest. Kui me seda ei tee, siis võidab teadagi kes," kutsus Michal üles Rail Balticuga jõuliselt edasi minema.