Kui kommertsliine teenindavad bussifirmad peavad kõik kulud ise kandma, siis avalikele bussiliinidele maksab riik näiteks tänavu 220 miljonit krooni toetust, kirjutab Eesti Päevaleht.

Selle raha ja turu jagamise nimel on võistlema jäänud kaks suurt bussifirmat: GoBus ja Atko Grupp. Riigihangete vaidlustamise ja kohtuskäimise võttis oma taktikaks Arvo Sarapuule kuuluv Atko Grupp, ent viimasel ajal on sama teed läinud ka GoBus.

Kogu riigihangete jandi tõttu on Eesti ühistransport juba viis aastat allamäge läinud, sest ettevõtted ei julge teha suuri investeeringuid uutesse bussidesse, ametnikud raiskavad oma tööaega ja maksumaksjate raha kohtus käimistega ning ühistranspordi areng seisab.