Nordica avalikustas ka Müncheni liini sulgemisaja. Kellele lähevad aga kinnipandud liinide slotid?
„Müncheni liini sulgeme 30. märtsil,” ütles Nordica kommunikatsioonijuht Toomas Uibo. Tegemist on neljanda regulaarliiniga, mille Eesti rahvuslik lennufirma on poole aasta jooksul otsustanud sulgeda.
Mullu novembri alguses andis Nordica teada Oslo, Peterburi ja Amsterdami liini sulgemisest. Lennufirma juht Hannes Saarpuu märkis toona, et lennufirma ei pea pakkuma Tallinnast ühendusi, mis ei ole majanduslikult mõistlikud. Need kolm liini lõpetavad tegevuse uue nädala algusest ehk 14. jaanuarist. Ühtlasi tõmbab Nordica suviste sihtkohtade arvu eelmise aastaga võrreldes kolmandiku võrra koomale.
Väljumisajad kuuluvad poolakatele
Küll aga kirjutab lennundusportaali Routes Online, et Nordica strateegiline partner LOT Polish Airlines lisab juba nädal hiljem, 21. jaanuarist Varssavi-Amsterdami liinile senise kolme päevase väljumise kõrval ühe täiendava väljumise, mille Amsterdami saabumise ja lahkumise aeg ehk slot kattub senise Nordica lennu aegadega.
Eesti lennufirma kommunikatsioonijuht selgitas, et praktiliselt kõigi Nordica lendude slotid kuuluvad Poola lennufirmale. „Slotid kuuluvad ikka lennuoperaatorile, kellega lennujaam on teinud kokkuleppe. Kuna Nordica lendab LOTi ehk LO koodi all, siis lennujaama partneriks on ikkagi LOT,” rääkis Uibo. Kuna Nordica ei olnud ka Amsterdami lennujaama sloti omanik, siis otsustas LOT nüüd ise Varssavist sel suunal lendama hakata.
„Tegemist oli ja on LOTile kuuluva õigusega lennata nendel kellaaegadel Amsterdami. Kas seda tehakse Tallinnast või Varssavist, on juba sloti omaniku enda otsustada,” sõnas Uibo. Kuigi Nordica põhjendas lennu sulgemist sellega, et see ei olnud kasumlik, siis märkis Uibo, et see ei pea tähendama, et see ei võiks olla kasumlik Varssavist lennates.
Müncheni ja Peterburi slotid antakse tagasi
Tallinnast algavatel liinidel on Nordica lennanud ainult Peterburgi oma ehk EE lennukoodi alt. Seda seetõttu, et Venemaa ei kuulu Open Sky leppe alla. „Peterburi slot vabastatakse vastavalt lepingule peale lendude lõppemist,” ütles Uibo. Märtsi lõpus sulgemisele mineva Müncheni liini slot antakse aga tagasi Müncheni lennujaamale.
Slot on ajavahemik, mille eest lennufirma ei maksa, kuid millega määratakse kokkuleppel lennujaamaga ära, millistel aegadel lennuoperaator saab sinna maanduda ja millisel kellaajal startida. Üksnes Suurbritanniale on seejuures kehtestatud erisus, kus lennujaamadel on õigus slottide eest raha küsida. „Näiteks Heathrow lennujaama slot on tõesti ka reaalse rahalise väärtusega,” märkis Uibo.
