Peale selle räägime Tederiga sellest, miks peaks riik Olav Miililt praamid ära ostma, kuidas võiks ümber kujundada Tallinna ühistranspordi, mil moel peaks Tallinna Sadam hakkama ajama ajudega äri, aga ka sellest, kuidas valitsus trikitab paremini välja paistva statistika nimel praamihanke tingimustega.

Loe homsest Ärilehest ka seda, kas Ukrainas 240 miljoni eurose varanduse teeninud Teder kardab atendaati!